A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai monitorar o trânsito nas imediações dos cemitérios da cidade de São Paulo, na quarta-feira (02/11), das 06h00 às 18h00, por ocasião do dia de Finados.
A Engenharia de Tráfego da CET fará a montagem de bloqueios, alterações de sentido de circulação, orientação de trânsito, travessia de pedestres e mudanças voltadas a melhorar as condições de segurança viária, respeitando as características do entorno de cada cemitério, nas diversas regiões da cidade.
Nas proximidades dos cemitérios, a CET colocará cavaletes e cones, faixas de pano com informações de orientação do trânsito, além de canalizações de vagas próximas aos portões de entradas para proporcionar fluidez ao tráfego de veículos e segurança na travessia e circulação dos pedestres.
Confira todas as alterações no sistema viário AQUI.
A cidade de São Paulo terá durante o mês de outubro, algumas unidades de ônibus circulando com identificação referentes à Campanha do Outubro Rosa.
A ideia é chamar a atenção da população para o tema, que tem como objetivo a conscientização sobre a importância de se fazer os exames de prevenção para o diagnóstico precoce do câncer de mama.
Nove ônibus da empresa Sambaíba, um da Pêssego, um da Transcap e um da Transunião receberão adesivos com laços rosa em sua lateral. Os ônibus da Sambaíba também trarão mulheres de diferentes etnias nos desenhos.
A SPTrans informa que até o dia 31 de outubro os ônibus irão circular com as mensagens.
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), inaugurou na última quinta-feira (06/10), o novo trecho do projeto-piloto da Faixa Azul nos dois sentidos da Av. dos Bandeirantes e da Av. Afonso D’Escragnolle Taunay. A nova etapa foi autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran, vinculada ao Ministério da Infraestrutura), por meio da Portaria 1.015, de 5 de agosto de 2022.
“Estamos dando início a Faixa Azul na Avenida dos Bandeirantes. A gente já fez a primeira etapa na 23 de maio e deu muito certo. Nós não tivemos nenhum caso de óbito nesses meses todos em que foi implantada a faixa”, afirmou o prefeito Ricardo Nunes. “Sendo uma ação exitosa no ponto de vista de segurança dos motoristas, a gente está ampliando”, completou.
A Faixa Azul é uma sinalização de segurança para motocicletas, localizada entre as faixas veiculares 1 e 2 (espaço usualmente utilizado pelos motociclistas ao trafegarem), com o objetivo de organizar o viário compartilhado entre os demais veículos e as motos, pacificando e humanizando o trânsito paulistano.
A ideia é testar a eficácia da Faixa Azul, agora, em vias arteriais com interrupções de fluxo por cruzamentos e travessias de pedestres. Por isso, o novo trecho está na Av. dos Bandeirantes entre a Marginal Pinheiros e a Av. Afonso D’Escragnolle Taunay, seguindo por esta até o Viaduto Aliomar Baleeiro, com extensão total, nas duas vias, de 8,5 km por sentido, somando 17 km.
“Esse projeto é muito importante para nós, para cidade e vai de encontro ao plano de metas que prevê a redução de mortes em acidentes de trânsito em São Paulo”, destacou o diretor-presidente em exercício da CET, Hemilton Tsuneyoshi Inouye.
As avenidas escolhidas são vias arteriais, com velocidade máxima limitada a 50 Km/h e volume médio de cerca de 20 mil motos/dia, por sentido.
O secretário de Mobilidade e Trânsito, Ricardo Teixeira, explicou que para levar o projeto para outras vias é necessário obter uma autorização com a Secretaria Nacional de Trânsito. “É uma sinalização nova e que deve ser acompanhada todos os dias. Toda avenida que tiver fluxo de motocicleta com acidente merece a Faixa Azul. Mas isso precisa ser gradual. É uma sinalização que não existe no código”, disse. “Ela precisa ser aprovada para depois ser implantada. Fez o teste e deu certo, amplia o teste até que essa sinalização vá para o código e passe a valer para o Brasil inteiro”, completou.
Balanço
Nos últimos três anos (2019, 2020 e 2021), foram 103 acidentes com vítimas só na Av. dos Bandeirantes, dos quais 85 envolveram motocicletas, ou seja, 82% dos acidentes registrados na via envolveram motos. Desses 85 sinistros, 79 foram colisões da moto com automóveis ou a moto sozinha, gerando sete mortos e 77 feridos. Outras seis ocorrências com a participação de motos foram atropelamentos, ocasionando oito feridos e nenhuma morte.
Para o mesmo período, no trecho da Av. Afonso D’Escragnolle Taunay, ocorreram 14 acidentes com vítimas, dos quais dez envolveram motocicletas, ou seja, 71% dos acidentes registrados na avenida envolveram motos. Todos os dez sinistros foram colisões da moto com outros veículos ou a moto sozinha, acarretando três mortos e oito feridos.
Em suma:
Av. dos Bandeirantes e Av. Afonso D’Escragnolle Taunay
Anos 2019, 2020 e 2021
Acidentes envolvendo motocicletas: 95
Pessoas feridas em acidentes com motocicletas: 93
Pessoas mortas em acidentes com motocicletas: 10
Como é a nova Faixa Azul
As avenidas dos Bandeirantes e Afonso D’Escragnolle Taunay estão sinalizadas com o balizamento horizontal branco e azul e placas que indicam o início e o término da Faixa Azul bem como sinalização vertical lembrando os usuários do uso obrigatório da seta e da importância de adotar comportamentos seguros ao se deslocarem.
Para as vias transversais semaforizadas, placas de advertência alertam todos os condutores da existência da Faixa Azul na via em que estão entrando.
No início da operação, a Faixa Azul estará sinalizada, também, com faixas de vinil e banners orientativos, destacando posturas essenciais para a segurança de todos, como a atenção redobrada aos pedestres, o respeito à velocidade regulamentada e sempre sinalizar antes de mudar de faixa para que a manobra ocorra da forma mais segura possível.
A Faixa Azul não é exclusiva para a circulação de motos. Seu uso não é obrigatório, mas sim preferencial.
Novas áreas de espera para motos – Frente Segura
Além de implantar a Faixa Azul, para propiciar mais segurança aos motociclistas, a CET implantou 26 caixas de espera para motos, conhecidas como Frentes Seguras, na Av. dos Bandeirantes e na Av. Afonso D’Escragnolle Taunay.
A Frente Segura é uma sinalização de solo que delimita uma área exclusiva de espera para motos, situada entre a faixa de pedestres e os automóveis e demais veículos parados no vermelho do semáforo veicular, enquanto aguardam o verde.
O propósito da Frente Segura é diminuir o conflito entre motos e carros no momento da largada no verde do semáforo convencional.
Resultados anteriores
O projeto-piloto da Faixa Azul para motocicletas completou oito meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Santana/Aeroporto, com resultados bastante positivos: a Faixa Azul é utilizada por 86% dos motociclistas e houve queda de sinistros leves dentro do seu espaço, sem registro de sinistros graves ou óbitos.
A CET permanece enviando os relatórios para a SENATRAN, por tratar-se de projeto experimental.
O Projeto Piloto da Faixa Azul para motocicletas completa oito meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Santana/Aeroporto, com resultados muito positivos: a Faixa Azul é utilizada por 86% dos motociclistas e houve queda de sinistros leves dentro do espaço da Faixa Azul e não houve sinistros graves ou óbitos.
No espaço dentro da Faixa Azul houve um sinistro leve entre os meses de agosto/setembro em comparação com o mês anterior em que ocorreram dois sinistros leves.
Já Fora da Faixa Azul, houve cinco sinistros com vítima leve e uma com vítima grave entre os meses de agosto/setembro, constatando um aumento do número de sinistros fora do espaço do projeto piloto.
O uso da Faixa Azul aumentou entre os motociclistas e chegou a 87,2% no horário de pico.
Com relação aos índices de lentidão, percebe-se que a cidade está voltando ao patamar antes da pandemia. Na comparação com o ano de 2019, quando a circulação na cidade estava normal, houve quedas nas médias de lentidão para todos os meses, com exceção de setembro. Na medição de setembro houve queda na média de lentidão do período da manhã e alta na média da tarde em relação ao mês anterior.
Atualmente, o Projeto Piloto está sendo implantado na Avenida dos Bandeirantes, nos dois sentidos, entre a Marginal Pinheiros e o Complexo Maria Maluf e, após a finalização dos serviços de recapeamento e obras, será implantado no corredor Norte-Sul, sentido Aeroporto, desde a Ponte das Bandeiras até a Av. dos Bandeirantes.
A CET permanece enviando os relatórios para a SENATRAN, por tratar-se de projeto experimental.
Para informações sobre o histórico do Projeto Piloto Faixa Azul, clique aqui.
A Prefeitura de Itapevi apresentou o Programa Itapevias, na terça-feira (27), que prevê a realização de mais de 41 quilômetros de pavimentação asfáltica de ruas e avenidas, melhorando os acessos ao município. O investimento total será de R$150 milhões.
Confira a lista de ruas que serão beneficiadas nesta fase:
Estão em obras a pavimentação asfáltica da vicinal de terra Estrada Elias Alves da Costa (novo acesso de Itapevi à Vargem Grande passando pela Rodovia Raposo Tavares) e a Estrada de Araçariguama, que sai da região de Ambuitá, e está na segunda fase de obras.
Vias autorizadas para iniciar pavimentação
Na Vila Santa Rita será pavimentada a Rua Rio Jordão, onde serão feitas as galerias de água pluvial. Serão investidos R$1,8 milhão no local. No bairro Transurb serão asfaltadas ainda as estradas Boa Vista e Victor Soares.
No Jardim Nova Cotia, oito ruas ganharão novo asfalto. São elas: Rouxinol, Periquito, Pitassilgo, Pardal, Beija-flor, Codorna, Tico-Tico e Uirapuru. Serão quatro quilômetros de pavimentação apenas neste bairro.
Será feito o novo acesso de Ambuitá até Aldeia da Serra, não sendo necessário mais ao motorista passar pelo Centro da cidade via SP-029 (Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi), sentido Rodovia Castello Branco.
No bairro Monte Serrat serão pavimentadas as estradas Serra do Quartel, Serra das Divisões, Intermunicipal Cruz de Pedra e da Cruz Grande, esta última que já começou a ser asfaltada e será concluída até o município de São Roque.
A Vila Áurea também terá a Rua Ezequiel Antônio de Oliveira asfaltada. Serão 500 metros de asfalto. Na Estância São Francisco, a Estrada Araçariguama será concluída em um trecho de 1,3 quilômetro de extensão de pavimentação asfáltica.
Vias autorizadas para licitar
Na região da Cohab, será feita a continuação da Avenida Yasmin Pacheco Godoy (Fase 2), que já desafogou o trânsito do bairro. O trecho sairá ao lado do Piscinão do Sapiantã. A fase 3 ligará a avenida à Estrada Lucinda de Jesus.
Será feita a ligação ainda da Cohab com a Vila Santa Rita por meio da pavimentação das ruas 1, 2, 3, 4, 5 e 6.
No Jardim Santa Rita está em etapa de projeto um novo acesso pelo Atacadão ao Fórum de Itapevi, com objetivo de também levar acessibilidade às pessoas com deficiência. A iniciativa atende pedido do Ministério Público e do Tribunal de Justiça.
Na Chácara Monte Serrat será pavimentada a Estrada Lagoa do Abate. Serão 500 metros. No Jardim Santo Antônio, o asfalto vai chegar nas Ruas dos Maracujazeiros e na Rua Ezequiel Antônio de Oliveira, na Vila Áurea, ambas são corredores de ônibus e estradas de terra.
Em Amador Bueno, a Prefeitura irá pavimentar a Rua Itapevi. No Jardim Cruzeiro, a Rua Yen; no Jardim Nova Cotia, a Rua Cotovia; e na Vila Santo Antônio da Boa Vista, a Rua Santo Antônio.
Já no Jardim Antônio é a vez das ruas das Bananeiras e das Mangueiras. No Jardim Ruth, a Rua Cândido Portinari. De Ambuitá à Aldeia da Serra será pavimentada a Rua dos Desbravadores. E, no Parque Suburbano, a Rua dos Trabalhadores, ao lado da Fatec (Faculdade de Tecnologia) de Itapevi. A via será canalizada e asfaltada.
Recapes em licitação
Diversas ruas e avenidas do Centro receberão melhorias. São elas: Rua João de Abreu, Avenida Presidente Vargas, Viaduto José dos Santos Novaes, Rua Professor Dimarães Antônio Sandei, Rua José Michelotti, Avenida Cesário de Abreu, rotatória próxima ao Viaduto José Dos Santos Novaes, Rua Lateral ao Terminal de Ônibus e o acesso à Avenida Feres Nacif (Corredor Oeste).
Pavimentação em análise pela Caixa Econômica Federal
A Prefeitura aguarda análise da CEF (Caixa Econômica Federal) para iniciar a pavimentação da Estrada Antônio Cassimiro (Vila Belmira), na região do bairro Quatro Encruzilhadas.
Obras em licitação pelo Governo do Estado
Em parceria com o Governo do Estado, a Estrada Lucinda de Jesus será conectada com a Avenida Yasmin Pacheco Godoy na terceira fase de continuação da via. A Lucinda ligará a Rodovia Raposo Tavares, passando pelos bairros Quatro Encruzilhadas, Transurb e Nova Cotia. Será um eixo de desenvolvimento econômico futuro para a cidade. As obras já foram iniciadas no trecho da região do Santa Rita.
A Rua Orfeu Papa (Estância São Francisco), que liga Ambuitá à empresa Cacau Show, passará por republicação de nova licitação pelo DER (Departamento de Estrada de Rodagem), que pertence ao Governo do Estado, para que a via possa ser asfaltada.
O município de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), realizou na última semana mais uma ação educativa para cerca de 400 motociclistas no bolsão de estacionamento da alameda Madeira, em Alphaville.
Desta vez, o evento aconteceu na Semana Nacional do Trânsito – comemorada anualmente entre os dias 18 e 25 de setembro. Participaram ainda motoristas, pedestres e ciclistas, com o objetivo de conscientizá-los sobre o trânsito seguro nas vias.
A ação educativa em Alphaville contou novamente com o apoio da CCR Viaoeste, que disponibilizou um caminhão para uma dinâmica sobre ponto cego e frenagem e um modelo de antena corta linha de pipa; e da Yamaha Motos – empresa que entregou bonés e chaveiros aos motociclistas. Além dos brindes promocionais, a Semurb distribuiu kit de material educativo e passou orientação de segurança aos condutores.
Cuidado redobrado
Motociclista há 15 anos, Thompson Oliveira, 46 anos de idade, achou excelente a ação educativa no bolsão de motos em Alphaville. Ele alerta que é preciso ter cuidado redobrado nas vias. “Sempre falo para (os motociclistas) tomarem cuidados, como: ponto cego e usar antena corta linha de pipa. Temos que pilotar por nós e pelos outros. Às vezes eles (condutores de ônibus, de caminhões) não enxergam, andam embriagados e quando percebem já aconteceu o acidente”, comentou o ex-morador de Barueri, que atualmente reside em Taboão da Serra.
Thompson viveu a triste perda do filho Leonardo, ex-prestador de serviços que faleceu em 2021, aos 25 anos, vítima de um trágico acidente de moto na Marginal Tietê, próximo ao terminal rodoviário. “O caminhoneiro passou por cima da faixa zebrada. Foi fatal, chorei muito e já já pretendo sair das ruas. É muito perigoso e ainda me lembro do meu filho”, desabafou.
Nesta semana, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) iniciou a aferição nos equipamentos de fiscalização eletrônica (medidores de velocidade, lombadas eletrônicas e avanço de sinal vermelho com medidor de velocidade) instalados em cerca de 20 pontos de Cotia. O trabalho de aferição é acompanhado pela Secretaria de Transportes e Mobilidade (Setram) e seguirá pelos próximos dias. A fiscalização começará no dia 10 de outubro e todas as vias já estão com placas indicando qual é a velocidade máxima permitida em cada um dos trechos.
Radares de velocidade estão instalados em cerca de 20 pontos de Cotia. Foto: juliano Barbosa/SECOM-Cotia
Todas as vias com equipamento estão sinalizadas, mesmo o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) tendo derrubado a obrigatoriedade da manutenção destas placas que avisam aos motoristas sobre a presença da fiscalização eletrônica. “Optamos pela manutenção das placas porque a implantação destes equipamentos faz parte de um projeto que visa à redução no número de acidentes no viário municipal que tem como objetivo principal conscientizar motoristas, motociclistas e pedestres sobre segurança no trânsito, a multa será consequência desta falta de conscientização de cada um”, disse Joaquim Brechó, titular da Setram.
Onde os equipamentos estão instalados:
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires, 466 (Estr. de Caucaia) (sentido Raposo/Caucaia)
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires (Estr. de Caucaia), 1695 (ambos os sentidos)
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires (Estr. de Caucaia), 2395 (ambos os sentidos)
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires (Estr. de Caucaia), 6547 (ambos os sentidos)
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires (Estr. de Caucaia), 7239 (sentido Caucaia)
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires (Estr. de Caucaia), 7551 (ambos os sentidos)
Av. Pref. Ivo Mário Isaac Pires (Estr. de Caucaia), 8657 (ambos os sentidos)
Estr. do Embu, 939 (sentido Embu e sentido Raposo)
Av. Prof. Joaquim Barreto, 470(sentido Atalaia e sentido centro)
Av. Prof. Joaquim Barreto, 1620 (sentido Atalaia e sentido centro)
Av. Roque Celestino Pires, 744 (sentido centro/Caucaia e Caucaia/centro)
Av. Antônio Mathias de Camargo, próx. 503 (sentido centro/bairro e bairro/centro)
Estr. do Embu, próx. 311 (sentido Raposo/bairro)
Estr. do Embu, próx. 385 (sentido bairro/Raposo)
Av. Prof. Joaquim Barreto, próx. 508 (sentido bairro/Raposo e Raposo/bairro)
Av. Prof. Joaquim Barreto, próx. 1458 (sentido bairro/Raposo e Raposo/bairro)
Estr. do Embu, próx. 311 (sentido Raposo/bairro)
Estr. do Embu, próx. 385 (sentido bairro/Raposo)
Av. Antônio Mathias de Camargo, próx. 280 (sentido centro/bairro)
Av. Ovídio Antônio Passos, próx. 110 (sentido centro/Raposo)
Rua Eng. Leon Psanquevich, próx. 57 (sentido Raposo/Centro)
Rua Benedito Lemos Leite x Av. Ovídio Antônio Passos (sentido centro/Raposo)
Rua Guido Fecchio x Av. Antônio Mathias de Camargo (sentido bairro/centro)
Av. Antônio Mathias de Camargo x rua Guido Fecchio (sentido bairro/centro)
Estr. Velha de Cotia, 692 (sentido Raposo/bairro)
Estr. Velha de Sorocaba, 1789 (sentido Raposo/bairro)
A Prefeitura de São Paulo promove, entre os dias 21 e 27 deste mês, ações alusivas à Semana da Mobilidade 2022. Com o mote Integração e Fluidez, a programação é voltada à segurança e à convivência saudável entre os diversos modais no trânsito urbano.
O objetivo do evento é mobilizar a sociedade na busca pela internalização de valores e posturas em prol da mobilidade consciente e de uma convivência mais harmônica nas vias paulistanas; assim como incentivar todos a repensar os deslocamentos do dia a dia, propondo novas maneiras de se locomover, compartilhando e integrando os modais, estimulando o respeito mútuo no compartilhamento dos espaços públicos.
Durante a Semana – apoiada pelas empresas vinculadas à SMT e à SETRAM: a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a São Paulo Transporte e o Departamento de Transportes Públicos (DTP), além de parceiros privados e da SPTuris, subordinada à Secretaria Municipal do Turismo – a Praça do Patriarca, no Centro, será o palco do I Festival da Mobilidade da Cidade de São Paulo.
Destaques
Um dos destaques do festival será a exibição de uma das primeiras viaturas da CET, um Volkswagen Fusca de 1986. Lá também será possível conhecer uma viatura atual, uma motocicleta e uma bicicleta usadas pelos agentes na operação do trânsito, bem como o famoso boneco Ricardão, utilizado nos anos 90 no monitoramento das Marginais Tietê e Pinheiros.
A Fundação MAPFRE, em parceria com a iniciativa privada, montará uma minicidade cenográfica, onde crianças serão convidadas a percorrer o circuito Na Pista Certa em bicicletas, aprendendo o papel de cada usuário do sistema viário: motorista, pedestre e ciclista, entre outros.
Pinturas e desenhos sobre mobilidade segura, jogo dos 18 erros e uma cruzada no trânsito estão entre os jogos educativos levados pelo Centro de Treinamento e Educação de Trânsito da CET (CETET). O Centro de treinamento também contará, a partir do dia 23/9, sempre das 11h às 14h, com a presença de mímicos perto da Praça do Patriarca. Os artistas darão orientações sobre segurança viária para quem estiver circulando no Centro
Além de jogos e mímica, a CET promoverá um bate-papo, nos dias 21 e 22 (Dia Mundial Sem Carro), que será conduzido por um agente de trânsito sobre a segurança do pedestre na circulação e travessia. A esquete teatral “Uma ET no Trânsito” será encenada nos mesmos dias, às 10h e 14h. Além disso, o skatista Sandro Testinha, da ONG Social Skate, dará instruções e demonstrará algumas manobras para iniciantes desse modal.
Experiência sensorial
Durante o I Festival da Mobilidade, o público sem deficiência física-visual será chamado a participar de uma experiência sensorial de travessia inclusiva, cruzando a faixa de pedestres da Rua Xavier de Toledo com a Praça Ramos de Azevedo sentado numa cadeira de rodas ou de olhos vendados. Será possível fazer a vivência, também, na faixa da Rua Líbero Badaró, ao lado da Prefeitura.
Já os idosos participarão do calendário da Semana da Mobilidade 2022 com uma caminhada no domingo (25), saindo da Rua Barão de Itapetininga com a Rua Conselheiro Crispiniano. Eles andarão pelo Viaduto do Chá até a Praça do Patriarca, segurando cartazes lembrando a importância de se respeitar a pessoa idosa no trânsito.
Boulevard da Mobilidade
Ligando a Praça do Patriarca, sede do I Festival da Mobilidade da Cidade de São Paulo, ao edifício da CET, situado na Rua Barão de Itapetininga, 18, será montado o Boulevard da Mobilidade. Nele será possível percorrer a exposição fotográfica Mobilidade no Século XXI, com fotos do acervo da CET e da SPTrans.
Um passeio ciclístico também fará parte das atividades, das 10h às 12h do dia 25. O ponto de partida será a Praça do Ciclista, região da Paulista, até a Praça do Patriarca, completando um trajeto de 3,2 km. Os ciclistas poderão aproveitar o ponto de apoio da Shimano, com calibragem de pneus, regulagem de freios, de marchas, ajustes e apertos, lubrificação e dicas de manutenção da bicicleta. Esse serviço gratuito acontecerá entre os dias 23 e 25.
Mostra fotográfica
Serão promovidas também interações em locais internos, como a exposição fotográfica Mobilidade: Integração e Fluidez, que será realizada em sete shoppings da capital, a partir de 24 de setembro.
Outros destaques da programação são a iniciativa Andar de Ônibus em SP, da SPTrans, com alunos da rede pública; o pit stop Motociclista Seguro, da CET em parceria com o CPTran; o Simulador de Embriaguez, atividade de realidade virtual coordenada pela ABRACICLO e um Teatro de Fantoches do Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran).
Depois de estudo realizado, visando a melhoria do fluxo de veículos e da segurança viária da cidade, a Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), implantou um sistema de controle semafórico na rotatória da avenida Bariloche com a rua Ipanema e início da avenida José Dias da Silva, no Jardim Maria Helena. A sinalização entrou em funcionamento na tarde de sexta-feira, dia 16.
O objetivo da Prefeitura é diminuir ainda mais os riscos de acidentes de trânsito na região. Para tanto, instalou semáforos específicos para veículos e pedestres, e faixas para travessias de pedestres.
O local é bastante movimentado, pois, além do acesso de moradores da região, é utilizado para travessia de pedestres que residem na Vila Lourdes, na vizinha Carapicuíba, bem como para quem se locomove a outros bairros, a escolas e ao comércio do Jardim Maria Helena.
A sinalização entrou em funcionamento na tarde de sexta-feira, dia 16. Foto: Divulgação/SECOM-Barueri
Para o coordenador de Mobilidade Urbana de Barueri, José Luiz Pinheiro, a implantação semafórica é de grande importância para a população. “O novo dispositivo vai garantir mais segurança para pedestres e condutores na região do Jardim Maria Helena, Vila do Conde e Parque Viana, bairros que tiveram aumento no fluxo de veículos”.
A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) se juntará à Secretaria de Segurança Urbana e Defesa Social (Defesa Civil e GCM – Guarda Civil Municipal) e à Secretaria de Saúde para atuar em mais um simulado de atendimento a emergências, evento que será realizado pelo PAM (Plano de Atendimento Mútuo) de Barueri, na quarta-feira, dia 14, a partir das 9h, na empresa Copa Energia, no Jardim Mutinga.
A iniciativa terá também a participação de forças estaduais, como o Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo, a Polícia Militar, por meio de unidades de policiamento de área (20º BPM/M), do comando de aviação (unidade águia), do policiamento rodoviário, policiamento ambiental, Secretaria de Estado da Saúde, através do Grau (Grupo de Resgate e Atendimento a Urgências), Cetesb e Defesa Civil do Estado.
Cenário O cenário escolhido envolve o complexo de armazenamento de combustíveis líquidos e armazenamento e envase de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), na área da empresa Copa Energia.
O objetivo maior é o treinamento das diversas agências participantes para um atendimento integrado, com ênfase na aplicação de um comando coordenado com uso das técnicas de sistema de comando em incidentes.
O exercício terá como dinâmica o atendimento a um vazamento de GLP, que ocorrerá no momento do manuseio de uma válvula de manobra. Mas com rápida contenção pela primeira intervenção da equipe de brigada de incêndio da empresa Copa Energia. Em decorrência desse vazamento algumas vítimas necessitarão de retirada rápida do local para posterior atendimento.
Acesso fechado A Semurb comunica que em razão do evento, a rodovia Castello Branco será fechada no acesso à avenida Petrobrás (sentido Interior), no Jardim Mutinga, e na rua Itajá (Jardim Santa Cecília – sentido Capital) para que os veículos de socorro e emergência possam realizar a ação. Viaturas e agentes de trânsito estarão no entorno do local do simulado no momento do exercício.
PAM Barueri O Plano de Auxílio Mútuo de Barueri (PAM) é uma associação constituída por empresas, condomínios, Defesa Civil e 18° Grupamento de Bombeiros representado pelo Posto de Bombeiros de Barueri, na Vila Porto. Sem fins lucrativos por livre adesão, se propõe a conjugar esforços objetivando a proteção da vida humana, preservação do meio ambiente e do patrimônio.
A finalidade social do PAM é a formação, o desenvolvimento e o treinamento de Brigadistas de Incêndio entre o corpo de funcionários dos associados ao Plano; além de estreitar o relacionamento Bombeiros-Associados; intercâmbio de experiências em assuntos de segurança; auxílio mútuo em socorro de emergência; recomendação de melhorias em segurança sem caráter fiscalizatório.
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