Mobilidade Urbana – Barueri quer saber como a população se locomove

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A cidade de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), dá mais um passo para a elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana, ao disponibilizar um FORMULÁRIO com 16 perguntas que visam saber como os moradores se locomovem em Barueri. Leva só cinco minutos para responder as perguntas e o objetivo é obter respostas que guiem as melhorias para a qualidade de vida e segurança da população. O formulário estará disponível à população até o dia 10 de maio.  

O Plano de Mobilidade Urbana de Barueri ganhou força a partir de 2021 e começou a ser elaborado em março deste ano. Segue as determinações da Lei Federal nº 12.587/2012, que estabelece diretrizes para o desenvolvimento da rede viária das cidades brasileiras e busca contribuir com a organização dos deslocamentos nos centros urbanos do país. 

Centro da Cidade de Barueri – Foto: Diveulgação/SECOM-Barueri

A Política Nacional de Mobilidade Urbana tem como objetivo a prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado. Pela legislação, todo município com mais de 250 mil habitantes precisa fazer um Plano de Mobilidade Urbana, sob pena de não estar habilitado a receber recursos federais para investimento no setor. 

Em Barueri, as ações envolvem apresentação das diretrizes, diagnóstico sobre o quadro geral, propostas de soluções e conclusão e viabilidade. A previsão é de que até julho as etapas de trabalho sejam finalizadas. De acordo com André Costa, arquiteto da Risco Arquitetura Urbana, empresa contratada para elaborar o plano, o desafio está em apresentar soluções para as barreiras urbanas do município – rio Tietê, a linha ferroviária e a rodovia Castello Branco -, além de integrar espaços não contíguos, mais isolados, do território da cidade.  

Minuta de lei 

Encerradas as etapas de planejamento das diretrizes, a Prefeitura de Barueri vai recolher e organizar as informações dos grupos de trabalho de todas as áreas envolvidas no Plano de Mobilidade Urbana para traçar a proposta, discuti-la em audiência pública e, por fim, elaborar a minuta de lei a ser encaminhada para apreciação e aprovação dos vereadores na Câmara Municipal. Em seguida, o projeto será enviado ao Ministério do Desenvolvimento Regional.  

Benefícios do Plano 

De acordo com dados da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) de 2021, Barueri tem uma frota de 119.089 veículos. Além disso, um Raio X apontou no final do ano passado uma cidade com 26 linhas municipais de ônibus, 170 ônibus e o transporte diário de 80 mil passageiros. Depois de pronto, o Plano de Mobilização Urbana de Barueri contribuirá para que o município seja cada vez mais sustentável, com o intuito de proporcionar à população melhorias no transporte público, como a criação de ciclovias e ciclofaixas, e implantação de novos corredores de ônibus, visando a agilidade na origem e destino de passageiros.


Fonte/fotos: SECOM-Barueri

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Obras viárias na Aldeia Barueri facilitarão acesso entre Centro e Alphaville

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A Prefeitura de Barueri está intensificando os investimentos na malha viária da cidade visando melhorar o trânsito de veículos no município. Uma das ações da Administração Municipal é a obra de alargamento e duplicação de um trecho da avenida João Batista Soares (antiga avenida Marginal) e da rua Saburo Sumiya, na Aldeia  de Barueri. Os serviços estão em ritmo acelerado para conclusão total do benefício à população no início de 2023. Depois de concluída, a ampliação facilitará o acesso às ruas do bairro, da região central e de Alphaville. 

O trecho viário da avenida João Batista Soares (Marginal do Rio Tietê) compreende da avenida Rodrigues Bittencourt até a rua Rio Paraná com extensão de 520 metros (sentidos ao shopping de Barueri e Hospital Francisco Moran). A pista passará a ter uma largura de sete metros em cada sentido, com canteiro central iluminado e passeio de concreto com dois metros de cada lado. Já a rua Saburo Sumiya passará a ter uma  largura  final  de  10,5 metros,  em  uma extensão de 480 metros, até a rua Nossa Senhora da Escada. 

No momento estão em execução serviços como as obras das calçadas, guias e sarjetas. A ligação da rua Saburo Sumiya se estenderá até a região da Câmara Municipal, no Novo Centro Comercial, passando em frente à Capela Nossa Senhora da Escada e sobre o córrego da Aldeia de Barueri (trecho coberto com aduelas de concreto – tipo ponte), atrás da Fatec Barueri, nas proximidades do rio Barueri-Mirim. 

Trecho coberto com aduelas de concreto – tipo ponte sobre o córrego da Aldeia de Barueri – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

De acordo com a empresa responsável pelo alargamento e duplicação, cerca de 90% das áreas liberadas já estão finalizadas, faltando, no entanto, a remoção de postes da Enel (ex-AES Eletropaulo) e desapropriação de imóveis para conclusão total de todo o projeto da obra.  

Para o secretário de Obras de Barueri, Beto Piteri, o investimento da Prefeitura na malha viária do município vai desafogar o tráfego na Aldeia, melhorando o acesso a Alphaville, Centro e região.  “Essa obra é uma das muitas que estamos fazendo por toda a cidade para que o trânsito flua melhor. Aqui em Barueri, o trabalho não para”, disse Piteri que, em fevereiro deste ano, liberou ao tráfego a nova extensão da rua José Maria Balieiro com a rua Acre – trecho de 730 metros (mão dupla), ligando a região central de Barueri (Novo Centro Comercial), com a estação Antônio João da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), no bairro Aldeia.  

Alça da ponte Akira Hashimoto  

A Prefeitura está investindo também em outras obras importantes que vão melhorar a mobilidade urbana, facilitando o acesso com a região central, Aldeia e Alphaville. Próximo ao shopping de Barueri e à estação Antônio João, está em construção a alça da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê (ligação da avenida General de Divisão Pedro Rodrigues da Silva com a estrada da Aldeinha). O objetivo é facilitar o deslocamento dos usuários que se destinam à avenida Dr. Dib Sauaia Neto, em Alphaville. 

Ligação de Alphaville ao Boa Vista 

Próximo à Aldeia de Barueri e à região do Centro, a Prefeitura está executando a obra de ligação da avenida Mario Sadanori Doi (antiga avenida Café do Ponto) com a ponte Antonio Macedo Arantes. A via é paralela à rodovia Castello Branco, na altura do km 26, e foi planejada para facilitar o acesso direto do Jardim dos Camargos (bairro Boa Vista) com a alameda Tocantins, em Alphaville.   

A nova via soma 280 metros de extensão e 14 metros de largura para o leito carroçável de mão dupla. Com acesso à Praça das Artes, a avenida Mario Sadanori Doi passa a ter alargamento para que os 680 metros já existentes tenham também os 14 metros de largura. O objetivo é facilitar o deslocamento dos usuários que saem da rodovia Castello Branco ou bairros vizinhos e precisam acessar a ponte Antonio Macedo Arantes com destino à Alphaville, sem a necessidade de transitar pela rua da Prata.


Fonte/fotos: SECOM-Barueri

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Secretaria de Mobilidade Urbana realiza ação educativa para motociclistas

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A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) começa na quarta-feira, dia 30, e vai até sexta-feira, dia 1º de abril, uma ação educativa destinada aos motociclistas a fim de alertá-los sobre a importância da direção segura e da manutenção das boas condições do veículo. Em um primeiro momento, os motociclistas serão abordados na região central da cidade. A iniciativa se estenderá para outros locais onde haja fluxo intenso de motos.

O objetivo é conscientizar e sensibilizar os condutores para que possam evitar acidentes de trânsito tomando alguns cuidados básicos. “A intenção principal é preservar vidas. Na próxima semana vamos dar continuidade a essa operação com os agentes de trânsito atuando nas feiras livres e em outros bolsões”, explica o secretário da Semurb, Valter de Oliveira.

Uma equipe de seis agentes de trânsito vai abordar aleatoriamente condutores de motos e alertar sobre a conduta adequada no trânsito, como o uso de capacetes, obediência aos limites de velocidade, distância segura em relação a outros veículos de maior porte, entre outros.

Os agentes também entregarão a cada motociclista um folheto com as informações básicas para evitar acidentes, além de lembretes sobre a manutenção adequada da moto (pleno funcionamento de faróis e piscas, pneus em bom estado, freios em ordem etc.)

Ações na cidade

  • Na quarta-feira os agentes de trânsito estarão promovendo a ação educativa no estacionamento para motocicletas do “Ganha Tempo”, a partir das 10h.
  • Na quinta, dia 31, no estacionamento para motocicletas da Alameda Madeira (Alphaville), a partir das 10h.
  • Na sexta, dia 1, no estacionamento para motocicletas da Alameda Tocantins com Alameda Rio Negro (Alphaville), a partir das 10h.

Fonte/texto/foto: SECOM-Barueri

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Semurb estuda impacto no trânsito na remodelagem da Rod. Castello Branco

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A Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb) conheceu na quinta-feira (dia 24) de perto o projeto da CCR ViaOeste que prevê a remodelação do sistema viário da Rodovia Castello Branco, que atende à demanda de tráfego de Barueri. A reunião, que aconteceu na sede da CCR, teve o objetivo de estudar as principais estratégias de remanejo de trânsito previstas durante obra que deve começar neste ano. 

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Reunião entre as equipes da CCR ViaOeste e Semurb – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

A obra, que está a cargo do governo estadual, prevê a extensão das vias marginais na Rodovia Castello Branco partindo do km 23, em Alphaville, até o km 32, na entrada da Aldeia da Serra, e promete desafogar o trânsito na região. Essa é mais uma obra que irá se concretizar graças a insistência da Prefeitura de Barueri junto ao governo do Estado.  

O gerente executivo de Atendimento da CRR, Daniel Daneluz, um dos responsáveis pelo projeto, destaca a importância da parceria com a Prefeitura de Barueri, por meio da Semurb, durante a execução da obra. 

“Barueri é um dos nossos maiores parceiros em todas as ações, não só nas questões de infraestrutura e melhorias, mas também nas ações de segurança viária. As intervenções gerarão impactos no município e na Rodovia, então esse trabalho de entendimento do que vai acontecer é importante para planejar e minimizar os impactos”, reforça.  

Semurb preparada 
O secretário da Semurb, Valter de Oliveira, ao lado do secretário adjunto, Carlos Leal, e do coordenador de Mobilidade Urbana, José Luiz Pinheiro Oliveira, analisou quais seriam a principais mudanças que ocorrerão no tráfego antes e durante a execução das obras.  

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Ao centro, Secretário de Mobilidade Urbana, Valter Oliveira, analisa planta da obra viária. – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

“Essa reunião foi positiva porque viemos conhecer como é o projeto e como vai se desenvolver, com a intenção de minimizar os prejuízos e avisar o munícipe sobre o desenrolar da obra. Estamos preparados para tomar as decisões que diminuam o impacto da obra, tanto para a Rodovia quanto para o município”, disse Valter Oliveira. 

Sobre a obra 
A reformulação viária da Rodovia Presidente Castello Branco irá contemplar melhorias na altura do km 22, passando pela região do Trevo de Alphaville à extensão das pistas marginais até a região da Estrada dos Romeiros. A remodelação prevê a implantação de uma faixa adicional do km 26 (acesso ao Centro de Barueri) até o km 32.  

Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Fonte/texto/fotos: SECOM-Barueri – Foto Capa: Arquivo/SECOM-Barueri

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Barueri inicia elaboração do plano de mobilidade urbana

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A Prefeitura de Barueri iniciou na terça-feira (15 de março) a elaboração do plano de mobilidade urbana municipal (PlanMobs), que vai definir as diretrizes para o desenvolvimento da rede viária do município.

Na segunda-feira (14) foi realizada a apresentação da proposta de trabalho integrado aos representantes das secretarias da administração municipal por parte da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), que vai capitanear o processo, e da empresa contratada para elaborar o plano, a Risco Arquitetura Urbana.

A elaboração do plano municipal segue as determinações da lei de mobilidade urbana nº 12.587, de 2012, a qual “estabelece diretrizes para o desenvolvimento da rede viária das cidades brasileiras e busca contribuir com a organização dos deslocamentos nos centros urbanos do país”.

Trabalho matricial
A presença de todas as Secretarias na confecção do plano é importante porque a legislação federal aponta para a integração dos meios e serviços de transporte urbano, considerando impacto ambiental, social e econômico no deslocamento das pessoas e cargas. Há ainda na lei o incentivo para o desenvolvimento de energias renováveis.

Segundo o chefe de gabinete da Semurb, Celso Aparecido Monari, “a ideia é fazer um diagnóstico de como se comporta o trânsito, envolvendo os pilares da integração de todos os modais, propondo medidas de melhorias para a qualidade de vida da população como um todo”. Isso porque a própria legislação federal, que é alinhada ao plano global de mobilidade, destaca que a priorização da atenção nos trabalhos seja voltada para as pessoas com deficiência, pedestres, transportes não motorizados, transportes coletivos, de carga e o individual.

Audiência pública
Agora, a Prefeitura vai recolher e organizar as informações dos grupos de trabalho de todas as áreas envolvidas no plano municipal para traçar a proposta, discuti-la em audiência pública com a sociedade civil e, por fim, elaborar a minuta de lei a ser encaminhada para aprovação por parte do Legislativo.

O arquiteto e urbanista André Costa, da Risco, disse que hoje a intenção foi apresentar aos membros do governo o planejamento do trabalho, com suas etapas, produtos e ações a serem desenvolvidas.

Conforme o técnico, as etapas do trabalho iniciado nesta terça-feira (15 de março) são: apresentação das diretrizes do plano, diagnóstico sobre o quadro geral, propostas de soluções e conclusão e viabilidade. Não é pouco trabalho e o prazo é apertado: 120 dias.

O desafio do trabalho, explica Costa, está em apresentar soluções para as barreiras urbanas do município – rio Tietê, a linha ferroviária e a rodovia Castello Branco -, além de integrar espaços não contíguos, mais isolados, do território da cidade. “Barueri integra a região metropolitana mais complexa do Brasil, a de São Paulo, e não pode ser considerada isoladamente”, completa.


Fonte/texto/foto: SECOM-Barueri

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