A Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) assumiu oficialmente nesta quinta-feira (20) as funções de fiscalização, controle e regulação dos serviços e estrutura do transporte metroferroviário concedido e do transporte coletivo metropolitano, promovendo mais eficiência na supervisão e melhoria dos serviços prestados à população.
Com as novas atribuições, a Artesp passa a ser a responsável pelas concessões das linhas 4 e 5 de metrô e 7, 8 e 9 de trens metropolitanos e o Trem Intercidades para Campinas, bem como das empresas que operam o transporte coletivo metropolitano, sejam elas delegadas, autorizadas, permitidas ou concedidas a entidades de direito privado, antes sob responsabilidade da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP).
A transição ocorre em conformidade com a Lei Complementar nº 1.413/2024, formalizada por meio de uma Portaria Conjunta, elaborada em parceria com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e a Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM). Esses novos modais ampliam o escopo de atuação da Agência, que, além da atual gestão de rodovias e aeroportos regionais concedidos, também irá regular e fiscalizar os serviços hidroviários e coletivos intermunicipais sob concessão.
A nova estrutura regulatória possibilita o acompanhamento rigoroso das obrigações contratuais das concessionárias, garantindo transparência, eficiência e qualidade na prestação dos serviços. Além da fiscalização dos contratos de concessão, a Artesp será responsável pela aprovação de planos, projetos e gestão da alienação de bens reversíveis, promovendo uma supervisão mais integrada do setor.
A ampliação das competências da Agência é um passo fundamental para a melhoria do sistema de transporte público em São Paulo, consolidando um modelo de governança moderno e eficiente, alinhado às diretrizes do Estado e às necessidades dos usuários. Essa mudança não altera a operação e nem impacta o usuário diretamente.
Serviços vão beneficiar diariamente cerca de 2.500 passageiros nos municípios de Osasco, Carapicuíba, Barueri, Cotia e Itapevi
A população que utiliza as linhas metropolitanas gerenciadas pela EMTU na região oeste da Grande São Paulo terá três novas opções de deslocamento em março.
A partir da próxima segunda-feira (10), os passageiros da região da Granja Viana se beneficiarão com um itinerário mais rápido e 36 viagens diárias para acessar o Terminal Metropolitano Carapicuíba. Neste dia começa a operar a linha linha 307BI1 Carapicuíba (Terminal Metropolitano) – Cotia (Vila Santo Antônio) via Cotia (Granja Viana), com itinerário passando pela Rua José Felix de Oliveira em ambos os sentidos. O valor da tarifa é de R$ 6,15.
Em 17 de março, terá início a operação do serviço 244EX1 Osasco (Terminal Luiz Bortolosso) – Cotia (Rodovia Raposo Tavares km 21), que auxiliará no transporte dos passageiros que residem nos bairros do Jardim Cirino, Jardim Padroeira, Jardim Santo Antônio e Conjunto dos Metalúrgicos, em Osasco, com destino ao Km 21 da Rodovia Raposo Tavares, em Cotia. Inicialmente, a linha 244EX1 ofertará seis viagens em dias úteis, com o valor da tarifa de R$ 6,15.
No mesmo dia, começará a circular a linha 350EX1 Itapevi (Cohab) – Osasco (Vila Yara) via Hospital Regional Rota dos Bandeirantes, que ligará Itapevi, Jandira, Carapicuíba e Osasco ao Hospital Regional Rota dos Bandeirantes, em Barueri. O serviço vai oferecer 20 viagens nos dias úteis, com tarifa de R$ 8,35.
Os três novos atendimentos, operados pelo Consórcio Anhanguera, devem beneficiar cerca de 2.500 passageiros/dia útil.
O Governo do Estado de São Paulo oficializou, nesta segunda-feira (24), a extinção da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU). A decisão foi publicada no Diário Oficial e estabelece as diretrizes para o plano de desmobilização da estatal, responsável pela regulamentação e fiscalização do transporte intermunicipal em 134 municípios paulistas.
Com a medida, a gestão dos serviços de transporte coletivo metropolitano passará a ser responsabilidade da ARTESP (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo). O plano de desmobilização deverá definir o destino do acervo técnico da EMTU, a gestão dos contratos vigentes e a redistribuição de suas funções essenciais para órgãos da administração estadual.
Segundo o governo estadual, a transição já está em andamento e não afetará os serviços prestados à população, nem os contratos com concessionárias. A mudança tem como objetivo modernizar o sistema, promover uma maior integração tarifária e operacional, aprimorar o monitoramento dos transportes e garantir um serviço mais eficiente e sustentável.
A EMTU atuava na fiscalização e regulamentação do transporte intermunicipal nas regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas, Sorocaba, Baixada Santista e Vale do Paraíba e Litoral Norte. Com sua extinção, a expectativa do governo é que a gestão unificada sob a ARTESP traga melhorias e mais controle sobre o sistema.
Alunos e professores que pretendem requisitar o Passe Livre Escolar ou Meia Tarifa do transporte metropolitano podem preencher os formulários de solicitação no site da EMTU a partir das 13h do dia 6 de janeiro.
As vendas dos créditos eletrônicos da cota Meia Tarifa e da utilização da cota do Passe Livre Escolar para quem já teve sua solicitação aprovada pelo site serão iniciadas a partir de 1º de fevereiro. A liberação do banco de dados 2025 para as escolas atualizarem o cadastro de estudantes e professores no Portal Parceiros da EMTU ocorrerá em nesta quinta-feira (2).
Em 2024, até 30 de novembro, foram emitidos pela EMTU 89.647 passes escolares nas cinco regiões metropolitanas do estado (São Paulo, Baixada Santista, Campinas, Vale do Paraíba/Litoral Norte e Sorocaba), sendo 40.050 Passes Livres e 49.597 Meia Tarifas. Veja abaixo:
EMTU: passes escolares nas cinco regiões metropolitanas do Estado
Novidades no processo de solicitação em 2025
O regulamento do Passe Escolar foi revisado para orientações aos estudantes e professores, com novo visual no preenchimento do formulário de solicitação do passe:
É possível digitar somente o número da linha, simplificando a forma de optar pela linha que será utilizada no trajeto da residência à escola. Antes era necessário selecionar a empresa e depois a linha.
Para quem é baixa renda, o preenchimento e envio da documentação também ficou mais objetivo, pois o envio das comprovações será por integrante familiar. O valor da taxa é de R$ 27,65 (valor de sete tarifas-piso, que é de R$ 3,95).
Quem tem direito
O Passe Livre Escolar isenta alunos do ensino regular, técnico ou superior de escolas públicas do pagamento da tarifa para o deslocamento intermunicipal entre a residência e a escola. Conforme prevê a legislação em vigor, o solicitante deve ter renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo nacional (atualmente R$ 2.118,00), ou integrante de bolsas como FIES, PROUNI, cotas sociais. O estudante que não tiver direito à gratuidade total pode solicitar a Meia Tarifa, que concede desconto de 50% no pagamento da passagem. Já o professor pode requisitar a Meia Tarifa se residir em um município e lecionar em outro na região metropolitana.
O primeiro passo é a instituição de ensino registrada junto à EMTU fazer o cadastramento do aluno ou professor no Portal Parceiros-Instituição de Ensino-EMTU/SP, de acesso exclusivo da escola. Depois desse registro, o interessado deverá acessar o site da EMTU na opção Passe Escolar para preenchimento do formulário, envio de documentos digitalizados previamente, impressão e pagamento da taxa do boleto. A liberação do benefício dependerá da análise e aprovação da documentação e do trajeto realizado.
Solicitação do Cartão TOP
Na região metropolitana de São Paulo, os cartões não são enviados para as instituições de ensino. Após o aviso de liberação do benefício no site da EMTU, o responsável ou titular maior de 18 anos deve solicitar seu cartão TOP pelo aplicativo TOP, disponível para Android e IOS, ou em um dos mais de 60 pontos físicos disponibilizados para emissão do cartão. É necessário agendamento prévio para a solicitação nos pontos físicos, bem como portar documento oficial com foto no atendimento. Já para aqueles que optarem por receber o cartão em casa, é preciso pagar a taxa de entrega de R$ 28,50, além da taxa de emissão cobrada pela EMTU no valor de R$ 27,65.
É importante destacar que tanto os beneficiários do Meia Tarifa quanto do Passe Livre, residentes da Grande São Paulo, deverão seguir o seguinte procedimento: após o aviso de liberação do benefício no site da EMTU e de posse do cartão TOP, devem atualizá-lo, aproximando em um dos validadores on-line do TOP presentes nos terminais de ônibus da EMTU e também nas estações do Metrô e da CPTM, para usufruir do benefício e utilizar somente nos ônibus intermunicipais metropolitanos.
Aqueles que têm o Meia Tarifa devem ter atenção no momento da recarga e selecionar a aplicação escolar para que o desconto na tarifa seja aplicado. O TOP na modalidade escolar não pode ser utilizado no Metrô e nem na CPTM (para isso, o estudante deve solicitar o Bilhete Único, na SPTrans). Nas outras regiões metropolitanas, o procedimento permanece como nos anos anteriores. O passageiro deverá acessar a opção Passe Escolar no site da EMTU e clicar na região metropolitana onde a escola está situada.
Para fazer a recarga do seu cartão TOP Estudante, os beneficiários contam com o app TOP, ATMs e estabelecimentos parceiros, além do número (11) 3888-2200. Em caso de dúvidas sobre a solicitação do benefício ou uso do TOP, acesse a Central de Ajuda TOP pelo link: Bora de TOP
Durante o mês de janeiro, não haverá a liberação de novos créditos para o benefício de meia tarifa, mas os passageiros poderão utilizar os créditos remanescentes no cartão TOP do benefício que foi liberado em 2024. Já a disponibilização dos créditos da cota meia tarifa e a utilização da cota passe livre, para quem teve a solicitação aprovada pelo site em 2024, estarão liberadas para uso a partir de 1º de fevereiro de 2025.
É importante que o estudante ou professor leia atentamente o regulamento do Passe Escolar disponível no portal da EMTU e verifique se possui todos os documentos exigidos pela legislação. No momento do pedido on-line, a documentação já deve ter sido digitalizada e estar pronta para o envio. Se o processo for feito corretamente, o benefício é liberado em até 10 dias úteis. Caso haja alguma pendência, é possível efetuar a regularização pelo próprio site, enviando a documentação correta, porém o prazo de 10 dias úteis iniciará a partir da data da regularização – a situação da solicitação pode ser acompanhada pelo site.
Atualização do sistema
Devido a melhorias no sistema eletrônico de bilhetagem, os benefícios concedidos no primeiro semestre de 2025 serão automaticamente atualizados no mês de maio. Para garantir a continuidade do acesso ao benefício, os estudantes deverão apenas aproximar o cartão eletrônico em um validador disponível nos ônibus ou terminais.
Este procedimento é simples e não exige o preenchimento de formulários adicionais nem o pagamento de qualquer taxa. Trata-se exclusivamente de uma atualização do sistema eletrônico.
A partir da próxima segunda-feira (9), a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) ampliará o atendimento aos passageiros que fazem o deslocamento entre Santana de Parnaíba e Jandira, com a criação da linha 247EX2, possibilitando uma nova alternativa de trajeto com mais fluidez, conforto e regularidade aos usuários da região.
O novo serviço metropolitano beneficia moradores do bairro Cururuquara, com itinerário de Santana de Parnaíba (Cururuquara) a Jandira (Centro), via Rodovia Presidente Castello Branco, passando pelo Distrito Industrial Cururuquara, Cacau Show (fábrica), Laboratório Eurofarma, Polo Industrial de Jandira e Estação Jandira da ViaMobilidade.
A reprogramação foi realizada visando melhorar o atendimento aos usuários, com base nos monitoramentos diários de demanda feitos pelos setores de planejamento e fiscalização da EMTU, e nas informações obtidas pelo Centro de Gestão e Supervisão da empresa, que acompanha a operação dos ônibus intermunicipais.
Os passageiros da linha 247EX2, operada pela Viação Osasco (Consórcio Anhanguera) poderão contar, ainda, com a tarifa de integração de até R$ 9 das seguintes linhas abaixo, utilizando o cartão TOP.
313 – Itapevi (Divisa São Roque) – Santana de Parnaíba (Residencial Burle Marx) via Itapevi (Centro) e Jandira (Centro);
Os passageiros podem consultar informações e horários das linhas a partir de segunda-feira (9) pelo sitewww.emtu.sp.gov.br ou aplicativo EMTU Oficial, disponível para iOS e Android, onde também é possível acompanhar os ônibus em tempo real.
Na manhã desta terça-feira (15), um ônibus da EMTU pegou fogo na Estrada dos Romeiros, na divisa entre Barueri e Santana de Parnaíba. Segundo informações fornecidas pelo motorista do coletivo, o incêndio teria se iniciado no motor do veículo.
O incidente ocorreu por volta das 6h, quando um passageiro, ao entrar no ônibus em uma parada em frente à Emef Elizabeth Parminondi Romero, notou fumaça saindo de um dos pneus. O motorista desceu imediatamente para verificar a situação e, ao se aproximar, percebeu que o fogo vinha, na verdade, do motor do ônibus. Diante da gravidade, o motorista agiu rapidamente e evacuou todos os passageiros. Felizmente, ninguém ficou ferido.
O Corpo de Bombeiros foi acionado pouco depois e conseguiu controlar as chamas por volta das 7h30. Durante o combate ao fogo, a Estrada dos Romeiros permaneceu interditada, mas foi liberada após o incêndio ser controlado.
Em nota, a EMTU informou que o veículo foi fabricado em 2018 e havia passado pela vistoria obrigatória, com validade até março de 2025. As causas exatas do incêndio ainda estão sendo investigadas, mas a principal suspeita é uma pane no motor.
A EMTU ampliou itinerário da linha 809 (Barueri/Santana de Parnaíba), que passou a atender desde a última quarta-feira (4) ao bairro Cristal Park, em Santana de Parnaíba, beneficiando cerca de 3.500 pessoas por mês.
O itinerário da linha passa agora pelas seguintes vias: Rua Jerônimo Gonçalves, Rua Manoel Requeixo, Rua Martins Rodrigues, Rua Jerônimo Gonçalves, Rua Miguel Gonçalves, Rua Domingos Barbosa e Estrada Francisco Batista Alves.
Os moradores do bairro Cristal Park se beneficiarão, ainda, da integração com desconto através do cartão TOP, com as linhas: 246 Santana de Parnaíba (Jardim São Luis) / Osasco (Vila Yara) e 247 Barueri (Aldeia da Serra) – Cotia (Terminal Metropolitano), via Jandira e Itapevi.
A tarifa de integração da linha 809 com as linhas 246 e 247 é de R$ 9, possibilitando um desconto de até R$ 4,50 nas viagens.
Os passageiros podem consultar mais detalhes das linhas e programação horária pelo site www.emtu.sp.gov.br ou pelo App EMTU Oficial, onde também é possível acompanhar os ônibus em tempo real.
Seis linhas gerenciadas pela EMTU (Empresas Metropolitana de Transportes Urbanos) e operadas pela Viação Osasco começaram a operar com novos ônibus zero quilômetro desde segunda-feira (18). São 13 novos veículos 0km já entregues e outros quatro previstos para começarem a operar a partir de terça-feira (25/06).
Os ônibus atendem linhas que ligam Barueri (Alphaville) a São Paulo e Osasco, beneficiando cerca de 15 mil passageiros que utilizam diariamente os serviços.
A renovação da frota da Viação Osasco (Consórcio Anhanguera) contempla veículos Caio Apache Vip V com motor Euro 6, tecnologia mais moderna e limpa do mercado a diesel, com menor emissão de poluentes. Os ônibus são equipados com ar-condicionado, tomadas USB para recarregar dispositivos móveis, suspensão pneumática e plataformas elevatórias de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
Um amor que divide a mesma rotina e paixão pelo transporte coletivo. Essa é a história de Paulo Soares e Cirlene Martins de Oliveira, motoristas de ônibus das linhas 001 e 451, gerenciadas pela EMTU e operadas pela empresa Miracatiba, na Região Metropolitana de São Paulo.
O casal se conheceu há 16 anos, quando ambos trabalhavam em um mercadinho de Juquitiba. Tudo começou com uma grande amizade, mas segundo Paulo, o amor foi à primeira vista e logo começaram a namorar.
Em setembro de 2011, Paulo conseguiu uma oportunidade na atual empresa para trabalhar como cobrador de ônibus. “Eu não queria ficar longe do meu amor e a incentivei a seguir o mesmo caminho, buscando uma oportunidade melhor. Então indiquei Cirlene no meu trabalho, e deu certo!”, comemora ele. Em 2012, os dois já trabalhavam como cobradores da mesma linha.
Paulo e Cirlene foram promovidos para o cargo de manobras no pátio, ele em 2015 e ela em 2018. Alguns anos depois, tendo observado o alto nível de preparação que ambos alcançaram, a empresa os promoveu para o cargo de motorista – Paulo em 2017 e Cirlene em 2019. Lá estão até hoje. Evoluíram juntos na empresa e hoje dividem a mesma rotina como condutores de linhas que ligam Itapecerica da Serra a Capão Redondo e se encontram no meio do itinerário.
“Nas linhas que fazemos, em determinado momento do trajeto, nos encontramos. Às vezes o ônibus dela está à frente e outras vezes, o meu. Nessa hora, olhamos um para outro pelo retrovisor e fazemos gesto de coração como sinal de amor”, conta Paulo.
Paulo e Cirlene foram promovidos para o cargo de manobras no pátio. Foto: EMTU
Simples momentos como esse transformam o dia do casal, segundo Cirlene. “Digo que o fantástico da vida é quando você encontra uma pessoa que procura sempre fazer de um pequeno instante um grande momento, e assim é o que ele faz”, ressalta a condutora.
Seu parceiro de vida e de profissão, Paulo, não poupa elogios à amada. “Eu admiro nela a garra, a determinação, a fé e vontade de sempre chegar a algum lugar. Que o nosso amor continue a ser eterno, que seja sempre abençoado por Deus e que traga sempre a alegria de estarmos e contarmos um com o outro”. O casal afirma que é muito realizado e feliz na profissão que compartilham e que as grandes conquistas obtidas são fruto do trabalho.
Para o gerente de Marketing Institucional da EMTU, Paulo Reis, o transporte metropolitano traz consigo histórias encantadoras. “Neste Dia dos Namorados apresentamos a história de Paulo e Cirlene, que evoluíram juntos e hoje conduzem as linhas de ônibus com amor e parceria. Ficamos muito contentes em fazer parte dessa união que, acreditamos, refletir positivamente no atendimento dos passageiros”.
Os ônibus que atendem linhas gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) na capital paulista e região metropolitana de São Paulo agora contam com pagamento por aproximação. Os passageiros podem embarcar utilizando cartões de crédito ou débito, aproximando no validador diretamente na catraca do veículo. Além dos cartões com essa tecnologia, celulares e relógios smartwatches também poderão ser utilizados.
Para o secretário dos Transportes Metropolitanos, Marco Antonio Assalve, a expansão de novas tecnologias no transporte público facilita o dia a dia do usuário. “O recurso de pagamento por aproximação no transporte público de São Paulo é uma inovação na mobilidade que se adequa aos dias atuais e possibilita maior praticidade e agilidade à viagem dos passageiros, melhorando o fluxo na hora do embarque”, afirma Assalve.
A modalidade de pagamento por aproximação, também conhecido como EMV, já está disponível, no formato piloto, em 1.022 ônibus das operadoras Next Mobilidade, Viação Miracatiba e Viação Raposo Tavares. A ABASP (Associação de Apoio e Estudo da Bilhetagem e Arrecadação nos Serviços Públicos de Transporte Coletivo de Passageiros do Estado de São Paulo), por meio da Autopass, está expandindo o recurso e, na primeira quinzena de julho, o pagamento por aproximação estará disponível em mais de 4 mil ônibus de linhas da Região Metropolitana de São Paulo gerenciadas pela EMTU.
Para o gerente de marketing da EMTU, Paulo Reis, a ampliação do pagamento por aproximação nos transportes metropolitanos traz mais agilidade para o dia a dia dos passageiros. “Evoluímos do ponto de vista tecnológico e estamos oferecendo mais praticidade aos passageiros com mais de 85% dos ônibus da EMTU já aceitando pagamento por aproximação”, destaca.
Com a ampliação, a modalidade de pagamento estará disponível em 100% da frota de linhas da EMTU da região metropolitana de São Paulo e municípios, como Grande ABCDM, Rio Grande da Serra, Ribeirão Pires, Cotia, São Roque, Taboão da Serra, Itapecerica da Serra, Embu das Artes, Juquitiba, São Lourenço, Embu-Guaçu e Ibiúna. Os ônibus com a tecnologia receberam adesivos nos validadores e portas, sinalizando a possibilidade de pagamento por aproximação e os cartões aceitos.
Como funciona o pagamento por aproximação nos ônibus
Com a modalidade, os passageiros do transporte público paulista podem passar pela catraca utilizando um cartão de débito ou crédito (tanto físicos, como os digitais, disponíveis nas carteiras digitais nos smartphones e wearables) das bandeiras Mastercard, Visa e Elo. Caso o usuário do transporte coletivo tenha dúvidas se o seu cartão é ou não habilitado para o uso via pagamento por aproximação, basta contatar seu banco para confirmar a funcionalidade.
Para a Mastercard, bandeira líder de mercado no Brasil, o recurso contribui para a melhoria da jornada dos turistas e passageiros não frequentes, trazendo simplicidade, agilidade e segurança no pagamento da passagem.
“Na Mastercard, trabalhamos em conjunto com nossos parceiros para desenvolver soluções que facilitem a vida das pessoas e contribuam para o desenvolvimento inclusivo e sustentável das cidades. Por isso, a aceitação de cartões de débito e crédito através da tecnologia de pagamento por aproximação no transporte público é um pilar importante para nós. Além de trazer eficiência, o pagamento por aproximação oferece mais facilidade e segurança para o dia a dia dos cidadãos”, explica Fernanda Caraballo, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios da Mastercard Brasil.
Tecnologia também pode ser usada nos trilhos
Além dos ônibus intermunicipais gerenciados pela EMTU, a Autopass também ampliou o projeto piloto do sistema de pagamento por aproximação em estações do Metrô, CPTM e ViaMobilidade em 2023. Até o momento, essa forma de embarque está disponível em 13 estações: João Dias (Linha 9), Jabaquara (Linha 1), Ipiranga (Linha 10), Consolação (Linha 2), Brás (Linha-11), Belém (Linha-3), Tatuapé (Linha-12), Estação Aeroporto (Linha-13), Trianon (Linha-2), Campo Belo (Linha-5), Osasco (Linha-8) e Granja Julieta (Linha 9).
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