Governo de SP libera retomada de obras do trecho norte do Rodoanel nesta quinta (25)

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O Governo de São Paulo libera a retomada de obras do trecho norte do Rodoanel Mario Covas (SP-021) nesta quinta-feira (25), em uma nova etapa de modernização viário da capital e Grande São Paulo. Com seis meses de antecedência em relação ao prazo contratual da Via Appia e investimento estimado em R$ 3,4 bilhões, as obras devem gerar mais de 10 mil empregos até a conclusão.

A conclusão do Rodoanel é uma obra aguardada há mais de uma década e foi viabilizada em março de 2023, quando o governador Tarcísio de Freitas bateu o martelo no leilão de concessão vencido pela Via Appia – por meio da concessionária Via SP Serra, o grupo será responsável por concluir as obras e pela operação e manutenção do trecho norte por 31 anos.

Para garantir a agilidade e a eficiência do sistema viário, as obras foram estrategicamente divididas em dois trechos: o primeiro entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, com previsão de entrega para setembro de 2025; e o segundo da Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, com conclusão até setembro de 2026.

Na etapa atual, as obras começam pelo primeiro trecho com a limpeza da faixa de domínio, drenagem, terraplenagem, pavimentação e abertura de acessos, além da construção e complementação de quatro viadutos que interligam a Dutra ao início do trecho norte do Rodoanel. Os serviços fazem parte do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo e são fiscalizadas pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

Com 44 km de extensão, o Rodoanel Norte vai ligar a capital aos municípios de Guarulhos. O trecho vai concluir o principal anel viário da Grande São Paulo, interligando importantes rodovias e reduzindo substancialmente os congestionamentos e o tráfego de veículos pesados nas marginais Tietê e Pinheiros.

O Rodoanel Norte também vai melhorar a infraestrutura viária e logística na Grande São Paulo, reduzindo o tempo das viagens e a poluição atmosférica e sonora. O novo trecho também vai facilitar o acesso ao Porto de Santos, ampliando a capacidade de escoamento das exportações e importações nacionais.

Leia também: 28ª Parada do Orgulho LGBT+ de São Paulo alertará população para a importância do voto consciente


Fonte: Governo de SP – Foto: Eduardo Knapp/FolhaPress

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Barueri recapeou mais de 300 ruas e colocou LED em quase 100% da cidade nos últimos anos 

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De acordo com um levantamento feito pela Secretaria de Obras de Barueri, desde de 2021, foram recapeadas 303 ruas da cidade até o momento e quase de 100% delas já têm iluminação LED, sigla para Light Emitting Diode, em inglês, que quer dizer diodo emissor de luz. “Faltam algumas vielas e alguns condomínios fechados“, diz Ronaldo Dantas de Lima, diretor da Coordenadoria de Obras Viárias e Hídricas da Secretaria de Obras.

As lâmpadas de LED têm vida útil muito maior do que as lâmpadas comuns, por isso foi efetuada a troca em toda a cidade. A economia impressiona, já que os modelos tradicionais podem durar até 7 mil horas, enquanto os tipos de LED chegam a até 50 mil horas de duração. Sendo assim, segundo Lima, entre as principais vantagens da implantação desse tipo de iluminação, além da economia de 50% em média, estão: maior segurança, fácil manutenção e ótima luminosidade.

Já com relação aos recapes, nesses quase oito anos da atual administração, foram realizados muitos deles em diferentes logradouros, beneficianro praticamente todos os bairros do município. Ao todo, em 2021 foram feitos 114 recapeamentos; em 2022, 111; em 2023, 49; e até este mês de abril de 2024, 29.  

Estes últimos nos bairros de Vila São Luiz (ruas Curitiba, Campo Grande, Porto Alegre, Aracaju, Ipê e avenida Cachoeira); Vila São João (rua Jandira Guerra); Chácaras Marco (ruas Cambuci, Pinheiros, Brooklin, Sumaré, Pompeia e estrada das Balsas); Jardim Belval (ruas Amélia Alexandre de Abreu, Isabel Ocaso, Rogério Cabeza Castro e avenida Itaqui); Jardim Alberto (ruas Dr. Francisco de Hornet, Joaquim de Abreu e avenida Paraguaçu); Jardim Itaquiti (avenida Pref. Villalobo Quero, Elvio Monteiro da Silva Lá e avenida Dr. Humberto Giannella); Vila São Silvestre (rua São Francisco); Votupoca (avenida Anibal Correia – trecho), Atílio Tolaini, rotatória entre Avenida Aníbal Correia e estrada Municipal); e Alphaville (alameda Araguaia). 

Leia também: Beto Piteri participa de mais uma etapa de entrega dos títulos de extinção a moradores dos Altos


Fonte: SECOM-Barueri – Foto: Benjamim Sepulvida/SECOM-Barueri

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Abril Azul: veja como pessoas com transtorno do espectro autista podem tirar CNH

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Abril é o mês de conscientização sobre a neurodiversidade. No estado de São Paulo, a estimativa é que 460 mil pessoas tenham Transtorno do Espectro Autista (TEA). Dessa forma, veja como pessoas com autismo podem tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Em relação ao processo tradicional, a principal diferença é que as pessoas neurodivergentes têm o direito à prova adaptada, ou seja, com uma 1h20 a mais de duração, além de poder pedir auxílio técnico durante a realização do exame.

Primeiramente, para requerer a CNH, o cidadão precisa ir até uma autoescola para iniciar a capacitação para dirigir. Em seguida, é preciso seguir os seguintes passos:

1. Agendar o exame de aptidão física e mental, além da avaliação psicológica pelos meios digitais, no portal do Detran-SP, através do link https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/habilitacao/fichaservico/habilitacaoPermissao#, do Poupatempo ou ainda por atendimento presencial;

2. Pagar as taxas do exame de aptidão física e mental e da avaliação psicológica, respectivamente, de R$ 113,06 e R$ 131,90, ambas diretamente às clínicas credenciadas;

3. Realizar o exame médico com perito credenciado, tornando válido o lançamento do resultado em sistema;

4. Realizar a prova teórica, com o direito da versão adaptada, que contempla um tempo maior, de até 2 horas para sua conclusão, contra os 40 minutos da avaliação eletrônica tradicional. Além disso, tem direito a apoio técnico especializado no momento da prova;

5. Realizar as aulas práticas no Centro de Formação de Condutores (CFC), após resultado satisfatório na prova teórica adaptada, e, posteriormente, o exame prático.

Leia também: Santana de Parnaíba promove a 5ª edição da Feira de Negócios e Empregos


Fonte: TV Cultura – Foto: Divulgação/Detran-MT

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Governador vistoria obras do acesso a Osasco e faixas adicionais e marginais em Barueri

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O governador Tarcísio de Freitas visitou nesta terça-feira (9) as obras para melhorar o tráfego de veículos na Rodovia Castello Branco (SP-280) nos municípios de Osasco e Barueri, ambos na Grande São Paulo. Os serviços somam R$ 1,2 bilhão em investimentos e incluem a nova alça de acesso a Osasco e a implantação de faixas adicionais e vias marginais em Barueri.

É fundamental construir bons projetos e ter a capacidade de atrair a iniciativa privada para ganhar agilidade e fôlego financeiro. A gente está na Castello vendo a expansão das vias marginais, a construção de duas pontes sobre o Tietê, o trevo de Barueri. São intervenções importantes de R$ 1 bilhão de investimentos só nessa extensão e que vão ter repercussão enorme na mobilidade urbana”, afirmou o governador. “Então, é fundamental fazer parcerias com o capital privado e concessões para alavancar a capacidade de investimentos”, completou Tarcísio.

O secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, e o diretor-presidente da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), Milton Persoli, também acompanharam as visitas técnicas. As obras estão previstas no contrato de concessão da rodovia e fiscalizadas pelos órgãos estaduais.

Em Osasco, o investimento é de R$ 232 milhões para a construção do novo acesso à cidade. O motorista poderá sair da Castello Branco em direção à Avenida Fauad Auada por meio do viaduto, na altura do km 15. A infraestrutura passa sobre as pistas da rodovia, o Rio Tietê e o Complexo Viário Maria Campos. Ao todo, a obra gerou mais de 3,6 mil empregos diretos e indiretos.

Já em Barueri, os serviços envolvem a implantação de vias marginais entre o km 22,5 e o km 27, além de faixas adicionais no eixo principal da Castello Branco entre o km 27 e o km 31,6. O aporte é de mais de R$ 1 bilhão, com 21 mil empregos gerados.

O projeto também prevê a implantação de sinalização, elementos de segurança, pontes, viadutos e passarelas, além de sistema de drenagem e contenção.

As obras em Osasco, Barueri e região beneficiarão as pessoas que circulam pela rodovia e são um avanço muito importante para o programa de concessões do Estado. O investimento traz valorização e tem foco na segurança e conforto dos usuários da rodovia”, disse o diretor-presidente da Artesp.

Leia também: Carreta da Mamografia passa por Barueri entre os dias 02 e 13 de abril


Fonte: Governo de SP – Foto: Francisco Cepeda / Governo de SP

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Pista central da Marginal Tietê é interditada no sentido Castelo Branco

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A pista central da Marginal Tietê foi interditada no sentido Castelo Branco a partir das 22h desta sexta-feira (5) e ficará até às 5h de segunda-feira (8).

Ela é considerada a principal via da cidade de São Paulo por interligar as regiões norte, oeste, leste e central.

De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) o trânsito na região será monitorado ao longo do fim de semana, período em que serão realizadas obras de recuperação estrutural da Ponte Jânio Quadros pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras.

Como alternativas, a CET sugere:

Os veículos no sentido Castelo Branco podem seguir pelas pistas local ou expressa;

Os veículos que trafegam pela Rodovia Presidente Dutra em direção à Marginal Tietê devem seguir pela pista local da Marginal;

Os veículos oriundos da Avenida Salim Farah Maluf, sentido Dutra, podem seguir pela Ponte Jornalista Braz Romano, com desvio para a pista local da Marginal Tietê, 100m antes da Ponte Vila Maria;

Os veículos que trafegam pela pista central da Marginal Tietê, no sentido Castelo Branco, podem, a partir da Ponte do Tatuapé, seguir pela pista local da Marginal.

Para mais informações sobre trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue SP156.

Leia também: Gripe, resfriado, pneumonia, Covid-19, virose? Saiba identificar as doenças no outono


Fonte: TV Cultura – Foto: Prefeitura de SP

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CPTM tem 86,74% de aprovação dos passageiros, o maior índice em cinco anos

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O Índice de Satisfação do Passageiro da CPTM obteve 86,74% de aprovação em 2023, o maior percentual dos últimos cinco anos, resultado do planejamento estratégico com foco na melhoria da qualidade da prestação de serviço das mais de 1,6 milhão de pessoas que utilizam as cinco linhas da companhia todos os dias.

A pesquisa foi realizada por uma equipe composta por 17 pesquisadores e 4 supervisores entre os dias 19 e 29 de dezembro de 2023 nas 57 estações da CPTM, que compreendem 18 municípios. Foram aplicados 3.010 questionários, com amostras proporcionais ao fluxo de passageiros por intervalos de tempo de pico e vale. O nível de confiança da pesquisa é de 95%, com margem de erro de 3,6% nas linhas e de 1,8% para toda a rede. O estudo foi realizado pelo Instituto Consulting do Brasil, que venceu a licitação promovida pela CPTM.

Para 54,68% dos entrevistados, a qualidade do serviço da companhia melhorou nas cinco linhas em relação aos anos anteriores. Quando questionados sobre a expectativa em relação ao futuro, outros 68,94% acreditam que a qualidade deve melhorar ainda mais nos próximos anos.

De acordo com a opinião de 34,30% das pessoas, a maior mudança no serviço prestado foi em relação à qualidade dos trens. Outros 31,65% perceberam melhora no tempo de espera nas plataformas das estações. Essa avaliação tem relação com os investimentos e estratégias operacionais adotadas pela companhia para a melhoria na regularidade e redução dos intervalos entre os trens em todas as linhas. O bom resultado também é reflexo direto da adoção da metodologia da “Jornada do Cliente”, que passou a permear toda a estratégia da companhia, direcionando as ações e investimentos para atender as “dores” e anseios dos clientes.

Avaliação por linha

A Linha 13-Jade, a primeira linha totalmente construída pela CPTM, foi a que registrou o maior nível de satisfação, com 98%, acima dos 90,1% registrados em 2022. Em seguida aparece a Linha 10-Turquesa, com 94,38%, superando os 85,56% obtidos na pesquisa anterior.

A Linha 11-Coral, a mais movimentada da CPTM, registrou 87,12% de satisfação, superior aos 80,96% de 2022. Já a Linha 7-Rubi obteve 86,25%, contra os 80,28% do ano passado. A exceção foi a Linha 12-Safira – que no período da realização da pesquisa estava em obras para a instalação do Travessão X do Brás – novos AMVs para facilitar a chegada e partida das composições na estação, permitindo maior fluidez na circulação dos trens nesta linha -, com 77,67%, ante 79,74% em 2022.

“O maior resultado já obtido pela CPTM em suas pesquisas de satisfação foi recebido por nós com muito orgulho, mas com poucas surpresas, visto que o percentual é consequência de um trabalho árduo realizado por todas as áreas da companhia para garantir viagens seguras e cada vez mais rápidas”, afirma Pedro Moro, presidente da CPTM.

“São quase 6 mil colaboradores que atuam diariamente para que a companhia seja vista cada vez mais como a melhor opção de transporte público na Região Metropolitana de São Paulo”, completa.

Em relação aos serviços e instalações da CPTM, na opinião de 48,07% dos entrevistados as estações possuem os maiores problemas. Na percepção, os principais pontos desfavoráveis apontados durante as viagens foram lotação e presença de ambulantes.

Curiosidades

Sobre o comportamento do passageiro no pós-pandemia, a pesquisa mostrou que 61,03% dos entrevistados não registaram mudança na sua vida cotidiana.

A pesquisa também quis saber se os entrevistados trocariam a utilização do trem por ônibus e 87,28% responderam que não mudariam o uso do modal.

Perfil do passageiro da CPTM

De acordo com a pesquisa de satisfação, em 2023 o número de pessoas do gênero masculino que utilizam a CPTM correspondia a 54,45% do total, contra 45,55% do feminino. Na Linha 13-Jade 69% dos passageiros são homens, o maior percentual. Já as mulheres são maioria na Linha 12-Safira, com 53,7% do total.

Pessoas de 25 a 34 anos representam o percentual mais expressivo das cinco linhas, totalizando 27,74%. Indivíduos de 18 a 24 anos e de 35 a 44 anos registram o mesmo percentual: 20,9%. Pessoas de 45 a 54 anos são 15,71%, seguido de passageiros de 55 a 60 anos (6,48%), mais de 64 anos (3,02%), até 17 anos (2,59%) e 61 a 64 anos (2,66%).

Com relação à frequência, 77,04% dos passageiros utilizam os serviços da companhia, no mínimo, três vezes por semana. Já 40,73%, utilizam de seis a sete vezes por semana. E 75,22% dos passageiros informaram que utilizam a CPTM há mais de cinco anos.

A maioria dos passageiros da CPTM (69,44%) utiliza os trens da companhia para trabalhar, seguidos por lazer (12,13%), fazer compras (6,71%), visitar parentes e amigos (4,45%), saúde (3,72%), estudo (1,16%), serviços bancários (0,83%) e procurar emprego (0,37%). O número de pessoas que viajam por outros motivos é de 1,20% do total.

Leia também: Câmara aprova fim da saidinha de presos; projeto vai à sanção


Fonte: Governo de SP – Foto: Reprodução

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Para recuperar espaço no mercado, Nissan e Honda anunciam parceria na produção de carros elétricos

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As montadoras Nissan Honda anunciaram a viabilidade de uma parceria estratégica nas áreas de eletrificação e inteligência veicular

O mercado de carros elétricos mundial é dominado por grandes montadoras chinesas e pela americana Tesla. Essa dominância está fazendo com que antigos e tradicionais rivais do setor automotivo se unam para recuperar espaço.

Os jogadores emergentes são muito agressivos e estão fazendo incursões a uma velocidade incrível. Não podemos vencer a competição enquanto nos atermos à sabedoria convencional e a uma abordagem tradicional”, disse Makoto Uchida, CEO da Nissan.

O foco das empresas é se preparem para 2030, ano em que as leis de descarbonização ficarão mais rigorosas nos principais mercados automotivos do mundo. Vale lembrar que a Nissan foi uma das pioneiras no ramo dos carros elétricos ao lançar o Leaf, em 2010, mas acabou ficando para trás, sendo ultrapassada por BYD e Tesla, por exemplo.

Leia também: Governo de SP inicia pesquisa sobre cães e gatos de rua nos municípios


Fonte: TV Cultura – Foto: Reprodução/Redes Sociais

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Prefeitura de Santana de Parnaíba intensifica ações de respeito ao “Sinal de Vida” no trânsito

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A Prefeitura de Santana de Parnaíba promoveu na quarta-feira (13) uma ação educativa do programa “Sinal de Vida”, com o objetivo de instruir motoristas e pedestres sobre a importância dos cuidados na travessia da faixa de segurança. Ao abordar pais e alunos, nas proximidades do Colégio Tom Jobim, agentes de trânsito também distribuíram material ilustrativo da campanha.

É uma ação realizada ao longo do ano, mas que intensificamos no período de aulas para conscientizar a todos sobre a importância do pedestre fazer o sinal de vida e o motorista entender que tem de dar a preferência para quem vai atravessar a faixa”, explica Vivian Cristina Matiassi, secretária de Transporte e Trânsito.

Com viagens a trabalho pela Austrália, Estados Unidos e Inglaterra, o analista de sistemas, Nelson Rui de Sillos, revelou que viveu a experiência, nesses países, de só tirar o pé da guia e já ver o motorista parar o carro. “Aqui no nosso país melhorou muito, mas é uma questão cultural e a gente precisa continuar com esse tipo de iniciativa até que todos possam enraizar na mente”, diz o morador de Santana de Parnaíba, pai de estudante do Tom Jobim.

Embora o“Sinal de Vida” no trânsito ganhe destaque em todo o país durante o mês de maio, na campanha Maio Amarelo (que alerta a sociedade para adoção de medidas que contribuam na redução dos índices de acidentes de trânsito), em Santana de Parnaíba a campanha é realizada de modo frequente.

É um trabalho de formiguinha que a gente está constantemente fazendo, principalmente em travessias em frente às escolas”, conclui Fábio Henrique, agente da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT).

Leia também: Obras de recapeamento são realizadas no bairro Cururuquara em Santana de Parnaíba


Fonte: SECOM-Santana de Parnaíba – Foto: Dario Souza/SECOM-Santana de Parnaíba

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CET abre inscrições para o 14º Prêmio de Educação de Trânsito

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A Companhia de Engenharia de Tráfego está com inscrições abertas para o 14º Prêmio CET de Educação de Trânsito. A iniciativa incentiva a reflexão, a criatividade e a produção de trabalhos voltados para a segurança no trânsito. É possível concorrer em 15 categorias, da Educação Infantil até o Ensino Universitário, com premiação de até R$ 7 mil para os melhores trabalhos. Os interessados podem se inscrever até 28 de junho, exclusivamente pelo site www.cetsp.com.br.

Podem concorrer estudantes do ensino infantil até o universitário, educadores, motoristas, motociclistas, ciclistas, pessoas idosas e qualquer cidadão maior de 16 anos que estude ou more na cidade de São Paulo.

Os trabalhos poderão ser encaminhados por upload, no site CET, no link do 14º Prêmio CET de Educação de Trânsito (premiocet.cetsp.com.br), via correio ou entregues pessoalmente à CET/Barra Funda (Av. Marquês de São Vicente, 2154), de 2ª a 6ª feira das 09h às 12h e das 14h às 17h (exceto feriados), também até 28 de junho. Os trabalhos não serão recebidos por e-mail.

Os prêmios serão assim distribuídos para cada uma das 15 categorias:

  • 1º lugar – R$ 7.000,00 (sete mil reais)
  • 2º lugar – R$ 5.000,00 (cinco mil reais)
  • 3º lugar – R$ 4.000,00 (quatro mil reais)

Confira as categorias que você pode participar:

 CategoriasTrabalhoTipo de arquivoTema
1Ensino Infantil (3 anos ou mais)Colagem com papel crepomPDF, JPEG, PNG       “Mobilidade segura é para todos: Respeito no trânsito é respeito pela vida!”
2Ensino Fundamental (1º ao 3º ano)Desenho sem frasePDF, JPEG, PNG
3Ensino Fundamental (4º ou 5º ano)PinturaPDF, JPEG, PNG
4Ensino Fundamental (6º ou 7º ano)Desenho com frasePDF, JPEG, PNG
5Ensino Fundamental (8º ou 9º ano)Ideia de adesivo(desenho, frase ou desenho com frase)PDF, JPEG, PNG
6Ensino MédioParódia MusicalMP3 e Word ou PDF
7Educação de Jovens e Adultos – EJAFrase para campanha educativaWord ou PDF
8UniversitárioNotícia que gostariam de ver nas  redes sociaisWord ou PDF
9Pessoa IdosaHistória do trânsito na sua infânciaWord ou PDF
10EducadorIdeia de adesivo (desenho, frase ou desenho com frase)PDF, JPEG, PNG
11Condutor Duas RodasFotografiaPDF, JPEG, PNG
12CondutorHistória com pedestreWord ou PDF
13CidadãoNotícia que gostariam de ver nas redes sociaisWord ou PDF
14Servidores, empregados, estagiários e respectivos familiares SMT (DTP, DAF), CET e SPTrans até 17 anos de idadeDesenho PDF, JPEG, PNG
15Servidores, empregados, estagiários e respectivos familiares SMT (DTP, DAF), CET e SPTrans com 18 anos de idade ou maisFrase para campanha educativa Word ou PDF

As escolas (municipais, estaduais e particulares) que encaminharem maior quantidade de trabalhos receberão certificado de Honra ao Mérito.

Todos aqueles que enviarem trabalhos receberão por e-mail certificado de participação no concurso. Os premiados receberão um certificado com a classificação alcançada.

Resultados

Os nomes dos vencedores serão divulgados no Diário Oficial da Cidade de São Paulo (DOC) e no site da CET no dia 12 de novembro de 2024. Eles também serão informados dos resultados por e-mail ou contato telefônico.

Dúvidas podem ser esclarecidas pelo e-mail premiocet@cetsp.com.br.

Leia também: Eleições de 2024: 63% dos paulistanos não votariam em um candidato apoiado por Bolsonaro


Fonte: SECOM-Pref. de SP

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Obras de recapeamento são realizadas no bairro Cururuquara em Santana de Parnaíba

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Seguindo com o trabalho de melhoria contínua da mobilidade urbana, a Prefeitura de Santana de Parnaíba, por meio da Secretaria de Serviços Municipais concluiu, na quarta-feira (6/3), o recapeamento da Estrada Amador Bueno e da Rua China, complemento da estrada, no bairro do Cururuquara.

Ao todo, quase um quilômetro foi recapeado, e, em breve, a Rua Hungria também receberá um novo pavimento para tornar as ruas mais seguras e confortáveis para os motoristas e veículos que trafegam por elas.

Nos últimos anos, Santana de Parnaíba investiu fortemente na mobilidade urbana, com obras de infraestrutura viária e com o maior programa de pavimentação da história, que já realizou mais de 300 km de asfalto e recapeamento por toda a cidade.

Leia também: Drama da Paixão de Santana de Parnaíba: maior espetáculo a céu aberto de SP traz como tema “A promessa de Josué”


Fonte/Fonte: SECOM-Santana de Parnaíba

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