Os crimes de estupros, latrocínios, furtos e tentativas de homicídio aumentaram em janeiro no estado de São Paulo, em comparação ao mesmo mês de 2024. Já os homicídios dolosos e a lesão corporal seguida de morte ficaram estáveis. O número de roubos caiu.
Os dados foram divulgados nesta sexta-feira (28) pela Secretaria de Segurança Pública.
O número de estupros em janeiro foi de 1.286, 7,5% superior ao registrado no mesmo mês de 2024 (1.196). Do total, 979 casos foram estupros de vulneráveis.
As delegacias de Defesa da Mulher (DDM) registraram 22 feminicídios nas cidades paulistas em janeiro. No mesmo mês de 2024, foram 24 crimes.
O número de latrocínios subiu de 17, em janeiro do ano passado, para 18, no primeiro mês deste ano.
A quantidade de ocorrências de furtos, em janeiro, atingiu 48.026, 3,2% acima do registrado no mesmo mês de 2024. Os casos de furto de veículos subiram de 7.699 em janeiro de 2024 para 7.729 em janeiro deste ano.
As tentativas de homicídio tiveram elevação de 14,3%, com aumento de 278 casos em janeiro de 2024 para 318, no primeiro mês de 2025.
O registro de homicídios dolosos ficou estável, com 215 casos em janeiro, o mesmo número do primeiro mês de 2024, o menor patamar da série histórica, iniciada em 2001, para meses de janeiro.
Os casos de lesão corporal seguida de morte também ficaram estáveis, com sete casos em janeiro, o mesmo número do primeiro mês em 2024.
O número total de roubos caiu de 17.622 em janeiro de 2024 para 15.972, no primeiro mês de 2025. Essa é a menor marca em 24 anos para meses de janeiro.
No entanto, os roubos de veículos aumentaram de 2.291 de janeiro de 2024 para 2.312, em janeiro deste ano.
Em estudo com 130 voluntários conduzido na UFSCar, foi observada diminuição drástica na capacidade de o coração se adaptar às demandas ambientais e fisiológicas
Pessoas que tiveram Covid-19, incluindo quadros leves, tendem a apresentar no curto e médio prazo desequilíbrios no sistema cardiovascular, precisando buscar tratamento de reabilitação. Foi o que constatou um estudo com 130 voluntários conduzido na Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) com apoio da Fapesp.
Segundo dados divulgados na revista Scientific Reports, os participantes testados até seis semanas após a infecção apresentaram uma diminuição drástica na variabilidade da frequência cardíaca (VFC), ou seja, na variação do tempo entre cada batimento do coração. Já aqueles testados nos períodos entre dois e seis meses ou entre sete e 12 meses após a infecção mostraram melhoras paulatinas, mas sem chegar ao patamar do grupo-controle (composto por pessoas não infectadas pelo SARS-CoV-2).
A VFC é considerada um bom indicador da saúde, pois sinaliza a capacidade do coração de se adaptar às demandas fisiológicas. Dessa forma, quanto menor for o índice, pior os ajustes da frequência cardíaca e a adaptação a estressores ambientais (situações de fuga, angústia e medo) e fisiológicos (inflamação sistêmica, característica da Covid-19, por exemplo).
“Este estudo reforça a necessidade de programas de reabilitação até para pessoas que tiveram Covid-19 leve e não foram hospitalizadas. Os participantes tinham em média 40 anos de idade e alguns apresentavam fatores de risco para doença cardiovascular, como colesterol elevado, tabagismo, diabetes, obesidade e hipertensão arterial. Aparentemente, a Covid-19 potencializou esse desequilíbrio cardiovascular e, por consequência, aumentou o risco de doenças”, conta Audrey Borghi Silva, coordenadora do Laboratório de Fisioterapia Cardiopulmonar (Lacap) da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar).
O impacto da Covid-19 no controle autonômico cardíaco tem sido demonstrado em diversos estudos. “Nossa pesquisa contribui para a confirmação desse impacto e demonstra que ele pode acontecer também em indivíduos jovens ou de meia-idade que tiveram Covid-19 leve e não precisaram ser hospitalizados”, destaca Aldair Darlan Santos-de-Araújo, pesquisador da UFSCar e primeiro autor do artigo.
Além da menor variabilidade da frequência cardíaca, os pesquisadores observaram nos voluntários infectados pelo SARS-CoV-2 uma predominância do sistema nervoso simpático sobre o parassimpático. Estas são as duas faces do sistema nervoso autônomo, que controla as funções involuntárias do organismo, como a pressão arterial e a temperatura corporal. Enquanto o sistema parassimpático, entre outras tarefas, faz o coração desacelerar quando necessário, cabe ao simpático aumentar a frequência cardíaca em situações que envolvam perigo e medo, por exemplo.
“O bom funcionamento cardiovascular exige um equilíbrio entre esses dois mecanismos e, o que observamos, é que o impacto negativo da infecção pela Covid-19 nesses indivíduos provocou um desbalanço no sistema nervoso autonômico”, conta Santos-de-Araújo. “O padrão observado – de redução da variabilidade da frequência cardíaca e predominância do sistema nervoso simpático [ou redução da atividade parassimpática] – indica não apenas diminuição da modulação autonômica global, mas também sugere uma maior probabilidade de desfechos cardiovasculares desfavoráveis.”
Além disso, destacam os pesquisadores, os resultados inferem uma possível fase de transição da recuperação autonômica cardíaca, uma vez que os indivíduos avaliados no grupo com maior tempo de recuperação desde o diagnóstico apresentavam um comportamento melhor desse equilíbrio simpático-parassimpático.
“Esse efeito transitório pode ser observado com mais clareza no grupo avaliado mais precocemente [até seis semanas após a infecção], que apresentava pior variabilidade de frequência cardíaca, melhorando progressivamente com o tempo, contudo, não atingindo os níveis observados no grupo de participantes não infectados”, explica Santos-de-Araújo.
O estudo mostrou ainda que a dispneia (falta de ar) foi o sintoma mais comum entre os indivíduos com pior modulação autonômica cardíaca, mas não foi o único. “No grupo dos indivíduos monitorados no período mais próximo da infecção observamos maior percentual de tosse [47%], fadiga [50%], cefaleia [56%], ageusia [perda do paladar, 53%], ansiedade [62%], coriza [50%] e maior prevalência de indivíduos não vacinados [44%]”, conta Santos-de-Araújo.
Jandira se prepara para um domingo de muita festa e animação com a chegada do JandFolia 2025, evento que celebra o Carnaval e promete reunir moradores e visitantes em uma programação especial e gratuita.
A folia acontece no dia 2 de março, a partir das 14h, na Praça Anielo Gragnano, trazendo uma variedade de atrações musicais e culturais para todas as idades.
Entre os destaques da programação estão a Escola de Samba Cadência Paulista, o grupo Eletroteck e o Bloco Kids, além de outras apresentações que prometem embalar a tarde com muito ritmo e energia.
Além dos shows, o público também poderá participar de sorteios e ganhar brindes exclusivos, tornando a experiência ainda mais especial.
Com entrada gratuita, o JandFolia 2025 deve atrair um grande público em um ambiente festivo e seguro, garantindo uma celebração inesquecível para os foliões de Jandira.
O governo publicou nesta sexta-feira (28), em edição extra do Diário Oficial da União, a Medida Provisória 1.290, que autoriza a movimentação da conta vinculada do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) pelos trabalhadores que aderiram ao saque-aniversário e foram demitidos sem justa causa.
De acordo com o governo, a medida beneficiará 12,1 milhões de trabalhadores dispensados desde janeiro de 2020 até hoje, data da publicação da MP, e injetará R$ 12 bilhões na economia.
De acordo com a medida provisória, assinada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e pelo ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho, o pagamento será feito da seguinte forma:
em 6 de março, para os trabalhadores com conta bancária previamente cadastrada para recebimento de recursos do FGTS;
conforme calendário a ser divulgado pela Caixa Econômica Federal para os trabalhadores sem conta bancária previamente cadastrada para recebimento de recursos do FGTS;
em 17 de junho para os trabalhadores com conta bancária previamente cadastrada para recebimento de recursos do FGTS
conforme calendário a ser divulgado pela Caixa Econômica Federal para os trabalhadores sem conta previamente cadastrada para recebimento de recursos do FGTS.
O trabalhador demitido desde 2020 que aderiu ao saque-aniversário não terá de sair da modalidade para sacar o saldo retidono FGTS.
A partir de amanhã (1º de março), aqueles que aderirem ao saque-aniversário e forem demitidos terão seus saldos bloqueados novamente, podendo sacar apenas a multa rescisória.
Para combater e monitorar a presença de mosquitos transmissores de doenças como a dengue e a febre amarela, a Prefeitura de Santana de Parnaíba, em parceria com a empresa Zöld, iniciou a instalação de armadilhas inteligentes em pontos estratégicos da cidade, especialmente nas proximidades de córregos e rios.
As armadilhas utilizam como atrativo a levedura Saccharomyces, um componente totalmente seguro, sem riscos para seres humanos, animais ou o meio ambiente. Essa substância atrai os mosquitos, que ficam presos em uma placa adesiva. Após sete dias, a armadilha é substituída, e a antiga é recolhida para análise em laboratório, a fim de identificar as espécies presentes na região. Com base nesses dados, a pulverização com um produto 100% vegetal e não tóxico é realizada no local.
A empresa responsável orienta a população a não mexer nas armadilhas encontradas, para garantir a eficácia da solução. Assim, os moradores contribuem para a criação de um ambiente mais limpo e livre de focos do mosquito.
Além dessa iniciativa, a Prefeitura de Santana de Parnaíba tem implementado outras ações no combate ao mosquito Aedes aegypti. No dia 19 (quarta-feira), foi realizado um mutirão da dengue no Parque Santana, com a dedetização de pontos estratégicos que acumulam grandes volumes de recicláveis. Para esse processo, foi utilizado o fludora, um inseticida residencial não tóxico, que mata tanto a larva quanto o mosquito já adulto.
Na manhã desta sexta-feira (28), policiais militares prenderam dois indivíduos que tentaram roubar uma padaria no Jardim Novo Osasco, em Osasco. Durante a ação criminosa, os suspeitos fizeram um funcionário refém.
A equipe foi acionada pelo COPOM (Centro de Operações da Polícia Militar) para atender à ocorrência de roubo em andamento na Rua Doutor Washington Pedro Lanzzelotti. No local, os policiais apuraram que um funcionário havia sido rendido ao abrir o estabelecimento. Armados com facas, os criminosos entraram com ele na padaria e anunciaram o assalto.
Com a chegada das equipes, os assaltantes tentaram se refugiar dentro do comércio, mantendo a vítima sob ameaça. A negociação foi iniciada e, com o cerco policial reforçado, os criminosos perceberam que não teriam como fugir e libertaram o refém antes da chegada do GATE, que havia sido acionado para apoio.
Os dois homens foram presos em flagrante. Com eles, os policiais apreenderam duas facas e um canivete, além dos produtos que haviam separado para levar do local. A ocorrência foi encaminhada ao 5º Distrito Policial de Osasco para as devidas providências.
Uma nova companhia aérea promete começar a operar no Brasil até o fim de março próximo. A Avion Express Brasil, subsidiária da empresa de mesmo nome pertencente ao grupo irlandês Avia Solutions, recebeu, nesta sexta-feira (28), autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para oferecer um modelo operacional inédito no país: a prestação de serviços para outras companhias do setor.
O serviço que a controladora da Avion Express Brasil oferece em outros países é conhecido pela sigla ACMI (do inglês, aeronave, tripulação, manutenção e seguro). Neste formato, a empresa contratada arrenda a outras companhias – por um período pré-determinado – não só aeronaves, mas também pilotos e comissários, além de responder pela manutenção dos aviões e pagamento de seguros. A contratante, por sua vez, se encarrega da comercialização das passagens e arca com os custos operacionais, como combustível, taxas aeroportuárias e outras tarifas.
“Esse modelo de negócio possibilita otimizar a capacidade das companhias aéreas, permitindo que [estas] ampliem suas operações temporariamente em períodos de alta demanda, como férias e eventos especiais, além de garantir a continuidade do serviço em casos de indisponibilidade de aeronaves”, explicou a Anac, em nota.
Também em nota, a Avion Express celebrou a obtenção do Certificado de Operador Aéreo (COA) – documento que comprova que, após se submeter ao processo de certificação da agência reguladora, a empresa recebeu autorização para operar em território brasileiro.
“Com a aprovação do certificado, já em vigor, a Avion Express Brasil está pronta para iniciar as operações comerciais no primeiro trimestre de 2025, implantando até dez aeronaves da família Airbus A320 até o final do ano”, informou a controladora da subsidiária brasileira, revelando ter planos para chegar a 25 aeronaves até 2028.
Operação
Ainda de acordo com a Avion Express, o início da operação brasileira “representa um passo significativo para as soluções de ACMI” na América Latina, região que o grupo reconhece como “um mercado chave em crescimento” e com muito potencial”. Razão pela qual, recentemente, a Avion Express estabeleceu parcerias no México e na Argentina.
“Com o setor de aviação experimentando mudanças cíclicas de demanda, nossas soluções [em ACMI] fornecerão às companhias aéreas brasileiras a flexibilidade de que precisam para otimizar suas operações. Estamos confiantes de que nossos serviços ajudarão a preencher as lacunas de capacidade, mantendo os mais altos padrões de eficiência e confiabilidade”, comentou, na mesma nota, o executivo-chefe Darius Kajokas.
Desde meados do ano passado, a subsidiária brasileira da Avion Express é comandada pelo engenheiro argentino Esteban Jauregui Lorda, que já atuou na colombiana Avianca; na brasileira Gol e na Aerolíneas Argentinas, onde começou sua carreira no setor. A sede da companhia fica em Indaiatuba, no estado de São Paulo.
O Palácio do Planalto anunciou nesta sexta-feira (28) que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) escolheu a deputada federal Gleisi Hoffmann (PT-PR) para assumir a Secretaria de Relações Institucionais da Presidência, pasta responsável pela articulação política do governo.
A deputada vai substituir Alexandre Padilha, que agora vai comandar o Ministério da Saúde. Segundo o Palácio do Planalto, a posse de Gleisi está marcada para o dia 10 de março.
Em uma rede social, Lula comentou a escolha de Gleisi para a Secretaria de Relações Institucionais. Segundo ele, a parlamentar “vem para somar”.
“A companheira e deputada federal Gleisi Hoffmann vai integrar o governo federal. Vem para somar na Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República, na interlocução do Executivo com o Legislativo e demais entes federados. O Alexandre Padilha assumirá o Ministério da Saúde. Bem-vinda e bom trabalho”, escreveu o presidente.
A companheira e deputada federal @gleisi vai integrar o governo federal. Vem para somar na Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República, na interlocução do Executivo com o Legislativo e demais entes federados. O @padilhando assumirá o Ministério da Saúde.… pic.twitter.com/oD1Fw7ZVCQ
O Dirigente Regional de Ensino de Carapicuíba/Cotia Hilton Silva, esteve na E.E. Zacarias Antonio da Silva, em Cotia, acompanhado das Professoras Roseli da Silva Cordeiro Ruiz, Representante Regional da Secretaria Estadual da Educação e Vilma Aparecida de Jesus Oliveira, supervisora da Diretoria de Ensino de Carapicuíba, para parabenizar o aluno Felipe Mendes dos Santos, 16 anos, do 2º Ano do Ensino Médio, que foi contemplado pela Secretaria Estadual de São Paulo para fazer um intercâmbio na Austrália.
Vilma (Supervisora), Roseli (Rep. Secretaria da Educação), Felipe (Aluno do Intercâmbio para Austrália), Hilton Silva (Dirigente Regional), Cláudia (Diretora) e Ana Zélia (Coordenadora)
O dirigente Regional Hilton Silva e as professoras Roseli e Vilma foram recebidos pela vice-diretora Ana Cândida da Chaghouri, que os conduziu até o interior da escola onde estavam a diretora Cláudia Souza, a coordenadora Ana Zelia Guerra, funcionários, professores e alunos. A diretora da escola Cláudia Souza prontamente apresentou o dirigente Hilton ao aluno Felipe Mendes, que foi muito educado para com o dirigente Hilton e as professoras Roseli e Vilma. A diretora Cláudia convidou o aluno Felipe, o dirigente Hilton Silva, as professoras Roseli e Vilma para subirem no palco.
Visivelmente emocionada a diretora Cláudia, falou da importância daquele momento para gestão da escola, professores e todos que fazem a escola estadual Zacarias Antonio da Silva.
Diretora Cláudia Souza estava emocionada quando falava com os presentes.
O Felipe é apenas um aluno brilhante entre tantos alunos brilhantes que têm na escola, é um exemplo a ser seguido por todos os alunos que querem vencer na vida e que têm a oportunidade de através do provão entrar numa universidade pública, concluiu a diretora Cláudia.
A diretora Cláudia passou a palavra ao dirigente Hilton, que falou da importância daquela escola para Diretoria de Ensino de Carapicuíba e para a educação no Estado de São Paulo.
Dirigente Regional Hilton Silva elogia o aluno Felipe e incentiva os alunos da E.E. Zacarias Antônio da Silva a seguirem o exemplo do aluno Felipe.
Venho aqui parabenizar o aluno Felipe por esta vitória, sei que não foi fácil para ele conseguir esse intercâmbio, assim como ele conseguiu todos os alunos poderão conseguir. Lembrem-se que a oportunidade quando ela aparece, a gente tem que pegar, porque quando ela passa a gente perde e não volta mais. A Escola Zacarias é de todos os alunos, porque os alunos é a parte mais importe, sem alunos não existem escolas. Parabenizo aqui a gestão da escola através da diretora Claúdia, todos os professores e servidores, porque essa vitória do Felipe que é a vitória de todos que fazem esta escola, concluiu o dirigente Hilton Silva.
Aluno Felipe Mendes agradece a todos pelo apoio recebido e fará intercâmbio na Austrália
Quero agradecer a todos professores que fizeram com que eu chegasse aonde cheguei, não foi fácil, teve vezes que pensei em desistir, mas fui até o fim e agora venci mais esta batalha. Quero deixar um incentivo aos colegas alunos como eu, nunca desistam de seus sonhos, porque todos nós somos capazes de vencer, concluiu o aluno Felipe Mendes dos Santos.
Alunos Pedro, Fábio, Felipe, Pedro Henrique com o Dirigente Regional Hilton Silva e a Diretora Cláudia Souza
Parabenizamos o trabalho sério que vem sendo desenvolvido pela Diretoria Regional de Ensino de Carapicuíba, que incorpora as Cidades de Carapicuiba e Cotia, em prol de uma educação de qualidade.
O Brasil terá seu primeiro túnel imerso, com 870 metros de comprimento, instalado embaixo do mar para ligar as cidades de Santos e Guarujá. O governador Tarcísio de Freitas participa nesta quinta-feira (27), em Santos, do lançamento do edital de concessão do Túnel Santos-Guarujá. A estrutura tem investimento estimado em R$ 6 bilhões, divididos entre Governo do Estado, Governo Federal e a iniciativa privada, que será responsável pela construção, operação e manutenção do túnel.
A profundidade será de 21 metros. O projeto é uma demanda antiga da população e vai reduzir o tempo de deslocamento entre as duas áreas urbanas. Atualmente, a travessia é feita por balsa ou por cerca de 40 km de rodovia. Mais de 21 mil veículos cruzam diariamente as duas margens utilizando barcos de pequeno porte (catraias) e as balsas, além de 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres.
O trecho vai ligar as regiões de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá. O estudo de mobilidade do projeto concluiu que a localização mais adequada do túnel é no centro do canal, atendendo as necessidades logísticas da região.
O projeto do Túnel Imerso ligando os municípios de Santos e Guarujá está qualificado no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e será executado por meio de parceria público-privada (PPP), com valor de investimento estimado em R$ 6 bilhões.
A futura concessionária será responsável pela construção, operação e manutenção do ativo, que permitirá o tráfego de veículos de passeio e de transporte público, além de caminhões, bicicletas (ciclovia) e pedestres. A solução não limita o desenvolvimento e a expansão do porto de Santos.
Os estudos foram realizados pela Fipe, por meio da Companhia Paulista de Parcerias. O projeto-executivo do empreendimento foi validado por duas consultorias internacionais especializadas em projetos de alta complexidade de engenharia e já possui licença ambiental prévia.
Divulgação: Governo de SP
As demandas atuais e futuras de viagens, conectando as áreas de maior geração de tráfego nas duas cidades da Baixada Santista, balizaram a formatação da proposta para a ligação seca. O empreendimento ainda permitirá a integração dos sistemas de transportes públicos na região.
Além da passagem de veículos, o túnel contará com uma área de circulação para ciclistas e pedestres instalada entre as seis vias de pista – três faixas por sentido, sendo uma delas adaptável ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).
A estrutura será composta por seis módulos de concreto pré-moldados que serão construídos em uma doca seca. Em seguida, os módulos serão “mergulhados” na água para o teste de vedação e impermeabilidade. Depois de prontas, as partes serão transportadas por flutuação até o local onde o túnel será instalado no fundo do leito oceânico (veja mais abaixo).
Projeto do túnel que ligará Santos-Guarujá – Divulgação: Governo de SP
Etapas da construção:
Preparação do solo
A primeira etapa é a preparação do fundo do canal onde o túnel será instalado. Uma trincheira é cavada no local para abrigar os módulos que formarão a estrutura. Também serão instaladas placas de concreto na vala para suportar os elementos de túnel.
Construção
Os elementos de túnel são peças de concreto construídas em uma doca seca, de preferência próxima ao local onde ficará o túnel. Os elementos contam com piscinas provisórias no seu interior. Os reservatórios fazem com que a estrutura não afunde na água em um primeiro momento.
Transporte
Quando as peças ficam prontas, elas passam por testes de vedação e impermeabilidade. Na sequência, a doca seca é inundada. Por conta das piscinas provisórias, os elementos flutuam para, desta forma, serem transportados por rebocadores para o local onde o túnel vai ficar.
Posicionamento
Os elementos são fixados em pontes flutuantes e posicionados por sistemas eletrônicos no ponto exato onde devem ser imersos.
Imersão
A água presente nas piscinas provisórias do interior dos módulos é bombeada, fazendo submergir lentamente os elementos do túnel. Esse processo é monitorado por sensores.
Ligação dos elementos
Por meio de guinchos hidráulicos, os elementos são aproximados, até o contato entre eles.
Acoplagem
A união final dos módulos de túnel contíguos é feita pela diferença de pressão atmosférica no interior do elemento já posicionado e a pressão que a água exerce no novo elemento.
Nivelamento
Em uma das extremidades do elemento, são ancorados macacos hidráulicos, que movimentam pinos de aço para nivelar o módulo. Os pinos são soldados e os macacos hidráulicos, retirados. Em seguida, é injetada areia na base, formando uma “cama” para assentar o elemento de túnel.
Proteção
Por fim, uma camada de pedras é utilizada para recobrir e proteger o túnel contra impactos de embarcações e o enganchamento de âncoras soltas.
Sobre o túnel
Qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e integrado ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o projeto do túnel imerso prevê investimento total estimado de R$ 6 bilhões, de aportes público dividido entre o Governo de São Paulo e a União, além de participação da iniciativa privada.
Divulgação: Governo de SP
A concessionária será responsável pela elaboração do projeto executivo e execução das obras de implantação do túnel e dos acessos viários e pelas atividades de manutenção, conservação e operação da infraestrutura pelo prazo de 30 anos, sendo remunerada por tarifa a ser cobrada dos usuários e, a depender dos resultados dos estudos de viabilidade, de contraprestação pública, durante a fase de operação.
A obra do túnel promete solucionar um dos maiores gargalos logísticos do país.
A ligação entre as duas principais cidades da Baixada Santista vai permitir o tráfego de veículos de passeio, caminhões e transporte público, além de bicicletas e pedestres em vias segregadas. A solução viária também amplia possibilidades de desenvolvimento e expansão do Porto de Santos.
Com projeto executivo elaborado pelo Governo de São Paulo, o empreendimento é uma demanda centenária da população da Baixada Santista e vai reduzir o tempo de deslocamento entre os dois municípios.
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