Concessão das linhas 11, 12 e 13 de trens metropolitanos terá investimento de R$ 12 bi

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A concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM, que fazem parte do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), trará cerca de R$ 12,5 bilhões em investimentos. As audiências públicas ocorrerão nos dias 19, 20 e 21 de junho, nas cidades de São Paulo, Guarulhos e Mogi das Cruzes, respectivamente, municípios que serão beneficiados com as futuras obras e intervenções. Há a previsão de construção de 10 novas estações para atender a população.

Na linha 13-Jade, está prevista a extensão, em direção a Guarulhos, ao bairro de Bonsucesso, um dos mais populosos da cidade, com quatro estações intermediárias, entre o aeroporto internacional de Guarulhos e o bairro. Já no sentido centro, haverá a extensão do Parque Ecológico do Tietê até Gabriela Mistral, com duas estações. A estação Gabriela Mistral fará ligação com a estação 2-Verde do Metrô.

“Nós vamos conectar uma das regiões mais populosas de Guarulhos até a Avenida Paulista, no centro de São Paulo, e ao Metrô, o que é um benefício muito importante para toda a região metropolitana”, destacou André Isper Rodrigues Barnabé, secretário-executivo da Secretaria de Parcerias em Investimentos.

A linha 11-Coral contará com quatro novas estações, sendo elas César de Souza, Lajeado, Penha e Bom Retiro. Já a 12-Safira terá uma: Cangaíba. Com a expansão da infraestrutura, haverá ainda melhorias importantes nos serviços, como a redução no intervalo entre os trens.

“A linha 12, que opera com cerca de sete minutos e meio, vai passar a operar com três minutos e meio, ou seja, metade do tempo. E a linha 13, que contempla tanto o Expresso Aeroporto quanto o serviço regular, também terá redução. O expresso, que sai hoje a cada uma hora, passará a sair a cada 30 minutos. O trem regular, que passa em todas as estações, passará de 20 para 15 minutos de intervalo, o que é um ganho de tempo importante. A linha 11, que hoje opera com três minutos e meio, passará a atuar em três minutos”, detalhou o secretário-executivo da SPI.

Além disso, haverá modernização de estações existentes, reconstruções e novos investimentos em viadutos e passarelas, acabando com cruzamentos ferroviários. Está prevista ainda a modernização de todos os sistemas das linhas.

Participação popular

A consulta pública sobre o projeto de parceria público-privada (PPP) das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade de trens metropolitanos, denominado Lote Alto Tietê, vai até o dia 18 de julho. As contribuições deverão ser feitas por escrito, obedecendo ao formulário-modelo disponível no anexo do regulamento da consulta, que está no site da SPI.

As audiências públicas vão ocorrer de forma presencial, com transmissão pela internet, na quarta-feira (19), na capital paulista, às 9h, na sede do DER (Departamento de Estrada de Rodagem); quinta-feira (20), em Guarulhos, às 9h30, na sede da OAB (Ordem dos Advogados do Brasil); e sexta-feira (21), em Mogi das Cruzes, às 9h30, no auditório da OAB-Mogi das Cruzes.

Para assistir à audiência pública não é necessária a inscrição prévia, respeitando a capacidade de cada local. Os interessados em fazer manifestação oral poderão ser inscrever por meio de formulário online (link: https://forms.gle/U2EVma2gNLjdkyTt6) até o dia 18 de junho, ou presencialmente, no momento indicado da sessão.

A transmissão das audiências será pelo canal oficial do Governo de São Paulo no YouTube. O regulamento, as formas de participação e outras informações relevantes ao processo serão disponibilizados no site da Secretaria de Parcerias em Investimentos na página “Participação Social“.

Leia também: Presidente Lula sanciona lei que fortalece o combate integrado à violência doméstica e familiar contra a mulher


Fonte: Governo de SP – Foto: Getty Images

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Prefeitura de Santana de Parnaíba faz campanha de conscientização sobre cuidados no trânsito

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A Prefeitura de Santana de Parnaíba promove até o fim deste mês a campanha Maio Amarelo. A ação visa chamar a atenção da população sobre os altos índices de mortos e feridos no trânsito e conscientizar pedestres e condutores sobre os cuidados ao trafegar pelas ruas e espaços públicos. 

A secretaria informa que, durante o mês, estão sendo realizadas palestras para estudantes do Ensino Médio e, aos fins de semana, atividades de educação no trânsito em parques municipais.

No sábado (18/5) e no domingo (19/5), a ação ocorreu no Parque Tibiriçá, na Vila Anoral, região do Bairro 120, das 13h às 17h; no fim de semana seguinte, nos mesmos dias e horários, a atividade vai ocorrer no parque do Colinas da Anhanguera. A pasta também está promovendo palestras em empresas e distribuindo folhetos em travessias de pedestres. 

Leia também: Partido do Governador Tarcísio de Freitas pode ter 2 prefeitos na região em 2025


Fonte: SECOM-Santana de Parnaíba

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Deputado Enio Tatto pede Audiência Pública para debater Projeto Nova Raposo

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O deputado estadual Enio Tatto (PT) protocolou nesta quinta-feira (25) requerimento para que a Comissão de Transportes e Comunicações (CTC) da Assembleia Legislativa realize audiência pública com a presença de representantes da Secretaria de Estado de Parcerias em Investimentos e demais órgãos envolvidos com a finalidade de discutir o Projeto Nova Raposo, anunciado pelo governo recentemente.

O Projeto Nova Raposo prevê a concessão da Rodovia Raposo Tavares e mudanças no eixo entre a capital e as cidades da região metropolitana. O plano prevê instalar seis pórticos para cobrança automática de pedágio, inclusive no trecho urbano.

A iniciativa do governo paulista sofre críticas de representantes dos bairros afetados na capital e Grande São Paulo. Associações de moradores de São Paulo e de Cotia estão se mobilizando contra o projeto.

A Rodovia Raposo Tavares corta a cidade de Cotia. – Foto: Vagner Santos/SECOM-Cotia

No dia 14, moradores e moradoras da região participaram de reunião online de emergência convocada por diversas entidades, entre elas a Rede Butantã e a Rede Ambiental Butantã, além de conselheiros do Cades Butantã e do Conselho Participativo Municipal, para discutir a proposta.

Dizem que o projeto foi feito “a toque de caixa”, sem respeitar as diretrizes do Estatuto da Cidade, que determina dar pleno acesso das informações à sociedade civil, e que há zonas de proteção ambiental em bairros como Butantã, Jardim Bonfiglioli e arredores, na capital.

Leia também: Ministro Alexandre Padilha reforça compromisso do Governo Federal com Carapicuíba durante visita à cidade


Foto: Larissa Navarro/Alesp

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Justiça libera assinatura de concessão para Trem Intercidades em SP

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O Tribunal de Justiça de São Paulo acatou recurso da Fazenda Pública do estado e autorizou a continuidade do processo de concessão do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará os municípios de Jundiaí e Campinas à capital paulista. O andamento tinha sido suspenso por decisão liminar na última quarta-feira (24).

Na decisão que derrubou a liminar, a desembargadora Maria Laura Tavares destacou a necessidade de aguardar as manifestações do governo de São Paulo na ação. No recurso apresentado ao TJ-SP, a  Procuradoria Geral do Estado argumentou que as alegações de supostas irregularidades eram frágeis e que o descumprimento do cronograma de concessão provocaria prejuízos diretos tanto aos cofres públicos como à população. 

Após licitação, ficou definido que a C2 Mobilidade Sobre Trilhos é a companhia que irá assumir o serviço. A assinatura do acordo está prevista para maio.

Suspensão 

Na última quarta-feira (24), uma liminar obtida pelo Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de São Paulo (SindPaulista) suspendeu o andamento da concessão. A juíza Simone Casoretti, da 9ª Vara de Fazenda Pública, acolheu o pedido da entidade representativa dos trabalhadores, destacando que a formalização do contrato mediante assinatura dependia da revisão de termos do edital.  

O argumento apresentado pela entidade foi de que faltavam informações em relação às condições de trabalho que os empregados da linha terão. O sindicato da categoria também contestou o fato de a licitação ter combinado dois serviços diferentes – o trem expresso entre São Paulo e Campinas e a linha metropolitana já existente.

A entidade sindical tem um prazo de 15 dias para entrar com recurso, caso queira. O SindPaulista ainda não se manifestou sobre a decisão.

TIC Eixo Norte

O veículo ligará Campinas a São Paulo em 64 minutos, com 15 minutos de intervalo entre os trens e uma parada em Jundiaí. A velocidade média será de 95 quilômetros por hora, podendo chegar a 140 quilômetros por hora em alguns trechos. Cada trem terá uma capacidade de 860 passageiros. A previsão é que o novo sistema de transporte fique pronto em 2031.

Há expectativas, ainda, de que o projeto gere melhorias na Linha 7-Rubi, que já liga São Paulo a Jundiaí, e implemente o Trem Intermetropolitano (TIM) entre Jundiaí e Campinas, linha que terá 44 km de extensão, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O percurso será feito em 33 minutos. Os trens terão capacidade para até 2.048 passageiros cada. A previsão é que o sistema fique pronto em 2029.

Leia também: 28ª Parada do Orgulho LGBT+ de São Paulo alertará população para a importância do voto consciente


Fonte: Ag. Brasil – Foto: Getty Images

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Governador vistoria obras do acesso a Osasco e faixas adicionais e marginais em Barueri

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O governador Tarcísio de Freitas visitou nesta terça-feira (9) as obras para melhorar o tráfego de veículos na Rodovia Castello Branco (SP-280) nos municípios de Osasco e Barueri, ambos na Grande São Paulo. Os serviços somam R$ 1,2 bilhão em investimentos e incluem a nova alça de acesso a Osasco e a implantação de faixas adicionais e vias marginais em Barueri.

É fundamental construir bons projetos e ter a capacidade de atrair a iniciativa privada para ganhar agilidade e fôlego financeiro. A gente está na Castello vendo a expansão das vias marginais, a construção de duas pontes sobre o Tietê, o trevo de Barueri. São intervenções importantes de R$ 1 bilhão de investimentos só nessa extensão e que vão ter repercussão enorme na mobilidade urbana”, afirmou o governador. “Então, é fundamental fazer parcerias com o capital privado e concessões para alavancar a capacidade de investimentos”, completou Tarcísio.

O secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, e o diretor-presidente da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), Milton Persoli, também acompanharam as visitas técnicas. As obras estão previstas no contrato de concessão da rodovia e fiscalizadas pelos órgãos estaduais.

Em Osasco, o investimento é de R$ 232 milhões para a construção do novo acesso à cidade. O motorista poderá sair da Castello Branco em direção à Avenida Fauad Auada por meio do viaduto, na altura do km 15. A infraestrutura passa sobre as pistas da rodovia, o Rio Tietê e o Complexo Viário Maria Campos. Ao todo, a obra gerou mais de 3,6 mil empregos diretos e indiretos.

Já em Barueri, os serviços envolvem a implantação de vias marginais entre o km 22,5 e o km 27, além de faixas adicionais no eixo principal da Castello Branco entre o km 27 e o km 31,6. O aporte é de mais de R$ 1 bilhão, com 21 mil empregos gerados.

O projeto também prevê a implantação de sinalização, elementos de segurança, pontes, viadutos e passarelas, além de sistema de drenagem e contenção.

As obras em Osasco, Barueri e região beneficiarão as pessoas que circulam pela rodovia e são um avanço muito importante para o programa de concessões do Estado. O investimento traz valorização e tem foco na segurança e conforto dos usuários da rodovia”, disse o diretor-presidente da Artesp.

Leia também: Carreta da Mamografia passa por Barueri entre os dias 02 e 13 de abril


Fonte: Governo de SP – Foto: Francisco Cepeda / Governo de SP

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Pista central da Marginal Tietê é interditada no sentido Castelo Branco

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A pista central da Marginal Tietê foi interditada no sentido Castelo Branco a partir das 22h desta sexta-feira (5) e ficará até às 5h de segunda-feira (8).

Ela é considerada a principal via da cidade de São Paulo por interligar as regiões norte, oeste, leste e central.

De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) o trânsito na região será monitorado ao longo do fim de semana, período em que serão realizadas obras de recuperação estrutural da Ponte Jânio Quadros pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras.

Como alternativas, a CET sugere:

Os veículos no sentido Castelo Branco podem seguir pelas pistas local ou expressa;

Os veículos que trafegam pela Rodovia Presidente Dutra em direção à Marginal Tietê devem seguir pela pista local da Marginal;

Os veículos oriundos da Avenida Salim Farah Maluf, sentido Dutra, podem seguir pela Ponte Jornalista Braz Romano, com desvio para a pista local da Marginal Tietê, 100m antes da Ponte Vila Maria;

Os veículos que trafegam pela pista central da Marginal Tietê, no sentido Castelo Branco, podem, a partir da Ponte do Tatuapé, seguir pela pista local da Marginal.

Para mais informações sobre trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue SP156.

Leia também: Gripe, resfriado, pneumonia, Covid-19, virose? Saiba identificar as doenças no outono


Fonte: TV Cultura – Foto: Prefeitura de SP

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Rodízio de veículos em São Paulo estará suspenso na quinta (25) e na sexta-feira (26)

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A Prefeitura de São Paulo informou que o Rodízio Municipal de Veículos e mais restrições estarão suspensos na quinta-feira (25), feriado de aniversário da cidade. Na sexta-feira (26), o Rodízio estará suspenso para os veículos de passeio (automóveis), em razão da redução de circulação de veículos no feriado prolongado de aniversário da cidade.

As demais restrições existentes na capital serão mantidas ao longo da sexta-feira (26). São elas:

• Rodízio de veículos pesados (caminhões);
• Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC);
• Zona de Máxima Restrição aos Fretados (ZMRF).

Também não estarão liberadas as faixas exclusivas de ônibus.

Leia também: Ricardo Nunes pode ter como vice a Delegada Raquel Gallinati do PL


Fonte/Foto: SECOM-Pref. de São Paulo

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Trecho viário no centro de Barueri passa por concretagem e deve ser liberado em breve

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A Prefeitura de Barueri deve entregar até o fim deste mês de janeiro de 2024 a reconstrução do trecho viário de 720 m2, na região central, compreendendo a canalização do Rio Barueri-Mirim, continuação da Avenida 26 de Março para a avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves (mão única, no sentido Alphaville).  

Depois de liberado, o tráfego na região central voltará a ser normalizado sem a necessidade do desvio de veículos pela rua Campos Sales e Professor João da Mata e Luz.  

O espaço reconstruído fica ao lado do bolsão de estacionamento em frente à Prefeitura de Barueri e faz ligação com o Boulevard Arnaldo Rodrigues, que foi totalmente reformado e entregue no dia 9 de dezembro de 2023. 

Alta resistência  

Todo o trecho de reconstrução de canalização e da via já foi concretado, faltando apenas outros serviços complementares, como muretas de proteção, pavimentação, passeio de pedestres, sinalização e recapeamento asfáltico da interligação da Avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves com a Avenida 26 de Março. 

A obra começou em agosto de 2023, envolvendo escavações, demolição da estrutura antiga, construção de novas paredes de concreto armado e usinado, cobertura com vigas travessas protendidas e laje com alta taxa de armação de ferragem. O trecho foi reforçado visando garantir o escoamento de águas pluviais e suportar o tráfego de veículos na região.

Leia também: Barueri leva Banho de Afeto a pessoas em situação de rua


Fonte: SECOM-Barueri

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Governo de SP aumenta tarifa de trens e metrô para R$ 5 a partir de janeiro de 2024

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O preço da passagem de trens e metrô no estado de São Paulo passará de R$ 4,40 para R$ 5 a partir do dia 1º de janeiro de 2024. A informação é da Folha de São Paulo e o anúncio oficial do Governo do Estado de São Paulo deve ser divulgado ainda nesta quinta-feira (14).

O reajuste representa um aumento de R$ 26,40 nos gastos mensais para quem usa o transporte público em dias úteis. O valor estava congelado há três anos, desde o início da pandemia, em 2020.

Em entrevista coletiva no dia 29 de novembro, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) reafirmou que iria aumentar a tarifa do transporte sobre trilhos: “Está congelada há muito tempo, a gente não tem como fazer conta. Quanto mais tempo congelada, mais subsídio, e eu preciso tirar de alguma política pública. Então, tem que por na balança, não tem almoço de graça. Se a tarifa não subiu, o custo subiu”, afirma.

A medida vai contra a posição do prefeito Ricardo Nunes (MDB), que mostrava o desejo de manter o valor congelado por mais um ano, visando a reeleição em 2024.

Na última segunda-feira (11), Nunes anunciou que os ônibus da cidade teriam catraca livre aos domingos a partir de 17 de dezembro, além dos feriados do NatalAno Novo e no Aniversário de São Paulo, em 25 de janeiro. Os ônibus intermunicipais, sob gestão do estado, não aderiram ao modelo.

Leia também: Boulos tem 31,1% e Ricardo Nunes 25,4% na disputa pela Prefeitura de SP, diz pesquisa


Fonte: TV Cultura – Foto: Edson Mesquita Jr/ZH Digital

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Ricardo Nunes anuncia tarifa zero nos ônibus da capital aos domingos, a partir do dia 17

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O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), anunciou nesta segunda-feira (11) que a tarifa zero nos ônibus da capital deve iniciar aos domingos a partir do dia 17 de dezembro.

A nova medida deve impactar 2,2 milhões de passageiros na capital e vai estar disponível nos 4.830 ônibus nas 1.175 linhas. Além disso, o prefeito afirmou que os feriados de Natal, Ano-novo e aniversário da cidade (25 de janeiro) também terão tarifa zero.

O prefeito disse que não precisará aumentar a frota de ônibus em um primeiro momento, no entanto, a gestão irá monitorar a demanda para realizar ajustes se for necessário.

As pessoas vão poder curtir e viver a cidade, ter suas ações desenvolvidas de esporte, cultura e lazer“, ressaltou o prefeito.

O anúncio foi realizado após reunião de Nunes com integrantes da SPTrans. Somente os ônibus da capital contarão com a tarifa zero.

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), se manifestou contra a tarifa zero.

Sou contra. Absolutamente contra. Não consigo ver viabilidade em você colocar o sistema que tem 8 milhões e 300 mil passageiros com tarifa zero. Que tem estrutura de custos completamente diferentes. Alguém já apresentou de fato a conta de quanto vai ser o subsídio? É hoje esse valor. Com a catraca livre vai ser mais…”, argumentou Tarcísio.

Hoje, Ricardo Nunes se reuniu nesta segunda-feira com Tarcísio e disse que não será preciso incluir o metrô e a CPTM na gratuidade. O prefeito contou que os dois estão ‘integrados’.

No último dia 6, vereadores da Comissão de Finanças e Orçamento da cidade de São Paulo aprovaram o relatório final para implantar, de forma gradativa, a tarifa zero nos ônibus da capital.

Serão R$ 500 milhões para bancar a tarifa zero que se somam a outros R$ 5 bilhões de subsídio que a prefeitura já pretende pagar para as concessionárias de ônibus no próximo ano.

Leia também: Dentro de um ano, satisfação de morar no Brasil sobe de 59% para 74%, diz Datafolha


Fonte: TV Cultura – Foto: Reprodução/Instagram/Prefeito Ricardo Nunes

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