Maio Amarelo: PRF aperta o cerco e aumenta em 51% as blitze da Lei Seca em 2023

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Nos três primeiros meses de 2023, uma pessoa morreu a cada duas horas nas rodovias federais brasileiras

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) está, cada vez mais, fechando o cerco aos motoristas que insistem em dirigir sob o efeito do álcool nas rodovias federais brasileiras. O número de comandos da Lei Seca no primeiro trimestre deste ano cresceu 51% em relação ao mesmo período do ano passado. Enquanto em 2023 foram realizadas 13.379 fiscalizações, no ano passado foram 8.839.

Segundo balanço parcial fornecido pela entidade, houve uma redução de cerca de 20% no número de autuações por descumprimento da Lei Seca e um aumento de 24,5% no de autuações de motoristas que se recusaram a fazer o teste do bafômetro.

No primeiro trimestre de 2022 a PRF registrou 4.393 autuações por dirigir sob o efeito do álcool. No mesmo período de 2023 foram 3.518 registros. Já em relação à recusa ao teste do bafômetro, foram 10.597 autuações em 2022 contra 13.197 em 2023.

“A quantidade de condutores que se recusa a fazer o teste pensando que se livrará do rigor da lei continua alta e demonstra a necessidade de ampliação dessas fiscalizações se quisermos, de fato, dar mais segurança ao trânsito”, observa o diretor científico da Associação Mineira de Medicina do Tráfego, Alysson Coimbra.

PRF faz operação da Lei Seca em rodovia federal.

No balanço do primeiro trimestre, o número de acidentes teve ligeira alta de 2,8% e o de feridos, alta de 5,6%. O número de mortos, apesar de ter caído 3,64%, continua alto. Nos três primeiros meses de 2023, a cada duas horas uma pessoa morreu nas rodovias federais brasileiras, um total de 1.242 vítimas fatais.

“Esse número é inaceitável e a ideia do Maio Amarelo é promover esse inconformismo na população, ampliando o entendimento de que nenhuma morte no trânsito é aceitável .O mesmo trânsito que outrora foi tão midiático pelas trágicas flexibilizações na Lei pelo governo anterior, precisa resgatar o protagonismo da segurança, através da ampliação da fiscalização regular e itinerante, campanhas publicitárias, educação para o trânsito, participação popular e também da revogação de grande parte das leis sancionadas no último governo, que sob a justificativa de desburocratização trouxe, na verdade, o aumento expressivo da insegurança viária, avalia Coimbra.

Motorista que se recusar a fazer o teste paga multa de quase R$ 3 mil.

Álcool x Direção

Estudos científicos relacionam o consumo de álcool ao aumento de sinistros de trânsito. Levantamento de 2016 do Instituto Médico Legal de São Paulo mostrou que cerca de 40% das vítimas fatais de trânsito registraram presença de álcool no sangue. “Não faltam dados científicos para confirmar a importância da Lei Seca, mas ainda existe, na população, a ideia de que é aceitável dirigir depois de beber. É preciso reforçar que não há limite seguro de consumo de álcool para se pegar o volante. Além das intensificações nas blitze, que já vem sendo feita nas rodovias federais, é preciso penas mais duras para quem comete o crime de dirigir sob o efeito de álcool e substâncias psicoativas”, explica Coimbra.

Balanço trimestral PRF

Dados 1º trimestre de 2022
Acidentes: 15.087
Feridos: 17.250
Mortos: 1.289

Dados 1º trimestre de 2023
Acidentes: 15.512
Feridos: 18.231
Mortos: 1.242

Leia também: Quem recebe acima de 2 salários mínimos ganhará R$ 15,60 a mais; entenda


Fonte: Associação Mineira de Medicina do Tráfego – Foto Capa: Arquivo/Ag. Brasil

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Prefeitura de SP recebe manifestações para o “Projeto Tarifa Zero”

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A Prefeitura de São Paulo recebeu 37 manifestações relativas ao “Projeto Tarifa Zero” no Sistema de Transporte Coletivo Público de Passageiros do Município de São Paulo como resultado de chamamento público. Das 37 mensagens recebidas, 20 continham sugestões e/ou propostas, enquanto 17 apenas um posicionamento a respeito do tema.

A participação mostrou equilíbrio entre aqueles que enviaram suas contribuições, com 48% se posicionando a favor do projeto e 43% se mostrando contrários ao projeto. Outros 9% não se manifestaram a favor ou contra. Vale ressaltar que esta não é pesquisa científica ou amostra da aceitação do projeto junto à população paulistana, apenas um recorte das participações no chamamento. 

O argumento mais citado para apoiar a gratuidade total nos ônibus foi o favorecimento da inclusão e da locomoção das pessoas. Para os que são contra, foi citado o aumento dos gastos públicos e dos impostos.

Segundo informado pela prefeitura de São Paulo, a SPTrans irá analisar e considerar todas as manifestações recebidas neste chamamento e, incorporar o que couber aos estudos em andamento sobre o assunto.

Leia também: Com mais de R$ 68 bilhões movimentados, Pix bate recorde de transações diárias


Fonte: SECOM-Pref. de São Paulo

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São Paulo tem a menor tarifa de ônibus entre as 39 cidades da Região Metropolitana

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A cidade de São Paulo tem a menor tarifa de transporte público por ônibus entre as 39 cidades da Região Metropolitana. Com valor de R$ 4,40, a passagem está congelada desde 2020 e permite que os 7,3 milhões de passageiros que utilizam o sistema diariamente façam até quatro embarques em até três horas pagando apenas uma entrada com o Bilhete Único ou tenham desconto na integração com os trilhos.

Isso é possível porque a Prefeitura de São Paulo subsidia o sistema, em que “paga” a mais pelo serviço para não onerar a população. Sem ele, a passagem custaria ao cidadão R$ 7,26. Em 2022, o subsídio foi de R$ 5,103 bilhões.

Além disso, graças à compensação tarifária a administração municipal assegura transporte gratuito ou meia tarifa a quem não teria acesso ao transporte coletivo. Por dia, são feitos 460 mil embarques de idosos, 300 mil viagens de pessoas com deficiência, além de cerca de 500 mil embarques de estudantes com gratuidade ou desconto na tarifa.

Apesar do valor abaixo do cobrado nas demais cidades, a Prefeitura de São Paulo, por meio da SPTrans, continua investindo na renovação da frota, que tem idade média inferior a 5 anos, e na modernização do sistema. Somente nos quatro primeiros meses deste ano, por exemplo, entraram 555 novos ônibus na frota, que conta com 11.934 veículos. Desde 2019, foram incluídos 6.216 ônibus zero km.

A renovação da frota também garante sua modernização, o que proporciona ao passageiro mais conforto nas viagens: 87% dos ônibus são equipados com ar-condicionado, 90% têm tomadas usb e 45% contam com wi-fi. Entre esses veículos, estão 219 ônibus elétricos, dos quais 18 são movidos à bateria.

Leia também: Dia do Trabalho: programas do Governo de SP oferecem 60 mil vagas para jovens


Fonte: SECOM-Pref. de São Paulo – Foto: Arquivo/Ag. Brasil

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Rodízio de veículos é suspenso no Dia do Trabalhador

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A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), informou que o Rodízio Municipal de Veículos não vigora na segunda-feira (1º/05), em razão do feriado do Dia do Trabalhador.

 Também não vigoram as demais restrições existentes na cidade:

  • Rodízio de veículos pesados (caminhões);
  • Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC);
  • Zona de Máxima Restrição aos Fretados (ZMRF).

As faixas exclusivas de ônibus estarão liberadas.

Para maiores informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue SP156.

Leia também: Ex-presidente da Assembleia de SP quer sair do PSDB


Fonte: SECOM-Pref. de São Paulo

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Prefeitura de Barueri realiza ampla reforma do Terminal Rodoferroviário do centro

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Construído em 1992, o Terminal Rodoferroviário Gualberto Tolaini desempenha um papel muito importante para interligar a cidade. Com 3.500 metros quadrados, o espaço tem em média um fluxo diário de 70 mil pessoas.

A prefeitura de Barueri deu início neste mês de abril à ampla reforma do Terminal Rodoferroviário Gualberto Tolaini, no Largo São João Batista, no Centro. A reforma inclui pintura, revisão de instalações elétricas e hidráulicas, de exaustores para saída de gás carbônico dos ônibus, troca do gradil de proteção, pisos e revestimentos, revisão da cobertura, colocação de forro para evitar entrada de pombos e de outras aves que possam transmitir doenças.

As obras serão executadas em 150 dias, com previsão para término no final de agosto deste ano. Com a reforma, a Prefeitura de Barueri fechará a rua Joao Pessoa para o trânsito de veículos e criará um calçadão de serviços, com instalação de pergolados metálicos. A rua Joao Pessoa será nivelada com o acesso à passagem subterrânea sob a linha de trilhos de trens – túnel de ligação à rua Anhanguera (Corredor Oeste) e aos pontos de ônibus por onde trafegam trinta linhas do transporte coletivo intermunicipal.

Para o secretário de Obras e vice-prefeito, Beto Piteri, a gestão municipal está sempre atenta às necessidades da população. Ele afirma que a execução de serviços se dá após constatada a necessidade de reparos gerais e melhor acessibilidade. 

“É uma obra importante para o embarque e desembarque de passageiros de ônibus, bem como de pessoas que fazem a integração com o transporte de trens na estação Barueri”, destacou Piteri. 

Leia também: Registros de estupros crescem 15,8% no Estado de SP


Foto: Arquivo/SECOM-Barueri

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Motoristas afirmam: taxa de manutenção fixa de 10,95% e segurança são os diferenciais do mobizapSP

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O mobizapSP, aplicativo de mobilidade urbana da Prefeitura de São Paulo e Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito, tem como objetivo oferecer preços mais justos aos passageiros e maior remuneração aos motoristas. O app, atualmente, conta com mais de 55 mil motoristas e mais de 154 mil passageiros cadastrados. Pensando nisso, três motoristas, Erison Nunes, Alexandre Gonçalves e Lilian Cristina Moreira foram convidados para contar como se sentem trabalhando com a plataforma. 

Um levantamento do mobizapSP indica que, em 80% das viagens, o preço no app é o mais em conta do mercado, sendo um benefício para os passageiros. No entanto, motoristas também ganham com o aplicativo. Eles afirmam que a taxa de administração fixa de 10,95% contribui para uma maior remuneração, sendo um diferencial no setor. “Acho o mobizapSP excelente. Por ter uma taxa fixa e pequena, é possível ter um retorno financeiro melhor e mais alto. Além disso, tem toda a questão da segurança que faz com que eu me sinta confiante para atuar com a plataforma”, ressalta Lilian Cristina Moreira, motorista de aplicativo há seis anos. Sem a tarifa dinâmica, os motoristas parceiros recebem 89% do valor de uma corrida. 

No Brasil, segundo pesquisa realizada pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), o número de motoristas de apps no final de 2021 era de 1,5 milhão. A quantidade saltou para 1,7 milhão no terceiro trimestre de 2022. Com essa crescente, o mobizapSP sabe da importância de aprimorar seus recursos e segurança e ao longo de todo o projeto e execução vários temas nesse sentido foram e ainda são discutidos. 

Segundo Erison Nunes, motorista de apps de transporte individual de passageiros há mais de quatro anos, o diferencial do mobizapSP é a selfie obrigatória para os passageiros, de maneira a garantir a segurança dos envolvidos. “A selfie nos dá mais segurança, pois nos ajuda na identificação do usuário, o que nos deixa mais tranquilos durante toda a viagem”, explica. 

Alexandre Gonçalves, motorista desse tipo de serviço há mais de seis anos, também reforça que os recursos de segurança da plataforma são os que mais chamam a atenção: “Um dos motivos que me faz atuar por meio do mobizapSP é a segurança. Além disso, o app busca ajudar tanto os motoristas como os passageiros, o que é um super diferencial. Sentimos que todos os lados ganham e isso é extremamente importante para democratização desse serviço”, comenta. 

Seja motorista parceiro do mobizapSP 

Para se tornar um parceiro do mobizapSP, é preciso instalar a versão “mobizapSP Motorista” em smartphones com sistemas operacionais Android e iOS, e enviar as informações pessoais para a validação dos dados. O retorno sobre o cadastro pode levar até 10 dias úteis. Já para os usuários que desejam se cadastrar, é necessário baixar o aplicativo “mobizapSP Passageiro”, que está disponível também para Android e iOS. Após essa etapa, será preciso preencher algumas informações, como nome completo, número de telefone, e-mail e enviar uma selfie. 

Para mais informações, acesse https://mobizapsp.com.br/ 

Leia também: Governo e Prefeitura de SP reativam ações para proteger população de rua das baixas temperaturas


Fonte: MobizapSP

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Fluxo de 365 mil de veículos é previsto durante o feriado de Tiradentes no Sistema Castello-Raposo

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Mais de 365 mil veículos devem realizar o deslocamento característico de feriado no Sistema Castello-Raposo durante a operação especial de Tiradentes, que teve início na zero hora desta quinta-feira (20/04) e se estende até meia-noite de domingo (23/04).

A Concessionária orienta os motoristas a evitarem os horários de fluxo mais intenso nas rodovias. Na quinta-feira (20/04) a previsão da CCR ViaOeste é que o fluxo de veículos seja maior das 16h às 20 h. Na sexta-feira (21/04), o movimento deve ser intenso das 8h às 12h. No retorno, a concessionária estima maior fluxo no sentido capital no domingo (23/04), das 11h às 20h.

Antes de pegar a estrada, a Concessionária orienta os motoristas a checarem as condições das vias por meios de seus canais de informações como WhatsApp (11) 2664-6120, Site (www.viaoeste.com.br) ou 0800 701 5555.

A CCR ViaOeste monitora 24 horas por dia todo o sistema viário através do Centro de Controle Operacional (CCO), em conjunto com o Polícia Militar Rodoviária, por meio dos equipamentos do Sistema de Monitoramento de Tráfego, que incluem 74 câmeras de Circuito Fechado de TV. As equipes de Atendimento da Concessionária estarão em plena atividade durante o feriado.

A concessionária dispõe de uma frota de veículos moderna, incluindo guinchos leves e pesados, viaturas de inspeção de tráfego, caminhões irrigadeira e ambulâncias com infraestrutura para que profissionais de enfermagem promovam o atendimento pré-hospitalar de forma ágil, proporcionando um atendimento de excelência aos motoristas

Pagamento com cartão por aproximação

Para que as viagens sejam cada vez mais tranquilas e seus clientes tenham mais fluidez no trajeto, a CCR ViaOeste disponibiliza diversos meios de pagamento eletrônico no trecho sob sua administração. Além do sistema por tag, os motoristas podem utilizar a tecnologia NFC (Near Field Communication) – em português significa comunicação por campo de proximidade – que permite transações por cartões físicos de débito e crédito, gadgets por meio de aparelho celular, relógios e pulseiras inteligentes, dentre outros, para realizar o pagamento por aproximação, sem a necessidade de digitação de senha.

Restrições

Nesta quinta-feira (20/04) e domingo (23/04) o tráfego de caminhões estará proibido na rodovia Castello Branco, no sentido Capital, entre às 14h e 1h, segundo portaria SUP/DER-084-22/12/2010.

Leia também: Osasco recebe neste feriado de 21 a 23 de Abril, BeerLand Festival- Edição Torresmo e Burguer


Fonte: Comunicação/CCR ViaOeste – Foto: Arquivo/SECOM-Barueri

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Comerciantes são recebidos na Câmara de Cotia para debater mobilidade na Granja Viana

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Uma comissão formada por comerciantes e moradores da Granja Viana, foi recebida pelos vereadores na Câmara Municipal de Cotia, para tratar sobre o teste de mobilidade realizado nas últimas semanas no entorno do retorno do km 23 da rodovia Raposo Tavares. A reunião aconteceu na manhã da última terça-feira (11), após a 10ª Sessão Ordinária.

Na oportunidade, a comissão argumentou que a mão única nas ruas São Camilo e José Félix de Oliveira prejudicou os comerciantes locais, por isso, foi solicitado que revisto a modificação da via.

Conforme esclareceu o vereador Luis Gustavo Napolitano (PSD), o teste de mobilidade nas vias está programado para terminar nesta quinta-feira, dia 13. A partir da sexta-feira, dia 14, o trânsito volta ao normal na região, por tempo indeterminado.

De acordo com os vereadores, novas alterações viárias na região devem ser realizadas somente depois que o projeto de mobilidade para a Raposo Tavares, desenvolvido em parceria entre o Estado e o Município, avance em sua execução.

Segundo o presidente da Câmara, vereador Marcinho Prates (SD), “o município está empenhado em resolver a situação da melhor forma possível. Este estudo era necessário para definir o que é melhor para a região da Granja e toda a população que utiliza aquele trecho“, explicou.

Leia também: Morador de Barueri, Deputado Federal Fausto Pinato acompanha Lula na viagem à China


Fonte: Câmara Municipal de Cotia

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Obras da Rod. Castello Branco interditam faixa da Av. Mario Sadanori até dezembro

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A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) de Barueri, alerta sobre o bloqueio da faixa de rolamento da direita (sentido Alphaville) da avenida Mario Sadanori Doi (antiga Café do Ponto), interdição iniciada na terça-feira, 11, com duração prevista até dezembro deste ano.

Os motoristas que utilizam a avenida Mario Sadanori Doi devem ficar atentos ao bloqueio de uma extensão de 250 metros da faixa da via nas imediações do Posto Policial Rodoviário do Km 25 da Castello Branco, que será remanejado para implantação das vias marginais na pista oeste da rodovia (sentido interior). Com isso, apenas uma faixa permanecerá livre.

De acordo com o gerente de Engenharia da CCR ViaOeste, Felipe Lellis Andrade, serão realizados trabalhos de contenção de um aterro. “É importante que os motoristas respeitem a sinalização implantada no local, sobretudo o limite de velocidade”, ressalta.

Ampliação das marginais
As obras de ampliação das marginais da Castello Branco estão previstas para término em 2025 e abrangem desde o km 22,5 até o km 27 e as faixas adicionais entre o km 27 e o km 31,6. O objetivo é proporcionar maior fluidez na interligação da capital paulista com os municípios da região oeste do Estado. 

Segundo a concessionária CCR ViaOeste, em Barueri, o investimento está avaliado em mais de R$ 815 milhões e gera 21 mil empregos diretos e indiretos.

Nesse projeto também consta a remodelação dos trevos de acesso a Barueri, assim como para o bairro de Alphaville, além da construção de duas novas pontes paralelas à ponte Guilherme de Almeida.

Canteiros e intervenções
Por conta das obras de ampliação das marginais da rodovia Castello Branco no trecho que abrange Barueri, a concessionária CCR ViaOeste implantou dois canteiros de obras, interditando uma parte da faixa direita da rua da Prata e outra da avenida Dr. Dib Sauaia Neto, no sentido capital.

Durante o período das obras, outras interdições e intervenções poderão ocorrer no sistema viário no município. 

Remodelação de trevos
Em ambos os trevos de Alphaville e de Barueri, o projeto visa a eliminação de cruzamentos em nível. Na região da Praça das Bandeiras, no Centro, terá implantação de passarela, nova opção ao viaduto e acesso mais rápido para Santana de Parnaíba e Pirapora do Bom Jesus.

Leia também: Fique atento e NÃO compartilhe FAKE NEWS! Mensagens de ataque em escolas de Barueri causam pânico em pais de alunos


Fonte: SECOM-Barueri

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Primeiro sistema de pedágio eletrônico do país começa a funcionar na rodovia Rio-Santos

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O primeiro sistema de pedágio eletrônico do país começou a funcionar nesta sexta-feira (31).

Com pagamento automático e sem cancela, o Free Flow fica localizado na rodovia Rio-Santos (BR-101). Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a novidade tem como objetivo dar mais agilidade e fluidez ao fluxo de automóveis.

A operação do novo modelo de cobrança foi autorizado recentemente e ocorre após a conclusão dos serviços iniciais feitos pela concessionária CCR RioSP.

A taxa para carros de passeio é de R$ 4,10 e começou a valer a partir da 00h. Já para os veículos comerciais, o valor é multiplicado pelo número de eixos. Nos finais de semana e feriados nacionais, será cobrado R$ 6,80 entre 18h de sexta-feira e 6h de segunda-feira.

Como funciona?

Funciona por meio de sensores e câmeras em três pontos, sendo o primeiro em Mangaratiba (km 477), o segundo em Itaguaí (km 414) e o terceiro em Paraty (km 538).

O pagamento ocorre pela leitura de uma TAG (etiqueta eletrônica) de empresas como SemParar e ConectCar, com a cobrança automática na fatura do cliente. O motorista com a TAG pode ter desconto progressivo nos preços do pedágio que variam entre 5% e 70% do valor.

Caso o carro não possua uma TAG, a cobrança é feita por meio da leitura da placa do veículo. Após a passagem pelo pedágio, o valor fica disponível para pagamento no site da concessionária, no aplicativo da CCR – CCR RioSP ou via WhatsApp. A tarifa deverá ser paga em até 15 dias corridos.

O motorista que não efetuar o pagamento nesse prazo está sujeito a multa de R$ 195,23 e 5 pontos na carteira, além encargos moratórios pelo atraso.

Leia também: PM fiscaliza mais de 3,6 mil motos em operação para coibir roubos e furtos


Fonte: TV Cultura – Foto: Arquivo/Reprodução Internet

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