Motorista infrator pode solicitar troca de multa por advertência escrita

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A legislação de trânsito no Brasil permite que o condutor responsável pela infração (proprietário pessoa física ou condutor por ele indicado) requeira a aplicação alternativa da Penalidade de Advertência por Escrito ao invés da Penalidade de Multa em diversas situações. Segundo informações do Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV) são as seguintes situações que possibilitam a troca:

• Antes da aplicação da Penalidade de Multa.

• A infração cometida é de natureza média ou leve.

• O requerente não pode ter em seu prontuário da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou Autorizaçãopara Dirigir pontuação nos últimos 12 meses

• Caso haja a Indicação do Condutor responsável pela infração, a mesma deve ser apresentada antes do requerimento de Advertência por Escrito.

• Se o veículo for de pessoa jurídica, a Indicação do Condutor é obrigatória.

• Se for apresentada Defesa da Autuação, esta deve ser protocolada ao mesmo tempo do requerimento da Advertência por Escrito

Como requerer

Em função da pandemia de Covid-19, houve alteração na forma de recebimento das solicitações de conversão de multas de trânsito em advertência por escrito que continuam atualmente. Os pedidos, que antes só poderiam ser feitos presencialmente nos postos de atendimento do DSV, agora deverão ser encaminhados exclusivamente pelos Correios. A correspondência deverá ser enviada para a Caixa Postal nº 25.930 – CEP 05513-970.

Conforme o Código de Trânsito Brasileiro, a advertência por escrito pode ser aplicada para infrações de natureza leve ou média, desde que o condutor não seja reincidente na mesma infração nos últimos 12 meses. A decisão sobre conceder a conversão cabe à autoridade de trânsito, levando-se em conta o prontuário do motorista.

Os requerimentos, datados e assinados, devem conter o nome, números de RG, CPF e CNH e o endereço completo com CEP, bem como informar se o solicitante é o proprietário do veículo ou o condutor indicado. Os pedidos deverão ser acompanhados da seguinte documentação:

Clique aqui e saiba mais!

– Documento emitido pelo Órgão Estadual de Trânsito que emitiu a Habilitação ou Permissão para Dirigir do requerente, comprovando que ele não tem em seu prontuário nenhuma infração anotada no período de 12 meses anteriores à data da infração. Para CNHs emitidas no Estado de São Paulo, esse documento é chamado “Pesquisa de Pontos para solicitação de advertência por escrito” e é emitido no site do Detran-SP;

– Cópia simples da Notificação de Autuação por Infração de Trânsito ou do Auto de Infração de Trânsito;

– Cópia simples da Carteira Nacional de Habilitação – CNH válida do responsável pela infração;

– Cópia simples, frente e verso, do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo com o qual foi cometida a infração;

– Procuração, se for o caso.

Caso o requerente não seja o proprietário do veículo autuado, deverá enviar no mesmo envelope também o Formulário de Indicação de Condutor e toda a documentação necessária para a indicação. Ela será analisada em conjunto com a solicitação de conversão da penalidade em advertência.
Importante:

• No caso de condutor indicado como responsável pela infração pelo proprietário do veículo, a Indicação do Condutor deverá ser feita antes do protocolo do requerimento de aplicação alternativa da Penalidade de Advertência por Escrito.

• A Indicação de Condutor de veículo de pessoa jurídica é obrigatória para requerer a aplicação alternativa da Penalidade de Advertência por Escrito.


Fonte/foto: Divulgação/SECOM-Pref. de São Paulo

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Prefeitura libera nova avenida Mario Sadanori Doi

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A Prefeitura de Barueri liberou na terça-feira (21) a ligação da Avenida Mario Sadanori Doi (conhecida como avenida Café do Ponto) com Alphaville, através da alça da Ponte Antonio Macedo Arantes/Alameda Tocantins. A obra é uma nova entrada e saída para a Rodovia Castello Branco.

O trecho completo da nova avenida passa a somar 960 metros, sendo 280 metros novos de extensão e 680 metros já existentes. A via de mão dupla foi ampliada e conta com 14 metros de largura. Para ligação, a Prefeitura de Barueri construiu ainda duas alças centrais na Ponte Antonio Macedo Arantes.

Avenida Mario Sadanori Doi (conhecida como avenida Café do Ponto), através da alça da Ponte Antonio Macedo Arantes – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Para o secretário de Obras, Beto Piteri, esse investimento significa, mais do que nunca, muito mais desenvolvimento para Barueri. “Além de gerar empregos diretos e indiretos, uma obra dessa magnitude atrai novos polos industriais, chama riquezas para a nossa cidade. É muito mais do que ampliar acessos e melhorar o trânsito, é o retrato de Barueri e sua vocação para o desenvolvimento”, disse Piteri.

A via foi planejada para facilitar o acesso direto do Jardim dos Camargos (bairro Boa Vista) com a Alameda Tocantins, em Alphaville. O intuito da Prefeitura é desafogar o trânsito na região em horários de pico. Assim, o motorista pode trafegar no sentido de ida e volta, passando pela nova Praça das Artes (complexo Cultural), sem a necessidade de trafegar em grande parte da Rua da Prata, que recebeu intervenções de reconfiguração geométrica na altura da Avenida Sebastião Davino dos Reis, próximo ao Centro de Diagnósticos. 

O novo trecho de ligação da Avenida Mário Sadanori Doi com Alphaville reforça o trabalho da Prefeitura de Barueri em vários locais do município, em razão do crescimento regional por conta do número de empresas e condomínios residenciais que tem aumentado de uma forma considerável o fluxo de veículos, requerendo mais investimentos na malha viária da cidade. 

Para implantação da nova via, a Prefeitura desapropriou um antigo prédio particular de um cemitério vertical em terreno que teria ainda um crematório – projeto que não chegou a ser totalmente desenvolvido para tal finalidade.

Acesso à Castello Branco
O projeto da avenida Mário Sadanori Doi com Alphaville já é uma antecipação da Prefeitura de Barueri em relação à construção das novas marginais da Castello Branco, investimento anunciado pelo governador do estado, Rodrigo Garcia, no dia 24 de maio. “É uma obra muito bonita e importante para ligação do bairro Boa Vista, Centro, Alphaville e região. Vai ajudar bastante na mobilidade do trânsito em nossa cidade. Temos como meta oferecer maior conforto, segurança e fluidez no tráfego”, destacou  Beto Piteri.

O acesso à Rodovia Castello Branco será o mesmo já existente no Km 26A, ao lado da Praça Cinquentenário (alusiva aos 50 anos de Barueri). O trevo já dá acesso a Alphaville, ao Centro de Barueri, a São Paulo e ao interior.

Em frente à Praça das Artes, a Prefeitura de Barueri implantou uma sinalização na Rua da Prata com a nova avenida.

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Fonte/fotos: Divulgação/SECOM-Barueri

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Avenida Des. Dr. Eduardo Cunha de Abreu em Carapicuíba permanece interditada nesta quinta-feira (26)

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A Prefeitura de Carapicuíba divulgou nesta quarta-feira (25), que a Avenida Desembargador Doutor Eduardo Cunha de Abreu permanecerá interditada nesta quinta-feira (26), para o trabalho das equipes da Secretaria de Obras.

O bloqueio no fluxo de veículos ocorre devido a ação de reintegração de posse na Vila Municipal. No local vivem 1.294 famílias, mas a reintegração de posse foi realizada com 406, conforme consta no processo (Nº 10011033-45.2021.8.26.0127). De acordo com a determinação judicial, as famílias deveriam deixar o local até o dia 24/05/2022, para saírem voluntariamente e aderirem aos atendimentos habitacionais. A reintegração de posse iniciou nesta quarta-feira (25).

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Por Edson Mesquita Jr/ZH Digital *Com informações SECOM-Carapicuíba – Foto: Divulgação/SECOM-Carapicuíba

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Semurb instala gradis na Estrada dos Romeiros para proteger pedestres

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Cerca de 940 metros em gradis estão sendo instalados ao longo da Estrada dos Romeiros, entre a Praça Rotary (próximo ao Hospitalis) e a rua Golfinho (na altura do Parque Municipal). O serviço está sendo desempenhado pela Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb) como forma de proteger os pedestres que circulam naquela região, que recebe forte fluxo de carros, caminhões e ônibus.

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Estrada dos Romeiros na região do Jardim Reginalice – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Os gradis têm a função de inibir travessias irregulares na via, forçando o pedestre a atravessar na faixa e a utilizar a passarela, quando há no local, conforme explica o diretor do Departamento de Engenharia de Tráfego da Semurb, Gilvan Souza Andrade.

 “A gente teve um crescimento aqui na área de polo gerador de tráfego e aumentou a incidência de acidentes devido a pedestres atravessando em locais não apropriados. Dessa forma, optamos por instalar os gradis e induzir o pedestre a atravessar na faixa destinada a ele”, diz Andrade. O diretor lembra que na região há semáforos, que garantem maior segurança aos transeuntes.

Feitos em metal, os gradis possuem fendas que permitem ampla visão de ambos os lados da estrada, mas têm uma altura (1,6 metro) que impede que as pessoas consigam pular com facilidade e realizar uma travessia arriscada, colocando a sua vida e a vida de outras pessoas em risco.

A instalação começou há cerca de dois meses e já avançou para mais da metade da extensão determinada. A conclusão do serviço ainda não pode ser estipulada, pois depende de algumas condições de clima e equipamentos, mas o diretor Andrade calcula que até o final de maio os gradis já estejam colocados em todo o trecho programado.


Fonte/fotos: SECOM-Barueri

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Contran beneficiará motoristas que não cometerem infração por 12 meses

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O Conselho Nacional de Trânsito publicou, no Diário Oficial da União de hoje (9), uma deliberação que prevê benefícios a condutores cadastrados no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) que não tenham cometido infrações pelo prazo de 12 meses.

Previsto no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o RNPC tem, por finalidade, cadastrar condutores que não cometeram infração de trânsito sujeita à pontuação durante o período de 1 ano.

Deliberação nº 257 publicada hoje prevê que, para ser cadastrado no RNPC, o condutor deverá conceder autorização prévia por meio de aplicativo ou outro meio eletrônico “regulamentado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União”, ou seja, pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Após conceder a autorização, o condutor será cadastrado no RNPC, independentemente de comunicação pelo órgão máximo executivo de trânsito da União. A autorização prévia “implica em consentimento do condutor para que os demais cidadãos visualizem seu cadastro no RNPC”, conforme disposto na deliberação

A consulta ao RNPC, na qual é informado se o pesquisado está ou não ali cadastrado, é garantida a todos os cidadãos, mediante fornecimento do nome completo e CPF do condutor.

A deliberação acrescenta que o RNPC “poderá ser utilizado para a concessão de benefícios de qualquer natureza aos condutores cadastrados”, e que esses benefícios poderão ser “fiscais ou tarifários”, na forma da legislação específica de cada ente da federação.

Por fim, o Contran informa que o RNPC será implementado pelo órgão máximo executivo de trânsito da União em até 180 dias.


Por Pedro Peduzzi – Repórter da Agência Brasil – Foto: Arquivo/Rovena Rosa/Ag. Brasil

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Acidente grave com ônibus mata sete e deixa 13 feridos no Paraná

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Nesta segunda-feira (2), um acidente entre um ônibus e um caminhão, deixou pelo menos sete pessoas mortas e 13 feridas em Marechal Cândido Rondon, na região oeste do Paraná, a 500 km da capital Curitiba, segundo a Polícia Rodoviária Estadual. 

O acidente aconteceu por volta das 6 horas da manhã, no quilômetro 17 da BR-467, na Curva do Rodeio da rodovia. O motorista do caminhão, que transportava milho, fugiu. Até o fechamento da reportagem a sétima vítima ainda não tinha sido identificada.

Em nota, a prefeitura de Pato Bragado, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, informou que 20 pessoas, incluindo o motorista, estavam no veículo. Os passageiros iriam para a cidade de Cascavel, para fazer tratamento de saúde.

No total, 13 vítimas estão na unidade de pronto atendimento (UPA) de Marechal Cândido Rondon e duas delas, que estão em estado mais grave, estão sendo transferidos de helicóptero e ambulância.

“Equipes de Pato Bragado estão na UPA, auxiliando nos atendimentos e também às famílias das vítimas. A Secretaria de Saúde mantém contato com os familiares das vítimas na Unidade Básica de Saúde Albino Edvino Fritzen, repassando mais informações e esclarecimentos e, acima de tudo, prestando todo apoio necessário”, diz a nota.

A prefeitura orienta que as famílias em busca de informações não se desloquem a Marechal Rondon. Elas podem comparecer à UBS local para receber todas as informações e acompanhamento necessários.


Por Karine Melo – Repórter da Agência Brasil – Foto: Márcio Cerny/Marechal News/Direitos Reservados

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Formulário do Plano de Mobilidade ficará mais alguns dias no ar; Participe!

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Ainda dá tempo de responder o questionário para elaboração do Plano de Mobilidade Urbana da cidade e sua participação é muito importante.

A Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), quer ampliar a participação da sociedade para elaborar o Plano de Mobilidade municipal. Para tanto, manterá até o dia 10 de maio um QUESTIONÁRIO disponível AQUI com 16 perguntas que visam saber como os moradores se locomovem em Barueri. Leva só cinco minutos para responder e o objetivo é obter informações que guiem as melhorias para a qualidade de vida e segurança da população.

O Plano de Mobilidade Urbana de Barueri começou a ser elaborado em março deste ano. Segue as determinações da Lei Federal nº 12.587/2012, que estabelece diretrizes para o desenvolvimento da rede viária das cidades brasileiras e busca contribuir com a organização dos deslocamentos nos centros urbanos do país.

Melhorias no transporte público
As ações para o Plano de Mobilidade Urbana envolvem apresentação das diretrizes, diagnóstico sobre o quadro geral, propostas de soluções e conclusão e viabilidade. A previsão é de que até julho as etapas de trabalho sejam finalizadas. Depois de pronto, o plano contribuirá para que o município seja cada vez mais sustentável, com o intuito de proporcionar à população melhorias no transporte público, como a criação de ciclovias e ciclofaixas, e implantação de novos corredores de ônibus, visando a agilidade na origem e destino de passageiros. 

Após o encerramento das etapas de trabalho, a Prefeitura de Barueri vai recolher e organizar as informações dos grupos de todas as áreas envolvidas no Plano de Mobilidade Urbana para traçar a proposta, discuti-la em audiência pública e, por fim, elaborar a minuta de lei a ser encaminhada para apreciação e aprovação dos vereadores na Câmara Municipal. Em seguida, o projeto será enviado ao Ministério do Desenvolvimento Regional. 

Política Nacional
A Política Nacional de Mobilidade Urbana tem como objetivo a prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado. Pela legislação, todo município com mais de 250 mil habitantes precisa fazer um Plano de Mobilidade Urbana, sob pena de não estar habilitado a receber recursos federais para investimento no setor.


Fonte/foto: SECOM-Barueri

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Alça de saída da ponte Akira Hashimoto trará maior fluidez e alívio no trânsito da região

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A Prefeitura de Barueri poderá liberar em breve a nova alça de saída da ponte Akira Hashimoto sobre o Rio Tietê (ligação da avenida General de Divisão Pedro Rodrigues da Silva com a Estrada da Aldeinha) para a avenida Dr. Dib Sauiá Neto (Via Parque), em Alphaville. A obra está com 90% de sua construção pronta, com previsão de término até o final deste primeiro semestre de 2022.

O investimento tem como objetivo dar maior fluidez ao trânsito no trecho viário e facilitar o deslocamento dos motoristas que trafegam pelas imediações do bairro da Aldeia com destino a Alphaville, aliviando o congestionamento no local em horários de pico.  “É uma obra que estamos fazendo para acesso direto com a Via Parque, sem a necessidade dos usuários transitarem pela Estrada da Aldeinha”, explicou o secretário de Obras Beto Piteri.

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Alça de saída da ponte Akira Hashimoto soma cerca de 200 metros de extensão – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

A alça de saída da ponte Akira Hashimoto soma cerca de 200 metros de extensão, tem pista única, calçadas nos dois lados, pilares, postes de iluminação, gradis de ferro, guarda-corpos de concreto para proteção de motoristas e pedestres. Para conclusão total da obra, faltam serviços complementares como execução de piso de concreto, calçadas, além da remoção de cabos de fibra ótica e de postes da Enel (ex-AES Eletropaulo). 

Acesso sentido Parque Tietê
Em formato de “meia lua”, a obra possibilitará ao motorista a saída direta para a avenida Dr. Dib Sauaia Neto (sentido ao Parque Ecológico do Tietê e avenida Andrômeda), em Alphaville. Quem quiser se dirigir a Osasco pela avenida Piramboia, poderá acessar o primeiro retorno após passar por baixo da ponte Akira Hashimoto.

Avenida Dr. Dib Sauaia Neto – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Fonte/fotos: SECOM-Barueri

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Em três meses de operação, Projeto Faixa Azul na av. 23 de maio não tem acidentes graves

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O Projeto Piloto da Faixa Azul para motocicletas completa três meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Santana/Aeroporto, com um saldo positivo: não foi registrado nenhum acidente com vítima grave ou óbito envolvendo motos no local da faixa. Além disso, o número de sinistros dentro e fora da faixa vem se mantendo baixo a cada mês.

A fluidez continua apresentando melhoras com diminuição de 5,5% da lentidão (1,06 para 1,0) quando comparado ao mesmo período de 2019 (antes da pandemia). Para os técnicos na CET, ao organizar o fluxo de veículos, retirar as tachas da sinalização horizontal e orientar os espaços compartilhados, evitou-se os conflitos existentes entre autos e motos. Graças a isso, o trânsito fluiu sem as rotineiras disputas com buzinas, estresse e o hábito de mudança entre faixas sem necessidade (o famoso “costurar”).

Além disso, a faixa azul permanece com o índice de utilização de cerca de 88% pelos motociclistas nos horários de pico. Os resultados comparativos nos três meses vêm sendo positivo.

Os sinistros envolvendo motos em março foram:

  • Fora do espaço da faixa azul: quatro sem vítima e quatro vítima leve. Os motoristas dos veículos não sinalizaram a mudança de faixa com a seta e colidiram de leve com as motocicletas.
  • No espaço da faixa azul: um sem vítima e um com vítima leve, também causados pelo não uso da sinalização de seta ou pelo movimento brusco de troca de faixa.

Os sinistros envolvendo motos em fevereiro foram:

  • Fora do espaço da faixa azul: um sem vítima e um com vítima leve. Os motoristas dos veículos não sinalizaram a mudança de faixa com a seta e colidiram de leve com as motocicletas.
  • No espaço da faixa azul: três sem vítima e um com vítima leve, também causados pelo não uso da sinalização de seta ou pelo movimento brusco de troca de faixa.

Os sinistros envolvendo motos em janeiro foram:

  • Fora do espaço da faixa azul: sete sinistros sem vítima e quatro com vítima. Os motoristas dos veículos não sinalizaram a mudança de faixa com a seta e colidiram de leve com as motocicletas.
  • No espaço da faixa azul: quatro sem vítima e um com vítima leve, também causados pelo não uso da sinalização de seta ou pelo movimento brusco de troca de faixa.
  • Um funcionário que fazia a zeladoria no canteiro central da Avenida 23 de Maio, ao lado da faixa azul, foi atingido por um veículo que trafegava de forma perigosa no local
  • O motociclista que trafegava pela faixa azul teve um mal súbito (desmaio) e caiu dentro do espaço, mas não houve interferências ou acidentes envolvendo outros veículos.

O relatório trimestral será enviado para a SENATRAN – Secretaria Nacional de Trânsito. A CET já solicitou para a SENATRAN autorização para a expansão da Faixa Azul e aguarda a deliberação do órgão.

Histórico
A Faixa Azul, que funciona no trecho entre a Praça da Bandeira e o Complexo Viário Jorge João Saad, foi aberta oficialmente no dia 25 de janeiro de 2022. De lá para cá, os técnicos da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET – vêm realizando o monitoramento diário dos índices de lentidão e acidentalidade com o objetivo de averiguar a funcionalidade da nova sinalização.

Recomendações

  • Respeite a sinalização;
  • Se necessitar pedir informações, proceda de forma a não comprometer a fluidez do trânsito;
  • Procure utilizar vias alternativas, evitando passar nas imediações do túnel.
  • Você sabia que cuidados simples podem ser adotados na prevenção da COVID-19, causada pelo coronavírus?
  • Use máscara no transporte público, terminais, áreas de embarque e desembarque, hospitais e unidades de saúde;
  • Lave as mãos frequentemente com água e sabão;
  • Evite aglomerações ou locais pouco arejados.

Fonte: SECOM-Prefeitura de São Paulo

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Semurb realiza campanha de conscientização focando manutenção preventiva

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Seguindo a resolução 871/2021 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que estabelece campanhas educativas no trânsito ao longo de todo o ano, a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) realizou neste mês de abril campanha com as temáticas “Espaços Urbanos: eu e minha cidade. Vias Seguras” e “Veículos e Segurança”. 

“O objetivo é conscientizar os condutores de veículos motorizados (automóveis, motocicletas etc.) e não motorizados (bicicletas) da importância de trafegar em boas condições de conservação e assim reduzir o número de ocorrências”, avisa Valter de Oliveira, o secretário da pasta. 

A campanha de abril deu ênfase à manutenção preventiva e de itens obrigatórios de segurança, tais como regulagem de freios, setas e faróis queimados, além de pneus carecas. “Realizamos nove ações educativas em Alphaville e na região central. Foram abordados 641 condutores”, complementa Valter. 

O uso do cinto de segurança, inclusive no banco de trás, atenção total ao volante e evitar o uso de celular também foram temas abordados no kit distribuído e também nas faixas espalhadas pela cidade. 

Motociclistas, um capítulo à parte  

Respeito às leis de trânsito: esse foi o tema abordado para que os motociclistas (e principalmente os motoboys) figurem menos nas estatísticas de acidentes. Em 2021 houve 427 ocorrências envolvendo “veículos de duas rodas” em Barueri. 

Agente da Semurb aborda motociclista – Foto: Divulgação/SECOM-Barueri

Até a terceira semana de abril deste ano, o número de sinistros chegou a 188, o que indica um crescimento diário de 35,5 para 47 (mais de um terço). É bem provável que a mudança de hábitos trazida pela pandemia, principalmente em relação à entrega de refeições, tenha influenciado nesse índice. 

As estatísticas não diferenciam os motociclistas (que utilizam o veículo para sua locomoção ao trabalho e ao lazer) dos motoboys (que trabalham várias horas diárias entregando mercadorias). 

Com o aumento do preço dos combustíveis e manutenção das tarifas dos aplicativos de entregas, muitos motoboys se veem obrigados a trabalhar em três períodos do dia para auferir uma remuneração razoável. Ou seja, mais tempo pilotando uma moto, maior risco de envolvimento em acidentes.


Fonte/fotos: SECOM-Barueri

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