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Falhas e vandalismo levam a problemas no transporte por trens em SP

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Uma série de problemas afetou a circulação de trens nesta manhã de sábado (18), em São Paulo. Os problemas ocorreram na linha 11-Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e na linha 9-Esmeralda, administrada pela ViaMobilidade.

Na linha 11-Coral da CPTM, houve um princípio de incêndio no pantógrafo (aparelho que recebe a energia da rede aérea para poder circular) de um dos trens que estava parado na estação Tatuapé, na zona leste da capital, e que seguiria sentido Estação Estudantes.

Segundo a CPTM, o problema decorreu de um ato de vandalismo: por volta das 8h25, um objeto foi jogado na rede aérea e danificou o pantógrafo. O atrito gerou a fumaça e o fogo, e os passageiros que estavam no trem tiveram que desembarcar. O fogo foi controlado. Não houve feridos. Neste momento, segundo a CPTM, os trens circulam normalmente.

Já na linha 9-Esmeralda, houve uma falha de sinalização na região de Pinheiros, o que fez os trens circularem com maior tempo de parada entre as 8h30 e 8h45. “Como estratégia operacional, um trem foi esvaziado na Estação Cidade Jardim e retornou sentido Grajaú para atender o trecho”, diz a nota da empresa. Segundo a Via Mobilidade, a linha opera normalmente neste momento.

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Por Elaine Patricia Cruz – Repórter da Agência Brasil – Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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CPTM e Viamobilidade – GT definirá estratégias para melhoria das linhas 8 e 9

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A Secretaria dos Transportes Metropolitanos, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e a concessionária ViaMobilidade criaram um grupo de trabalho para definir medidas e traçar novas estratégias que melhorem o atendimento prestado ao cidadão nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, concedidas à iniciativa privada.

O acordo foi feito ontem (26) em uma reunião feita a pedido do governador Rodrigo Garcia, que cobrou ações para solucionar as constantes falhas que têm ocorrido nas duas linhas operadas pela ViaMobilidade.

Entre as medidas já definidas estão a cessão pela CPTM das plataformas 3 e 4 da estação Barra Funda para facilitar a operação da ViaMobilidade com a Linha 8-Diamante, permitindo a diminuição do tempo de intervalo entre os trens. Com isso, a concessionária irá operar com quatro plataformas na estação.

Além disso, a CPTM disponibilizará peças e ou estruturas sobressalentes para a ViaMobilidade, com todo o apoio técnico necessário e compartilhará o equipamento utilizado nas madrugadas para manutenção de via.

“Faremos reuniões frequentes para acompanhamento das ações buscando as melhorias necessárias aos cidadãos. Tanto CPTM como ViaMobilidade estão empenhadas em atender a determinação do governador Rodrigo Garcia e encontrar soluções para os problemas que estamos passando”, ressaltou o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Paulo Galli.

Concessão

As Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda foram concedidas à iniciativa privada em um leilão ocorrido em março de 2021. A ViaMobilidade apresentou a melhor oferta, com ágio de 202% sobre o valor mínimo e investimento de R$ 980 milhões. A concessão será de 30 anos e começou em janeiro deste ano.

O contrato prevê que a ViaMobilidade invista R$ 3,8 bilhões distribuídos nos primeiros anos da concessão, contemplando reforma de 30 estações, ampliação de seis e a construção de uma nova estação.

Também está prevista a modernização e implantação de novos sistemas de telecomunicação, repotencialização do sistema de energia e adequações nos sistemas de via permanente.

Além disso, faz parte da lista das obrigações a aquisição de 34 trens novos, a renovação do pátio de Presidente Altino e investimentos para transferir as atividades de manutenção da CPTM para um novo pátio.

A próxima reunião do grupo será na semana do dia 6 de junho.

Por Flávia Albuquerque – Repórter da Agência Brasil – Foto: Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Trens – Linhas 8 e 9 apresentam falhas nesta segunda-feira (28)

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A Via Mobilidade, concessionária responsável pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda confirma falhas nos trens.

Conforme divulgado, o motivo é uma falha de energia elétrica entre as estações Imperatriz Leopoldina e Presidente Altino, desde às 4h na linha 8-Diamante. Desta forma, os trens estão circulando com velocidade reduzida e maior tempo de parada nas estações.

Na linha 9-Esmeralda, os trens estão circulando entre as estações Grajaú e Presidente Altino, passageiros com destino à estação Osasco, devem utilizar a linha 8-Diamante.

Veja abaixo a Declaração da Via Mobilidade:

Divulgação/Via Mobilidade

Para abaixar a declaração, clique no link → www.viamoblidade.com.br

Por Edson Mesquita Jr/ZH Digital – Foto: Edson Mesquita Jr/Direitos Reservados

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Novas cores nos trens das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda

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Como se sabe, desde do dia 27 de janeiro deste ano, a ViaMobilidade assumiu definitivamente a responsabilidade das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, deste modo, a CPTM após quase 26 anos deixou de administrar as linhas.

A ViaMobilidade Linhas 8 e 9, concessionária controlada pelo Grupo CCR, venceu o leilão realizado pelo governo do estado no ano passado. A CCR e suas sócias, também são proprietárias da ViaQuatro e da ViaMobilidade, operadoras das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, do Metrô – a segunda também ficará encarregada de fazer funcionar a Linha 17-Ouro de monotrilho, quando ela for entregue.

A linha 8-Diamante conta com 22 estações ao longo de 41 quilômetros de extensão, ligando Júlio Prestes a Amador Bueno, possui demanda média estimada de 500 mil passageiros por dia. Já a linha 9-Esmeralda, com 31,8 quilômetros de extensão, interliga o extremo sul da capital ao município de Osasco. Com 18 estações, a linha atende aproximadamente 600 mil passageiros por dia.

Com a nova gestão das linhas, também vieram algumas mudanças. Com um maior efetivo de agentes nos trens e estações, a ViaMobilidade Linhas 8 e 9 realiza diariamente ações para inibir o grande número de vendedores ambulantes. Estão previstas também obras para a construção da Estação Ambuitá, na Linha 8-Diamante, entre Amador Bueno e Santa Rita, a implantação de um novo Centro de Controle Operacional (CCO) e reformas no Pátio Presidente Altino.

Outra grande mudança nas linhas 8 e 9 serão as novas cores dos trens, que passam a conter as cores verde e cinza como predominantes. Além das cores, os trens com características pendulares e composições com oito vagões, serão operados pela ViaMobilidade inicialmente com três tipos de frotas, sendo a antiga série 7000, os trens das séries 7500 e 8500. Todos renomeadas como Série C.

Foto: Instagram/@jeanporai/Jean Veber – 29/01/2022 – Direitos Reservados
Foto: Instagram/@jeanporai/Jean Veber – 29/01/2022 – Direitos Reservados

A frota da nova concessão será de 61 trens, no entanto, a variedade de modelos maior que em outras linhas, será um fator que torna a manutenção mais complexa.

E você, o que está achando da nova gestão nas linhas 8 e 9? Comenta com a gente.

Texto: Edson Mesquita Jr/ZH Digital – Fotos: Redes Sociais/Instagram/@jeanporai/Jean Veber
*Com informações Portal MetrôCPTM

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