A chinesa GWM conseguiu, no dia 4 de março, derrubar na Justiça uma liminar que a impedia de vender em território brasileiro os modelos ‘Ora Punk Cat’ e ‘Ora Ballet Cat’, conhecidos como ‘Fusca chinês’.
A decisão de impedimento havia sido pedida pela Volkswagen que alega que os carros são “muito parecidos” com o icônico Fusca. Segundo a GWM, por enquanto não há interesse de comercializar os modelos no Brasil.
Segundo o jornal O Globo, todo debate começou em novembro de 2021 quando a chinesa conseguiu um registro de desenho industrial dos dois modelos junto ao INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Os dois modelos não são vendidos aqui no Brasil.
Meses após o registro, a Volkswagen contestou a decisão do INPI na Justiça alegando “ausência de inovação”. Em fevereiro de 2023 a montadora alemã conseguiu uma liminar que foi suspensa agora em março deste ano.
O mercado automotivo brasileiro encerrou o ano de 2023 com um notável aumento nas vendas, atingindo a marca de 2 milhões de emplacamentos, um feito não alcançado desde 2019, de acordo com dados divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Impulsionada por esses resultados promissores, a entidade projeta um crescimento expressivo de 13,5% para o ano de 2024.
O setor em ascensão refletiu positivamente nas principais montadoras, que registraram avanços significativos nas vendas. A Ford, por exemplo, ocupou o quarto lugar no ranking de marcas com maior número de emplacamentos, apresentando um crescimento de 37,9%, com 28.711 carros vendidos. Este desempenho é atribuído, em grande parte, ao sucesso dos modelos Ranger e Transit, esta última pertencente à Ford PRO, uma divisão de veículos comerciais que oferece um ecossistema completo de soluções para maximizar a produtividade do cliente comercial.
A Ranger, com um aumento de 42,5% e mais de 20.300 unidades vendidas, destacou-se como a picape média de maior crescimento no Brasil em 2023. Na América do Sul, o modelo registrou um volume 55% maior, totalizando mais de 56 mil unidades vendidas.
Como consequência, foi registrado um aumento na procura por carros novos em 2024 nas concessionárias da marca. A Ford Slaviero, autorizada da montadora com maior experiência de mercado em Curitiba, registrou um incremento de 12% nas vendas em comparação a 2022, e um impressionante aumento de 28% em relação ao último semestre de 2022. O diretor-executivo da Ford Slaviero, Luís Antônio Sebben, comemora esse êxito, destacando o reconhecimento da concessionária como padrão “ouro” entre as melhores do Brasil.
A equipe altamente qualificada da autorizada, treinada e certificada de acordo com os padrões da Ford Motor Company, obteve também o certificado Ford Signature, consolidando o compromisso com o padrão mundial mais completo da marca.
Em um momento propício para aquisição de veículos novos, Sebben ressalta as vantagens do mercado aquecido no início deste ano, com uma ampla oferta de produtos prontos para entrega, taxas de juros reduzidas e avaliações especiais para modelos usados na troca.
Olhando para o futuro, a perspectiva da Ford Slaviero é de um crescimento ainda mais robusto, projetando um aumento de 18% nas vendas em 2024. O compromisso da concessionária se reflete em seu amplo portfólio de produtos, incluindo os principais lançamentos de 2023, como a nova Ranger, a Raptor, a Transit automática e o Mustang Mach-E, o primeiro Mustang elétrico do mundo, caracterizado por sua potência e velocidade superiores na categoria, além de outras inovações. A ênfase continuará sendo na confiabilidade, tecnologia embarcada e na relação custo-benefício, aliada à dedicação ao pós-venda e à máxima eficiência no atendimento e prestação de serviços aos proprietários.
A Prefeitura de São Paulo informou que o Rodízio Municipal de Veículos e mais restrições estarão suspensos na quinta-feira (25), feriado de aniversário da cidade. Na sexta-feira (26), o Rodízio estará suspenso para os veículos de passeio (automóveis), em razão da redução de circulação de veículos no feriado prolongado de aniversário da cidade.
As demais restrições existentes na capital serão mantidas ao longo da sexta-feira (26). São elas:
• Rodízio de veículos pesados (caminhões); • Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC); • Zona de Máxima Restrição aos Fretados (ZMRF).
Também não estarão liberadas as faixas exclusivas de ônibus.
O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) ficará mais barato em São Paulo em 2024. A tabela de valores venais registra queda nominal de 4,1%, em média, nos preços de venda praticados no varejo, segundo levantamento feito pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).
A tabela foi publicada pela Secretaria da Fazenda e Planejamento nesta quinta-feira (21), em edição suplementar do Diário Oficial do Estado (DOE). O calendário de vencimentos do imposto já está definido (veja as tabelas completas abaixo).
O levantamento da Fipe é referente a 12.642 modelos e versões de veículos de todas as marcas. A pesquisa, baseada nos valores de mercado de setembro de 2023, comparada ao mesmo período de 2022, identificou maior queda de preços de venda para automóveis, que apresentam recuo de 5,11%. As camionetas e utilitários tiveram queda de 4,35%, seguidos de motos, com redução de 2,26%. Os preços de venda de caminhões subiram 0,52% e ônibus e microônibus fecharam 0,69% acima do valor apurado no ano anterior.
Para consultar o valor venal do automóvel para 2024, a Sefaz-SP preparou uma página simplificada de consulta, no Sistema de Veículos (Sivei) do portal, bastando o proprietário informar a placa do veículo.
A frota total no Estado de São Paulo é de aproximadamente 28,3 milhões de veículos. Desses, 18,5 milhões estão sujeitos ao recolhimento do IPVA e 8,9 milhões estão isentos por terem mais de 20 anos de fabricação.
Cerca de 900 mil veículos são considerados isentos, imunes ou dispensados do pagamento (como taxistas, pessoas com deficiência, igrejas, entidades sem fins lucrativos, veículos oficiais e ônibus/micro-ônibus urbanos).
A Fazenda prevê arrecadar R$ 27,6 bilhões com o IPVA em 2024. Deste total, descontadas as destinações constitucionais (como o Fundeb), o valor restante é repartido metade para os municípios de registro dos veículos, que devem corresponder ao local de domicílio ou residência dos respectivos proprietários, e a outra metade para o Estado.
Os recursos do imposto são investidos pelo governo estadual em obras de infraestrutura e melhoria na prestação de serviços públicos como os de saúde e educação.
As alíquotas do imposto para veículos particulares novos e usados permanecem as mesmas: 4% para carros de passeio; 2% para motocicletas e similares, caminhonetes cabine simples, micro-ônibus, ônibus e maquinário pesado; além de 1,5% para caminhões e 1% para os veículos de locadoras, registrados em São Paulo.
Os proprietários poderão escolher entre as seguintes formas de pagamento com vencimentos de acordo com o final de placa:
À vista
Cota única em janeiro com desconto de 3%;
Cota única em fevereiro, sem desconto;
Parcelamento, sem desconto, cota mínima de R$ 70,72
Em 3 vezes, de janeiro a março (IPVA entre R$ 212,16 e R$ 282,87);
Em 4 vezes, de janeiro a abril (IPVA entre R$ 282,88 e R$ 353,59);
Em 5 vezes, de janeiro a maio (IPVA acima de R$ 353,60).
Os caminhões têm prazos diferenciados: para o pagamento integral em janeiro é concedido desconto de 3%; aos que escolherem pagar em cota única, sem desconto, o vencimento será em 19 de abril. Para os proprietários que optarem pelo parcelamento em três, quatro ou cinco vezes, sem desconto, os vencimentos são em 20 de março, 20 de maio, 20 de julho, 20 de agosto e 20 de setembro (veja as tabelas completas abaixo).
O contribuinte que deixar de recolher o imposto fica sujeito a multa de 0,33% por dia de atraso e juros de mora com base na taxa Selic. Passados 60 dias, o percentual da multa fixa-se em 20% do valor do imposto.
Permanecendo a inadimplência do IPVA, o débito será inscrito na Dívida Ativa, além da inclusão do nome do proprietário no Cadin Estadual, impedindo-o de aproveitar eventual crédito que possua por solicitar a Nota Fiscal Paulista. A partir do momento em que o débito de IPVA estiver inscrito, a Procuradoria Geral do Estado poderá vir a cobrá-lo mediante protesto.
A inadimplência do IPVA impede o novo licenciamento do veículo. Após a data limite fixada pelo Detran para o licenciamento, o veículo poderá vir a ser apreendido, com multa aplicada pela autoridade de trânsito e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Uma pesquisa realizada pela Secretaria da Segurança Pública (SSP-SP), em conjunto com a empresa de rastreamento veicular Ituran, mostrou os dez modelos de carro mais roubados em 2023 na capital e na região metropolitana de São Paulo.
Segundo o levantamento, os veículos com mais de cinco anos de produção são os mais cobiçados pelos criminosos, sendo 30 mil roubos ou furtos da categoria na localidade.
Os dados apontam que o Volkswagen Gol, que parou de ser fabricado em 2022, é o tipo mais roubado em São Paulo. Foram mais de 2.500 unidades do modelo furtadas ou roubadas na região.
No segundo lugar do ranking, está o Chevrolet Onix, com quase 2.400 roubos no período. O Fiat Uno ocupa a terceira colocação do levantamento, pois teve 2.331 unidades roubadas. (Confira a lista completa abaixo!)
A pesquisa também aponta que, de janeiro a agosto deste ano, os roubos e furtos de carros cresceram 28% na capital e na região metropolitana. A quantidade de ocorrências aumentou de 36.546, em 2022, para 46.655 neste ano.
Além disso, de acordo com a análise, Tatuapé, Ipiranga, Vila Matilde, Itaquera e Vila Prudente são os bairros com maior ocorrência de furto e roubo no período.
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) informou, há pouco, que o mês de setembro apresentou a melhor média diária do ano, no que concerne ao total de unidades vendidas. A média foi de 9,9 mil unidades, o que marca um período de estabilidade, na avaliação da entidade.
Conforme a associação destacou, ao divulgar o balanço, havia receio de que o setor enfrentasse uma retração na comercialização de veículos leves, após o fim do programa de descontos promovido pelo governo federal. O que se observou na prática, contudo, foi que o patamar de vendas se manteve no mesmo compasso.
Em coletiva de imprensa, o presidente da Anfavea, Márcio de Lima, classificou como “extraordinária” a iniciativa do governo, quanto ao impulso que deu na renovação de frotas. Para Lima, o cenário que se coloca, atualmente, é motivo de tranquilidade, mas não de “grandes comemorações”. “Não é que se perceba um mercado tão aquecido”, disse.
Um dos aspectos que o presidente da Anfavea destacou aos jornalistas foram as exportações. “É uma situação que preocupa, hoje, o setor automotivo”.
“A exportação continua sendo o maior desafio”, acrescentou ele, sugerindo que o Brasil procure firmar acordos bilaterais com outros países, a fim de transpor as dificuldades na área.
Produção
De agosto para setembro deste ano, a produção de veículos, categoria que inclui automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, caiu 8%, de 227 para 208,9 mil unidades. Na comparação com o acumulado do ano, de janeiro a setembro de 2022 para janeiro de setembro de 2023, a queda foi bem menor de 0,3%.
Quanto ao emplacamento, constata-se uma queda de 4,8%, de agosto para setembro deste ano, e um crescimento de 8,5%, em relação ao acumulado de 2022, já que os primeiros nove meses deste ano registraram 1.630 mil unidades emplacadas.
Ainda de acordo com o balanço da Anfavea, veículos munidos de novas tecnologias têm ganhado mais espaço e caído, cada vez mais, no gosto dos brasileiros. Em 2020, o volume de veículos comerciais leves dos tipos híbrido e elétrico que haviam sido emplacados era de 19,7 mil. Este ano, que nem mesmo chegou ao final, o total saltou para 57,5 mil.
Quanto a ônibus e caminhões, incluindo tanto os elétricos como os movidos a combustível, 83 mil foram emplacados no mês passado, quantidade 196,4% superior à registrada em agosto. No acumulado do ano, foram 399 mil unidades.
Como de praxe, a Anfavea também compartilhou informações sobre as vagas de emprego que o setor gerou no período. De setembro de 2022 para setembro de 2023, houve encolhimento de 3,3% no total de postos de trabalho, já que a indústria automobilística empregava 104 mil pessoas e passou e empregar 100,6 mil.
No que diz respeito às projeções, a associação espera que, no mês que vem, os emplacamentos de veículos leves e pesados supere em 6% o volume, na comparação com outubro de 2022. No âmbito da exportação, a expectativa é menos otimista, já que deve registrar queda de 12,7%.
A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo aprovou, na noite de quarta-feira (23), o Projeto de Lei nº 308/2023, que visa estabelecer incentivos fiscais aos proprietários de carros elétricos ou movidos a hidrogênio. Por meio de créditos relativos à quota-parte estadual do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores), o texto busca incentivar o uso de carros da modalidade no Estado de São Paulo.
De coautoria dos deputados Donato (PT) e Ricardo França (Podemos), a Lei segue para sanção ou veto do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos).
Donato celebrou a aprovação do texto em Plenário. “Meu primeiro projeto de lei como deputado estadual”, comemorou o parlamentar. “Precisamos baratear o custo desses carros. Uma forma de fazer isso é isentar o IPVA”, defendeu o autor da proposta.
Entenda o benefício
O texto aprovado propõe a isenção do IPVA por meio de créditos cedidos em relação à quota-parte estadual do imposto – ou seja, ao percentual do IPVA que seria destinado para o Estado de São Paulo.
O IPVA, vale dizer, é calculado por meio de um percentual da tabela Fipe. Deste valor, 20% do montante é destinado Fundeb, o Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica. Dos 80% que restam, destina-se aos municípios 50% e uma outra metade é direcionada, efetivamente, para a arrecadação estadual. Em relação ao crédito criado por meio do PL 308/2023, desconta-se, para fins de cálculo, a quota do IPVA destinada ao Fundeb.
Pela proposta, os créditos concedidos estariam restritos aos 5 primeiros anos da tributação incidente sobre o veículo. Os valores do benefício poderiam ser usufruídos, de modo alternativo, por meio de crédito em conta bancária ou compensação em outros débitos relativos a tributos estaduais.
Segundo Donato, a produção e uso de carros com energia renovável devem ser ampliadas e incentivadas, uma vez que se trata de um produto “não poluente, sustentável e de alta tecnologia [agregada]”. Para o coautor, a expectativa é de que o projeto passe pelo crivo do Executivo.
“Que o governador tenha a sensibilidade, pois ele tem falado muito de economia verde e sustentável e o projeto vai nesse sentido”, declarou o parlamentar.
O AutoShow Collection organiza neste domingo, 30 de julho, em São Paulo, o dia do Opala, evento de homenagem ao clássico Chevrolet a partir das 7h no estacionamento do Expo Center Norte.
O evento, realizado em parceria com a Sexta Antiga, deverá reunir cerca de 700 veículos antigos no Center Norte com uma exposição dos modelos mais importantes do Chevrolet. Versões como o Opala SS, Opala Comodoro e De Luxo, Diplomata e a perua Caravan serão expostos, e o público terá amplo espaço para as atrações. Mesmo com a temática “Dia do Opala” o evento é aberto a carros antigos de qualquer marca.
O AutoShow Collection deste domingo terá atrações como uma nova praça de alimentação, música ao vivo, mercado de peças e pista de teste com motos elétricas, em parceria com a Watts. Além disso, os visitantes do AutoShow Collection estarão ao lado do Feirão AutoShow, que acontece no estacionamento do Lar Center com cerca de 1.500 veículos usados à venda no espaço.
Carreata e Desfile em Interlagos
Os visitantes do AutoShow Collection também poderão participar de um evento conjunto com a Old Stock Race no período da tarde do domingo. Uma carreata irá sair no final do evento do Center Norte para o autódromo de interlagos, na zona sul.
Evento deverá reunir cerca de 700 veículos antigos no Center Norte. – Foto: Divulgação
No período da tarde, além de uma exposição de antigos, o público poderá assistir a 5ª etapa da Old Stock Race (OSR) nas arquibancadas do portão T/L no autódromo. Depois do fim da corrida, os proprietários de Opala e Caravan poderão participar de um desfile aberto aos carros antigos organizado pela categoria. A previsão de término do evento no autódromo é 18h30.
5ª etapa da Old Stock Race (OSR) acontecerá ao final do evento. – Foto: Divulgação
Serviço: Auto Show Collection – Dia do Opala Data: 30 de julho Horário: A partir das 07h Local: estacionamento do Expo Center Norte (Av. Otto Baumgart, 550 e Rua Miguel Mentem) entrada pelos portões 11 e 18.
Ingresso: PEDESTRE é gratuito; Carros antigos R$20 por veículo ou estacionamento por R$20.
O total de automóveis emplacados no primeiro semestre deste ano foi de 733.442 unidades, superando em 7,37% o volume da primeira metade de 2022. De acordo com balanço da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), divulgado ontem (4), o acumulado do ano passado contabilizava 683.129 unidades desse tipo de veículo.
Quanto a essa categoria de veículo, de maio para junho deste ano, houve um aumento de 11,41%, passando 127.478 para 142.017 emplacamentos. Ao se comparar o resultado de junho deste ano com o de 2022, constata-se também um crescimento de 6,33%.
No levantamento da entidade, destacam-se duas quedas significativas, quando se confrontam dados de junho de 2022 e junho de 2023. A maior delas, de 28,86%, diz respeito a emplacamentos de caminhões. A segunda, de 21,84%, é referente aos segmentos de caminhões e ônibus.
Em movimento contrário, estão os comerciais leves e as motocicletas. Fazendo-se a mesma comparação, entre junho do ano passado e deste ano, tiveram variação positiva de 18,19% e 16,09%, respectivamente.
Para o presidente da entidade, Andreta Júnior, o incentivo do governo federal fez com que o segmento de automóveis “voltasse a bater o coração”, mas é necessário se pensar medidas de forma mais ampla, para que o bom desempenho do setor se sustente. Ele disse ainda que a Fenabrave irá entregar ao governo uma proposta nesse sentido, em breve.
A alta se deve à redução dos preços devido ao programa de R$ 500 milhões em incentivos lançado pelo governo no início do mês.
A estimativa era de que o plano teria duração de cerca de quatro meses, mas os recursos para os automóveis atingiram R$ 400 milhões em apenas duas semanas.
Nesta sexta (30), ocorreu um pico: cerca de 30 mil veículos leves e pesados foram emplacados Brasil afora, o que confirma o represamento.
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