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Categoria: Mobilidade & Transporte

Acesso à rua Ceará no sentido Alphaville será fechado a partir de hoje (8)

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Em razão da construção e liberação da alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê, a Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri, fechará o acesso à rua Ceará a partir desta segunda-feira (8). O objetivo é melhorar o fluxo de veículos no sentido à rodovia Castello Branco. O semáforo existente após a ponte será desligado, permanecendo apenas o de pedestres.

O motorista que trafegar no sentido da ponte Akira Hashimoto e shopping de Barueri, poderá acessar a rua Ceará normalmente. Mas o condutor que estiver na ponte Akira Hashimoto com destino à própria rua Ceará e ruas São Paulo e Bahia, precisará descer a nova alça, seguir em trechos das avenidas Piramboia e Dr. Dib Sauaia Neto (Via Parque) e entrar na rua São Paulo.

Alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê sentido o Bairro Alphaville – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Há orientação aos condutores por meio de faixas espalhadas em pontos estratégicos de acesso à rua Ceará. Com a mudança, a Prefeitura visa diminuir o fluxo de veículos na estrada da Aldeinha (sentido Alphaville e rodovia Castello Branco).

Alça da ponte Akira Hashimoto
A nova Alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê foi inaugurada pela Prefeitura de Barueri no dia 8 de julho. Visa facilitar o deslocamento do motorista que trafega pelas imediações do bairro da Aldeia com destino a Alphaville, aliviando o congestionamento no local em horários de pico. 

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Acesso direto
Em formato de “meia lua”, a nova alça possibilitará ao motorista a saída direta para a avenida Dr. Dib Sauaia Neto, em Alphaville. Quem quiser se dirigir a Osasco pela avenida Piramboia, poderá acessar o primeiro retorno após passar por baixo da ponte Akira Hashimoto.

Leia também:

Barueri realiza alargamento em trecho da estrada Yojiro Takaoka em Aldeia da Serra

Fonte/fotos: SECOM-Barueri

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Após seis meses, faixa azul reduz número de sinistros de trânsito com motos

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O Projeto Piloto da Faixa Azul para motocicletas completou seis meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Aeroporto, com resultados positivos: nenhuma morte envolvendo motos, e a redução dos sinistros de trânsito e da lentidão em 55,2% no trecho.

A equipe técnica da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) ao longo dos seis meses utilizou a UPS, Unidade Padrão de Severidade. Na UPS são atribuídos pesos aos sinistros pela sua importância. O sinistro com danos materiais é o menos importante. Já aquele  gerador de óbito é o mais relevante. A severidade é ainda relativizada ao volume de veículos e à extensão da via, para a análise dos dados e conclusões.

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Na Avenida 23 de Maio, no 1º semestre, na área da Faixa Azul, ocorreram 13 sinistros sem vítimas, 16 sinistros com vítimas, 1 atropelamento de pedestre e nenhum óbito. Na mesma 23 de Maio no sentido Aeroporto, mas fora da área da Faixa Azul, ocorreram 17 sinistros sem vítimas, 13 com vítimas, nenhum atropelamento e nenhum óbito. O número de dias da amostra é 182 (um semestre); e a extensão da Faixa Azul é de 5,5 Km.

O resultado da análise trouxe um aspecto extremamente positivo para o Projeto Piloto: o número de sinistros em UPS/milhão de veículos/km fora da faixa azul é 133% maior do que dentro da faixa, ou seja, ao utilizar a Faixa Azul, reduzimos consideravelmente os sinistros e possíveis óbitos no trânsito.

Além disso, foi possível perceber a redução da lentidão na Avenida 23 de Maio. Na comparação com o ano de 2019, quando a circulação na cidade estava normal, houve quedas nas médias de lentidão para todos os meses analisados até o momento, chegando ao índice de 55,2% de redução, frente aos 21,8% do mês anterior.

O índice de utilização da Faixa Azul permaneceu em 78% durante todo o semestre.

As descrições dos sinistros ocorridos na Faixa Azul, na sua maioria, mencionam veículos que mudaram de faixa repentinamente cruzando a faixa azul, levando um ou mais motociclistas à queda, ou seja, a falta do uso da seta e o movimento brusco dos veículos causaram os sinistros.

A CET já solicitou para a SENATRAN autorização para a expansão da Faixa Azul e aguarda a deliberação do órgão.

Histórico

A Faixa Azul, que funciona no trecho entre a Praça da Bandeira e o Complexo Viário Jorge João Saad, foi aberta oficialmente no dia 25 de janeiro de 2022. De lá para cá, os técnicos da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vêm realizando o monitoramento diário dos índices de lentidão e acidentalidade com o objetivo de averiguar a funcionalidade da nova sinalização.

Fonte/foto: SECOM-Pref. de São Paulo

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ViaMobilidade entrega sanitários revitalizados em 28 estações das Linhas 8 e 9 de trens

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A ViaMobilidade Linhas 8 e 9 concluiu, no final de julho, a reforma em sanitários de 28 estações de trens. As obras – entregues dentro do prazo previsto – fazem parte do plano de melhorias previsto pela concessionária ao assumir as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda em janeiro deste ano.

Foram revitalizados 130 banheiros ao todo, dentro da primeira etapa de manutenção desses equipamentos. As reformas foram realizadas com as estações em operação, com impactos mínimos na rotina dos passageiros – um desafio para as equipes envolvidas. Durante o trabalho de revitalização e interdição dos sanitários, o público foi orientado por Agentes de Atendimento e Segurança a utilizar um banheiro próximo como alternativa.

A reforma consistiu no conserto de vazamentos, troca de louças, torneiras e espelhos. Os sanitários também foram adaptados para garantir a acessibilidade a PCDs (Pessoas com Deficiência e Mobilidade reduzida), com instalação de barras de apoio, para conforto e segurança de todos.

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Os sanitários – totalmente revitalizados – encontram-se nas seguintes estações:

Linha 8-Diamante:

Carapicuíba, Itapevi, Lapa, Domingos de Moraes, Engenheiro Cardoso, Sagrado Coração, Osasco, Jandira, Antônio João, Presidente Altino, Júlio Prestes, Santa Rita, Amador Bueno e Comandante Sampaio.

Linha 9-Esmeralda:

Pinheiros, Santo Amaro, Grajaú, Autódromo, Primavera-Interlagos, Jurubatuba, Granja Julieta, Socorro, Morumbi, Berrini, Cidade Universitária, Hebraica-Rebouças e Ceasa, Villa Lobos-Jaguaré.

Leia também:

Capital paulista e sociedade civil definem traçado da ampliação da malha cicloviária na cidade

Fonte: Viamobilidade.com.br – Foto: Reprodução/Instagram/@jeanporai/Jean Veber/Direitos Reservados

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Itapevi interdita trecho da rua Luís Manfrinato no centro

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A Prefeitura de Itapevi continua avançando com as obras da Fase I de canalização e drenagem do Vale do Sol. Nesta segunda-feira (4), será interditada a partir das 7h, a Rua Luís Manfrinato, no trecho entre as Rua Manoel Alves Mendes esquina com a Rua Catharina Duarte de Camargo, no Centro.

As obras têm como objetivo acabar com as enchentes no Centro e no Rainha. Nos primeiros dias de operação, os agentes do Demutran (Departamento Municipal de Trânsito) irão auxiliar no fluxo de veículos e pedestres.

Na Rua Manoel Alves Mendes até a Rua José Pedro de Castro o trânsito será de mão dupla, assim como a Rua Manoel Alves Mendes entre a Luís Manfrinato até a Rua Dr. José Pedro de Castro também será mão dupla. Todos os tipos de veículos terão acesso aos locais, desde os leves aos pesados.

A interdição será por tempo indeterminado. A previsão é de que o trecho permaneça interditado por cerca de 5 meses, segundo a empresa responsável pelas obras.

Primeira interdição está sendo ao lado do Viaduto José Novaes

A Prefeitura iniciou em maio as obras na região central. A empresa responsável pela execução dos trabalhos da Fase I das obras de canalização e drenagem do Córrego Vale do Sol realizou a interdição parcial de parte da via que passa ao lado do Viaduto José dos Santos Novaes, no Centro.

Apenas ônibus podem passar por uma das faixas. Carros, motocicletas e caminhões estão sendo desviados para a Rua Clara Caluzzo Piazza, no Centro, onde podem acessar o Corredor Oeste sentido Jandira ou rotatória da Cohab.

Obras do Vale do Sol

Os trabalhos da Fase 1 têm duração de 18 meses e começaram no dia 27 de abril na região central, na altura do Viaduto José dos Santos Novaes e seguirão nas vias Cesário de Abreu, Eleutério Marçal dos Santos, Leopoldina de Camargo, Manoel Alves Mendes, Luiz Manfrinato e Escolástica Chaluppe.

Na sequência, as obras avançam pelo Jardim Rainha, passando pelas ruas Benedito Dias Siqueira, Dr. José Pedro de Castro, Ana Araújo de Castro e Avenida Nove de Julho.

Já na Fase 2, está previsto o término da canalização das vias próximas ao Córrego Vale do Sol e, finalmente, na Fase 3, a construção do Piscinão nesta região.

Leia também:

Itapevi reabre o atendimento na UBS Santa Rita I na segunda-feira (4)

Fonte/foto: Divulgação/SECOM-Barueri

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Prefeitura libera nova avenida Mario Sadanori Doi

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A Prefeitura de Barueri liberou na terça-feira (21) a ligação da Avenida Mario Sadanori Doi (conhecida como avenida Café do Ponto) com Alphaville, através da alça da Ponte Antonio Macedo Arantes/Alameda Tocantins. A obra é uma nova entrada e saída para a Rodovia Castello Branco.

O trecho completo da nova avenida passa a somar 960 metros, sendo 280 metros novos de extensão e 680 metros já existentes. A via de mão dupla foi ampliada e conta com 14 metros de largura. Para ligação, a Prefeitura de Barueri construiu ainda duas alças centrais na Ponte Antonio Macedo Arantes.

Avenida Mario Sadanori Doi (conhecida como avenida Café do Ponto), através da alça da Ponte Antonio Macedo Arantes – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Para o secretário de Obras, Beto Piteri, esse investimento significa, mais do que nunca, muito mais desenvolvimento para Barueri. “Além de gerar empregos diretos e indiretos, uma obra dessa magnitude atrai novos polos industriais, chama riquezas para a nossa cidade. É muito mais do que ampliar acessos e melhorar o trânsito, é o retrato de Barueri e sua vocação para o desenvolvimento”, disse Piteri.

A via foi planejada para facilitar o acesso direto do Jardim dos Camargos (bairro Boa Vista) com a Alameda Tocantins, em Alphaville. O intuito da Prefeitura é desafogar o trânsito na região em horários de pico. Assim, o motorista pode trafegar no sentido de ida e volta, passando pela nova Praça das Artes (complexo Cultural), sem a necessidade de trafegar em grande parte da Rua da Prata, que recebeu intervenções de reconfiguração geométrica na altura da Avenida Sebastião Davino dos Reis, próximo ao Centro de Diagnósticos. 

O novo trecho de ligação da Avenida Mário Sadanori Doi com Alphaville reforça o trabalho da Prefeitura de Barueri em vários locais do município, em razão do crescimento regional por conta do número de empresas e condomínios residenciais que tem aumentado de uma forma considerável o fluxo de veículos, requerendo mais investimentos na malha viária da cidade. 

Para implantação da nova via, a Prefeitura desapropriou um antigo prédio particular de um cemitério vertical em terreno que teria ainda um crematório – projeto que não chegou a ser totalmente desenvolvido para tal finalidade.

Acesso à Castello Branco
O projeto da avenida Mário Sadanori Doi com Alphaville já é uma antecipação da Prefeitura de Barueri em relação à construção das novas marginais da Castello Branco, investimento anunciado pelo governador do estado, Rodrigo Garcia, no dia 24 de maio. “É uma obra muito bonita e importante para ligação do bairro Boa Vista, Centro, Alphaville e região. Vai ajudar bastante na mobilidade do trânsito em nossa cidade. Temos como meta oferecer maior conforto, segurança e fluidez no tráfego”, destacou  Beto Piteri.

O acesso à Rodovia Castello Branco será o mesmo já existente no Km 26A, ao lado da Praça Cinquentenário (alusiva aos 50 anos de Barueri). O trevo já dá acesso a Alphaville, ao Centro de Barueri, a São Paulo e ao interior.

Em frente à Praça das Artes, a Prefeitura de Barueri implantou uma sinalização na Rua da Prata com a nova avenida.

Leia também:

Barueri celebra Dia de São João com show pirotécnico

Fonte/fotos: Divulgação/SECOM-Barueri

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Falhas e vandalismo levam a problemas no transporte por trens em SP

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Uma série de problemas afetou a circulação de trens nesta manhã de sábado (18), em São Paulo. Os problemas ocorreram na linha 11-Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e na linha 9-Esmeralda, administrada pela ViaMobilidade.

Na linha 11-Coral da CPTM, houve um princípio de incêndio no pantógrafo (aparelho que recebe a energia da rede aérea para poder circular) de um dos trens que estava parado na estação Tatuapé, na zona leste da capital, e que seguiria sentido Estação Estudantes.

Segundo a CPTM, o problema decorreu de um ato de vandalismo: por volta das 8h25, um objeto foi jogado na rede aérea e danificou o pantógrafo. O atrito gerou a fumaça e o fogo, e os passageiros que estavam no trem tiveram que desembarcar. O fogo foi controlado. Não houve feridos. Neste momento, segundo a CPTM, os trens circulam normalmente.

Já na linha 9-Esmeralda, houve uma falha de sinalização na região de Pinheiros, o que fez os trens circularem com maior tempo de parada entre as 8h30 e 8h45. “Como estratégia operacional, um trem foi esvaziado na Estação Cidade Jardim e retornou sentido Grajaú para atender o trecho”, diz a nota da empresa. Segundo a Via Mobilidade, a linha opera normalmente neste momento.

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Gasolina fica 5,18% mais cara a partir de hoje nas refinarias

Por Elaine Patricia Cruz – Repórter da Agência Brasil – Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Audiência pública do Plano de Mobilidade Urbana de Barueri é realizada amanhã (14)

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A Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb) convida todos os moradores a participarem da audiência pública acerca da mobilidade urbana no município. O evento será no dia 14 de junho, das 18h às 20h30, na Câmara Municipal. É possível participar de forma on-line ou presencial.

Cumprindo a Lei Federal 12.587, de 3 de janeiro de 2012, a audiência será presidida pelo secretário da Semurb, Valter de Oliveira.

O objetivo é fazer a divulgação dos resultados do processo de elaboração do Plano de Mobilidade Urbana (PMOB), que começou em março deste ano e está em fase final de execução. Além disso, a audiência visa também prestar esclarecimentos à população e possibilitar a manifestação de interessados.

Será disponibilizado um link para acompanhamento on-line 30 minutos antes do início da audiência pública AQUI. A íntegra do Plano pode ser conferida AQUI.

Como participar
Para participação presencial, o munícipe deverá preencher um formulário no dia da audiência pública. Para participação on-line, a inscrição deverá ser pelo e-mail semurb@barueri.sp.gov.br.

Será respeitada a ordem de inscrição para as manifestações dos interessados. Confira o regulamento completo no ATO OFICIAL. 

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Fatec Barueri abre inscrições para o vestibular 2º semestre 2022

Fonte/foto: Divulgação/SECOM-Barueri

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Implementação da 1ª etapa de ciclofaixa na Aldeia está adiantada

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Já está bem adiantada a implementação da primeira etapa da ciclofaixa e ciclovia que liga a Aldeia Barueri (ponte Akira Hashimoto) até a estação ferroviária Antônio João, da CPTM. O trajeto em obras compreende cerca de 1,5 quilômetro, com trechos nas laterais de vias (destacados com pintura especial e separação com a instalação de tachões) e em faixas exclusivas construídas fora das vias.

Ciclofaixa próximo a Estação Antônio João está em processo de finalização – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

O secretário de Obras, Beto Piteri, informa que depois da primeira etapa da ciclofaixa e ciclovia seguirão outras ligando mais pontos da cidade. “É uma obra tanto para o esporte e o lazer quanto para o transporte, já que o espaço exclusivo para bicicletas se torna mais uma alternativa de locomoção das pessoas, além de servir de local para que toda a família aproveite para passeios”, disse.

O trajeto dessa primeira etapa passa pela Ponte Akira Hashimoto, segue pelas ruas Roraima, Rondônia e Acre. As faixas para bicicletas têm traçado para “duas mãos” (ida e volta) com cerca de 2,5 metros de largura.

De acordo com o projeto, “os espaços destinados ao uso exclusivo de ciclistas, além de promover mais segurança para os seus usuários, têm impacto positivo no tráfego, tendo em vista que as ciclovias são um meio de transporte mais sustentável e contribuem para o desafogamento do trânsito da cidade”.

Diferença entre ciclofaixa e ciclovia
A ciclofaixa divide com a via pública o espaço da pista, localizada próxima à sarjeta, sendo separada por tachões (peças de resinas ou outro material na cor amarela afixado no solo como forma de sinalização) e pela pintura na pista, na cor vermelha. É geralmente indicada em locais onde o trânsito é menos veloz. A ciclovia difere da ciclofaixa por ocupar espaço exclusivo, portanto, fora da via pública.

Fonte/fotos: Divulgação/SECOM-Barueri

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CPTM e Viamobilidade – GT definirá estratégias para melhoria das linhas 8 e 9

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A Secretaria dos Transportes Metropolitanos, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e a concessionária ViaMobilidade criaram um grupo de trabalho para definir medidas e traçar novas estratégias que melhorem o atendimento prestado ao cidadão nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, concedidas à iniciativa privada.

O acordo foi feito ontem (26) em uma reunião feita a pedido do governador Rodrigo Garcia, que cobrou ações para solucionar as constantes falhas que têm ocorrido nas duas linhas operadas pela ViaMobilidade.

Entre as medidas já definidas estão a cessão pela CPTM das plataformas 3 e 4 da estação Barra Funda para facilitar a operação da ViaMobilidade com a Linha 8-Diamante, permitindo a diminuição do tempo de intervalo entre os trens. Com isso, a concessionária irá operar com quatro plataformas na estação.

Além disso, a CPTM disponibilizará peças e ou estruturas sobressalentes para a ViaMobilidade, com todo o apoio técnico necessário e compartilhará o equipamento utilizado nas madrugadas para manutenção de via.

“Faremos reuniões frequentes para acompanhamento das ações buscando as melhorias necessárias aos cidadãos. Tanto CPTM como ViaMobilidade estão empenhadas em atender a determinação do governador Rodrigo Garcia e encontrar soluções para os problemas que estamos passando”, ressaltou o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Paulo Galli.

Concessão

As Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda foram concedidas à iniciativa privada em um leilão ocorrido em março de 2021. A ViaMobilidade apresentou a melhor oferta, com ágio de 202% sobre o valor mínimo e investimento de R$ 980 milhões. A concessão será de 30 anos e começou em janeiro deste ano.

O contrato prevê que a ViaMobilidade invista R$ 3,8 bilhões distribuídos nos primeiros anos da concessão, contemplando reforma de 30 estações, ampliação de seis e a construção de uma nova estação.

Também está prevista a modernização e implantação de novos sistemas de telecomunicação, repotencialização do sistema de energia e adequações nos sistemas de via permanente.

Além disso, faz parte da lista das obrigações a aquisição de 34 trens novos, a renovação do pátio de Presidente Altino e investimentos para transferir as atividades de manutenção da CPTM para um novo pátio.

A próxima reunião do grupo será na semana do dia 6 de junho.

Por Flávia Albuquerque – Repórter da Agência Brasil – Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Avenida Des. Dr. Eduardo Cunha de Abreu em Carapicuíba permanece interditada nesta quinta-feira (26)

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A Prefeitura de Carapicuíba divulgou nesta quarta-feira (25), que a Avenida Desembargador Doutor Eduardo Cunha de Abreu permanecerá interditada nesta quinta-feira (26), para o trabalho das equipes da Secretaria de Obras.

O bloqueio no fluxo de veículos ocorre devido a ação de reintegração de posse na Vila Municipal. No local vivem 1.294 famílias, mas a reintegração de posse foi realizada com 406, conforme consta no processo (Nº 10011033-45.2021.8.26.0127). De acordo com a determinação judicial, as famílias deveriam deixar o local até o dia 24/05/2022, para saírem voluntariamente e aderirem aos atendimentos habitacionais. A reintegração de posse iniciou nesta quarta-feira (25).

Leia também:

Carapicuíba realiza reintegração de posse na Vila Municipal na quarta-feira (25)

Por Edson Mesquita Jr/ZH Digital *Com informações SECOM-Carapicuíba – Foto: Divulgação/SECOM-Carapicuíba

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