A partir desta segunda-feira (24), as pessoas físicas que moram sul do estado de Goiás podem fazer a portabilidade do número de celular com mais segurança. O processo passou a ter uma etapa a mais de confirmação, por meio de uma mensagem de SMS.
A mudança começou pelos celulares com DDD 64 e será gradualmente expandida para outros DDD.
O usuário deverá responder o SMS em até 30 minutos para que a portabilidade seja concluída. Caso contrário, o processo é paralisado. Quem não responder à mensagem terá de entrar em contato com a operadora para a qual pediu a portabilidade e pedir o envio de um novo SMS.
Existente desde 2008, a portabilidade numérica permite que o usuário mude de operadora telefônica, mas mantenha o número. A efetivação ocorre até três dias úteis após o pedido, a menos que o usuário peça um prazo maior.
Mesmo o cliente que tenha respondido ao SMS de confirmação pode desistir de concluir a portabilidade. Nesses casos, basta ligar para a central de atendimento da operadora para a qual pediu a portabilidade e pedir o cancelamento do processo em até um dia útil antes da data prevista para a migração.
Segundo a Associação Brasileira de Recursos em Telecomunicações (ABR Telecom), de setembro de 2008 a 31 de dezembro de 2022, foram realizadas 83,17 milhões de trocas de operadoras. Em caso de dúvidas, o cliente pode consultar a lista de perguntas frequentes sobre portabilidade no site de sua operadora.
Fraudes
Para prevenir fraudes com falsos pedidos de portabilidade, as operadoras enviaram, nos últimos dias, mensagens aos usuários. Elas advertem que os SMS só são enviados para quem pediu a migração de operadora com a manutenção do número.
“Se você receber algum pedido de portabilidade de sua linha telefônica que desconhece, fique esperto e contate a sua prestadora para verificar, pode ser fraude”, informa mensagem enviada desde o fim da semana passada pelas companhias de telefonia móvel.
A Conexis Brasil Digital, entidade que reúne as empresas de telecomunicações e conectividade, orienta quem receber falsas mensagens de portabilidade a apagar o SMS e a não clicar em nenhum link. O clique em links indevidos pode provocar o acesso a dados do aparelho por criminosos e a exposição de dados pessoais.
Uma comissão formada por comerciantes e moradores da Granja Viana, foi recebida pelos vereadores na Câmara Municipal de Cotia, para tratar sobre o teste de mobilidade realizado nas últimas semanas no entorno do retorno do km 23 da rodovia Raposo Tavares. A reunião aconteceu na manhã da última terça-feira (11), após a 10ª Sessão Ordinária.
Na oportunidade, a comissão argumentou que a mão única nas ruas São Camilo e José Félix de Oliveira prejudicou os comerciantes locais, por isso, foi solicitado que revisto a modificação da via.
Conforme esclareceu o vereador Luis Gustavo Napolitano (PSD), o teste de mobilidade nas vias está programado para terminar nesta quinta-feira, dia 13. A partir da sexta-feira, dia 14, o trânsito volta ao normal na região, por tempo indeterminado.
De acordo com os vereadores, novas alterações viárias na região devem ser realizadas somente depois que o projeto de mobilidade para a Raposo Tavares, desenvolvido em parceria entre o Estado e o Município, avance em sua execução.
Segundo o presidente da Câmara, vereador Marcinho Prates (SD), “o município está empenhado em resolver a situação da melhor forma possível. Este estudo era necessário para definir o que é melhor para a região da Granja e toda a população que utiliza aquele trecho“, explicou.
Após manifestantes permanecerem a noite toda bloqueando parcialmente a rodovia Castello Branco, por volta das 12h30 a via foi desobstruída pela polícia militar.
Nesta quarta, o governo de São Paulo enviou novamente a Tropa de Choque da Polícia Militar para retirar bolsonaristas que bloquearam a Rodovia Castello Branco. Os PMs jogaram jatos d’água e arremessaram bombas de efeito moral para dispersar o grupo que estava no local.
Com a ação houve uma dispersão dos manifestantes e consequentemente a via foi 100% liberada.
Veja vídeo abaixo da Rodovia Castello Branco liberada nos dos sentidos.
Vídeo: Divulgação/Twitter/PMESP
Por Edson Mesquita Jr/ZH Digital – Foto: Reprodução/TV Globo
A marginal Tietê segue com bloqueio parcial na altura da ponte das Bandeiras, onde manifestantes golpistas continuam fechando as pistas em protesto contra o resultado legítimo das eleições presidenciais.
Segundo a Polícia Militar, a corporação tem feito constante trabalho para a retirada dos protestantes, mas eles acabam sempre voltando. Assim, a pista expressa se mantém totalmente interditada, a pista central tem apenas uma faixa liberada, assim como a local.
Essa situação faz com que o trânsito na marginal tenha cerca de 1,1 km de congestionamentos nas três pistas antes de chegar ao local do bloqueio, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).
A CET também informa que o rodízio veicular está mantido nesta terça-feira (1º). Assim, os carros com placas de final 3 e 4 não podem circular na região central das 17h às 20h.
A Prefeitura, por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), inicia implantação de sinalização de tacha refletiva azul na Avenida dos Bandeirantes. O projeto de caráter experimental, por um ano, foi autorizado pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), nesta quinta-feira (13), durante evento de assinatura da portaria autorizativa.
As tachas refletivas têm por objetivo orientar os motoristas, motociclistas e ciclistas dentro do espaço delimitado sua trajetória, especialmente à noite e em momentos de chuvas intensas.
“O que o município está fazendo no trânsito da cidade é inédito no país e, tenho certeza, será copiado por outras cidades”, afirmou o prefeito Ricardo Nunes. “Estamos dando um recado para a sociedade de que estamos preocupados com a vida das pessoas e temos um olhar atento para os motociclistas, que fazem um trabalho fantástico”, disse o prefeito. “Mais uma vez, percebemos que só com a união de todos, usuários, motociclistas, órgãos públicos, é que poderemos avançar em políticas que melhorem as condições de trabalho e salvem vidas”, avaliou o prefeito.
No Projeto Piloto da Faixa Azul, a organização do espaço é elemento fundamental e as tachas serão um complemento da sinalização horizontal, ajudando a destacar e diferenciar o espaço utilizado pelas motocicletas. A opção pela cor azul tem a função de manter, à noite, a mesma percepção de destaque e diferenciação de posição da Faixa em relação as outras faixas. O secretário municipal de Mobilidade e Trânsito, Ricardo Teixeira, lembrou que “essa medida é mais uma ação da prefeitura que salva vidas. Tenho certeza de que serão centenas de óbitos evitados”, afirmou o secretário.
O secretário Nacional de Trânsito (Senatran), Frederico Carneiro acredita que o projeto experimental da faixa azul se transformará em definitivo em todo o país. “Sabíamos que esse programa da faixa azul seria um sucesso. Em 6 meses, a cidade de São Paulo conseguiu zerar o número de mortes na 23 de Maio, um objetivo buscado por todos”, acredita o secretário da Senatran.
Modelos
A sinalização horizontal da Faixa Azul será testada em dois modelos de dispositivo:
• Tacha convencional com refletivo azul, a ser empregada no balizamento seccionado;
• Tacha a led azul quadrimensional, a ser utilizada nas linhas de aproximação semafóricas, destacando para os motociclistas a proximidade das áreas de travessias de pedestres, em que devem ter atenção especial a esses usuários mais frágeis.
A sinalização está em implantação da seguinte forma:
• Tacha convencional com refletivo azul: Av. dos Bandeirantes, entre o Viaduto dos Bandeirantes e Viaduto João Julião da Costa Aguiar em ambos os sentidos.
• Tacha quadrimensional a Led Azul: aproximações semafóricas, sentido Marginal/Imigrantes, do cruzamento da Av. dos Bandeirantes x R. Antônio de Macedo Soares.
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), inaugurou na última quinta-feira (06/10), o novo trecho do projeto-piloto da Faixa Azul nos dois sentidos da Av. dos Bandeirantes e da Av. Afonso D’Escragnolle Taunay. A nova etapa foi autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran, vinculada ao Ministério da Infraestrutura), por meio da Portaria 1.015, de 5 de agosto de 2022.
“Estamos dando início a Faixa Azul na Avenida dos Bandeirantes. A gente já fez a primeira etapa na 23 de maio e deu muito certo. Nós não tivemos nenhum caso de óbito nesses meses todos em que foi implantada a faixa”, afirmou o prefeito Ricardo Nunes. “Sendo uma ação exitosa no ponto de vista de segurança dos motoristas, a gente está ampliando”, completou.
A Faixa Azul é uma sinalização de segurança para motocicletas, localizada entre as faixas veiculares 1 e 2 (espaço usualmente utilizado pelos motociclistas ao trafegarem), com o objetivo de organizar o viário compartilhado entre os demais veículos e as motos, pacificando e humanizando o trânsito paulistano.
A ideia é testar a eficácia da Faixa Azul, agora, em vias arteriais com interrupções de fluxo por cruzamentos e travessias de pedestres. Por isso, o novo trecho está na Av. dos Bandeirantes entre a Marginal Pinheiros e a Av. Afonso D’Escragnolle Taunay, seguindo por esta até o Viaduto Aliomar Baleeiro, com extensão total, nas duas vias, de 8,5 km por sentido, somando 17 km.
“Esse projeto é muito importante para nós, para cidade e vai de encontro ao plano de metas que prevê a redução de mortes em acidentes de trânsito em São Paulo”, destacou o diretor-presidente em exercício da CET, Hemilton Tsuneyoshi Inouye.
As avenidas escolhidas são vias arteriais, com velocidade máxima limitada a 50 Km/h e volume médio de cerca de 20 mil motos/dia, por sentido.
O secretário de Mobilidade e Trânsito, Ricardo Teixeira, explicou que para levar o projeto para outras vias é necessário obter uma autorização com a Secretaria Nacional de Trânsito. “É uma sinalização nova e que deve ser acompanhada todos os dias. Toda avenida que tiver fluxo de motocicleta com acidente merece a Faixa Azul. Mas isso precisa ser gradual. É uma sinalização que não existe no código”, disse. “Ela precisa ser aprovada para depois ser implantada. Fez o teste e deu certo, amplia o teste até que essa sinalização vá para o código e passe a valer para o Brasil inteiro”, completou.
Balanço
Nos últimos três anos (2019, 2020 e 2021), foram 103 acidentes com vítimas só na Av. dos Bandeirantes, dos quais 85 envolveram motocicletas, ou seja, 82% dos acidentes registrados na via envolveram motos. Desses 85 sinistros, 79 foram colisões da moto com automóveis ou a moto sozinha, gerando sete mortos e 77 feridos. Outras seis ocorrências com a participação de motos foram atropelamentos, ocasionando oito feridos e nenhuma morte.
Para o mesmo período, no trecho da Av. Afonso D’Escragnolle Taunay, ocorreram 14 acidentes com vítimas, dos quais dez envolveram motocicletas, ou seja, 71% dos acidentes registrados na avenida envolveram motos. Todos os dez sinistros foram colisões da moto com outros veículos ou a moto sozinha, acarretando três mortos e oito feridos.
Em suma:
Av. dos Bandeirantes e Av. Afonso D’Escragnolle Taunay
Anos 2019, 2020 e 2021
Acidentes envolvendo motocicletas: 95
Pessoas feridas em acidentes com motocicletas: 93
Pessoas mortas em acidentes com motocicletas: 10
Como é a nova Faixa Azul
As avenidas dos Bandeirantes e Afonso D’Escragnolle Taunay estão sinalizadas com o balizamento horizontal branco e azul e placas que indicam o início e o término da Faixa Azul bem como sinalização vertical lembrando os usuários do uso obrigatório da seta e da importância de adotar comportamentos seguros ao se deslocarem.
Para as vias transversais semaforizadas, placas de advertência alertam todos os condutores da existência da Faixa Azul na via em que estão entrando.
No início da operação, a Faixa Azul estará sinalizada, também, com faixas de vinil e banners orientativos, destacando posturas essenciais para a segurança de todos, como a atenção redobrada aos pedestres, o respeito à velocidade regulamentada e sempre sinalizar antes de mudar de faixa para que a manobra ocorra da forma mais segura possível.
A Faixa Azul não é exclusiva para a circulação de motos. Seu uso não é obrigatório, mas sim preferencial.
Novas áreas de espera para motos – Frente Segura
Além de implantar a Faixa Azul, para propiciar mais segurança aos motociclistas, a CET implantou 26 caixas de espera para motos, conhecidas como Frentes Seguras, na Av. dos Bandeirantes e na Av. Afonso D’Escragnolle Taunay.
A Frente Segura é uma sinalização de solo que delimita uma área exclusiva de espera para motos, situada entre a faixa de pedestres e os automóveis e demais veículos parados no vermelho do semáforo veicular, enquanto aguardam o verde.
O propósito da Frente Segura é diminuir o conflito entre motos e carros no momento da largada no verde do semáforo convencional.
Resultados anteriores
O projeto-piloto da Faixa Azul para motocicletas completou oito meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Santana/Aeroporto, com resultados bastante positivos: a Faixa Azul é utilizada por 86% dos motociclistas e houve queda de sinistros leves dentro do seu espaço, sem registro de sinistros graves ou óbitos.
A CET permanece enviando os relatórios para a SENATRAN, por tratar-se de projeto experimental.
Com o objetivo de ampliar a difusão de informações atualizadas aos moradores de Barueri, a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) tem constantemente enviado dados sobre o trânsito da cidade a um dos aplicativos mais utilizados do Brasil e do mundo.
Ao consultar o Waze, os moradores da cidade ficam sabendo de todos os detalhes sobre o trânsito e eventuais mudanças que acontecem, facilitando, dessa forma, os trajetos feitos de automóvel, moto, caminhão, bicicleta ou mesmo a pé. O Waze possui cerca de 140 milhões de usuários no mundo, sendo que mais de 16 milhões são brasileiros, de acordo com a própria empresa.
Exemplo prático disso aconteceu na quarta-feira, dia 7 de setembro, quando parte das vias do entorno do Ginásio José Corrêa foram interditadas por causa do desfile Cívico-Militar em comemoração ao Dia da Independência. Quem consultou o aplicativo, ou já era cadastrado, recebeu detalhes da operação de trânsito que foi realizada no local, de modo a poder utilizar o melhor caminho para chegar ao destino.
A Semurb informa diariamente aos canais de comunicação da Prefeitura e da cidade sobre o trânsito, e também envia dados ao Waze sobre obras em vias públicas, eventuais congestionamentos ocasionados por acidentes, por exemplo, desvios de rotas por conta de eventos etc. A Semurb também monitora o trânsito em tempo real, através dos alertas que são enviados pelos usuários do aplicativo.
Em razão da construção e liberação da alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê, a Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri, fechará o acesso à rua Ceará a partir desta segunda-feira (8). O objetivo é melhorar o fluxo de veículos no sentido à rodovia Castello Branco. O semáforo existente após a ponte será desligado, permanecendo apenas o de pedestres.
O motorista que trafegar no sentido da ponte Akira Hashimoto e shopping de Barueri, poderá acessar a rua Ceará normalmente. Mas o condutor que estiver na ponte Akira Hashimoto com destino à própria rua Ceará e ruas São Paulo e Bahia, precisará descer a nova alça, seguir em trechos das avenidas Piramboia e Dr. Dib Sauaia Neto (Via Parque) e entrar na rua São Paulo.
Alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê sentido o Bairro Alphaville – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri
Há orientação aos condutores por meio de faixas espalhadas em pontos estratégicos de acesso à rua Ceará. Com a mudança, a Prefeitura visa diminuir o fluxo de veículos na estrada da Aldeinha (sentido Alphaville e rodovia Castello Branco).
Alça da ponte Akira Hashimoto A nova Alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê foi inaugurada pela Prefeitura de Barueri no dia 8 de julho. Visa facilitar o deslocamento do motorista que trafega pelas imediações do bairro da Aldeia com destino a Alphaville, aliviando o congestionamento no local em horários de pico.
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Acesso direto Em formato de “meia lua”, a nova alça possibilitará ao motorista a saída direta para a avenida Dr. Dib Sauaia Neto, em Alphaville. Quem quiser se dirigir a Osasco pela avenida Piramboia, poderá acessar o primeiro retorno após passar por baixo da ponte Akira Hashimoto.
O ponto mais alto da cidade, a Aldeia da Serra, com 1.000 metros de altitude, volta a receber investimento viário da Prefeitura de Barueri. Visando garantir melhor acesso e maior segurança aos motoristas, ciclistas e pedestres do bairro, a Secretaria de Obras está alargando um novo trecho da estrada Engenheiro Yojiro Takaoka. A previsão de término da obra é em maio de 2023.
O trecho em execução somará 1.000 metros de extensão nas imediações do residencial Morada das Nuvens, até a parte existente da via. Os serviços foram iniciados em julho deste ano. Com a nova reconfiguração, a via passará a ter 14 metros de largura, com quatro faixas de rolamento (duas para subir e duas para descer). Cada faixa terá 3,5 metros de largura.
O trecho em execução somará 1.000 metros de extensão nas imediações do residencial Morada das Nuvens. – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri
Para o secretário de Obras, Beto Piteri, o alargamento das pistas é importante para atender os moradores e prestadores de serviços. “Essa é uma região com grandes investimentos, como obras de ampliação e remodelação de pistas de desaceleração e aceleração, e construção de alça de acesso à rodovia Castello Branco. Estamos atentos às melhorias de mobilidade urbana da nossa cidade e dessa região”, ressaltou.
A pista terá calçadas laterais nos dois lados da via e iluminação. Em razão da topografia do local, não haverá canteiro central. O alargamento é realizado em convênio com a vizinha cidade de Itapevi, que preparou a documentação referente ao seu trecho de domínio. Já a execução da obra fica a cargo da Prefeitura de Barueri.
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O alargamento reforça o investimento viário na região, como a duplicação de um outro trecho de três quilômetros. As obras da estrada Dr Yojiro Takaoka envolvem serviços como desmonte de rochas, terraplenagem, execução de guias e sarjetas e pavimentação asfáltica.
Antes era um local desgastado, mas graças à intervenção da Secretaria de Obras da Prefeitura de Barueri, a passagem inferior entre as ruas Anhanguera (Corredor Oeste) e João Pessoa, no Centro (ao lado do Terminal Rodoferroviário Gualberto Tolaini) ganhou nova cara, mais moderna. O local é usado por muitos pedestres, pois passam por baixo da linha férrea, encurtando o acesso entre as duas ruas.
Passagem inferior antes da reforma – Foto: Arquivo/SECOM-Barueri
O secretário de Obras, Beto Piteri, ressalta a importância da intervenção. “A reforma proporciona a todos que utilizam a passagem, conforto e segurança, sem falar que o local ficou muito mais bonito e funcional”, afirmou.
As melhorias na passagem, que tem pouco mais de 28 metros de comprimento, foram: pintura, troca de forro, revisão nas instalações elétricas, nova iluminação, troca de revestimento, melhoria na impermeabilização e execução de novo piso.
Foram usados ainda para um acabamento decorativo de chapas perfuradas (com iluminação de LED verde), chapas de aço escovado, forro metálico tipo colmeia, painel de concreto 3D na parede interna, entre outros, além de piso tátil (referência de trajeto para pessoas com deficiência visual) e rampa de acesso para cadeirante.
Passagem inferior ficou com aparência mais moderna. – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri
Com grande circulação de pessoas, a região é bem servida por estabelecimentos comerciais, como lojas de roupas, restaurantes, açougue, ótica, farmácia, entre outros.
“Ficou maravilhosa”, afirma Amanda Guedes, da loja de roupas bem ao lado da passagem. Ela disse que gostaria muito que o local permanecesse limpo e sem pichações, caso contrário, estragaria o revestimento nas paredes instalados com a reforma.
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