Obras da Castello Branco alteram sistema viário em Barueri até 2025

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Para dar continuidade à construção da ampliação das marginais da rodovia Castello Branco no trecho que abrange o município de Barueri, a concessionária CCR ViaOeste implantou dois canteiros de obras, interditando uma parte da faixa direita da rua da Prata e outra da avenida Dr. Dib Sauaia Neto, no sentido capital. Por conta desta obra, outras vias da cidade também passam por intervenções no sistema viário.

Essa ampliação das marginais abrange desde o km 22,5 até o km 27 e as faixas adicionais entre o km 27 e o km 31,650 com o objetivo de proporcionar maior fluidez na interligação da capital paulista com os municípios da região oeste do Estado.

Nesse projeto também consta a remodelação dos trevos de acesso à Barueri, assim como para o bairro de Alphaville, além da construção de duas novas pontes paralelas à ponte Guilherme de Almeida. 

Como as bases dessas futuras pontes já estão em andamento, foi preciso uma alteração no sistema viário municipal, que tem contado com o apoio da Prefeitura de Barueri, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb), para o avanço das obras. Entre as medidas adotadas está a interdição da faixa da direita da avenida Dr. Dib Sauaia Neto, no trecho sob a ponte Guilherme de Almeida, no sentido capital. Na pista contrária, o tráfego segue normalmente.

Local de apoio

E com o intuito de comportar os equipamentos e abrigar os insumos necessários para a construção da ampliação das marginais, foram criadas instalações de canteiros de obras no km 25, sob a ponte Guilherme de Almeida com a rua da Prata e a avenida Dr. Dib Sauaia Neto, para ser utilizado como um local de apoio às obras, e outra no km 24 para manutenção dos equipamentos.

A rua da Prata e a avenida Guilherme Perereca Guglielmo também tiveram intervenções viárias. Já no trecho da rodovia Castello Branco que é paralelo à avenida Anápolis, localizada entre os quilômetros 26 e 25, no sentido Capital, até o dia 10 de abril está sendo feita a retirada de vegetação e limpeza, das 7h às 18h, mas não estão previstas interdições no trajeto dos motoristas.

As interdições e intervenções no sistema viário no município vão até 2025, prazo contratual para execução desta obra. Segundo a concessionária CCR ViaOeste, em Barueri o investimento está avaliado em mais de R$ 815 milhões e tem gerado 21 mil empregos diretos e indiretos.

Leia também: Secretaria da Família de Barueri completa dois anos de atividades


Fonte: SECOM-Barueri

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Osasco: Obras sobre o viaduto da Castello Branco interdita parcialmente a Avenida Brasil nesta terça (17)

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O motorista que circula diariamente pela Avenida Brasil, na zona norte, sentido centro de Osasco, deverá, na medida do possível, evitar o local nesta terça-feira, 17 de janeiro. É que a faixa da direita da via, debaixo do viaduto da Castello Branco, sentido interior, será interditada a partir das 7h da manhã para as obras de concretagem do bloco de fundação que sustentará a futura alça de acesso da rodovia à cidade.

Outra alternativa para quem está na zona norte de Osasco e precisa se deslocar para o centro ou zona Sul é utilizar a Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Piratininga, e acessar o viaduto Presidente Tancredo Neves.

A estimativa da concessionária CCR, responsável pela obra, é de que a operação tenha duração de 36 horas.

Esta é a terceira concretagem realizada durante as obras da futura ponte. O bloco possui 15 metros de comprimento, 15 metros de largura e 4 metros de altura e receberá cerca de 900 m³ de concreto usinado, o que equivale a 113 caminhões tipo betoneiras, além de 115 toneladas de aço.

O tráfego da Avenida Brasil fluirá normalmente pelas demais faixas evitando, assim, maiores impactos no local. Todo o trajeto será orientado com faixas e sinalização viária pelo Departamento Municipal de Trânsito (Demutran).

Com investimentos da ordem de R$ 232 milhões, o projeto da nova ponte de acesso a Osasco, que fará a ligação da Castello Branco na altura do km 15 com a Avenida Fuad Auada, trará mais segurança e fluidez ao trânsito.

Além da ponte, estão previstos ainda a implantação de sinalização vertical e horizontal ao longo da obra e elementos de segurança como defensas metálicas e barreiras rígidas. As obras foram iniciadas em abril do ano passado, com prazo contratual de 23 meses para execução.

Leia também:


Fonte: SECOM-OsascoFoto: Arquivo/Divulgação/Artesp

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